比亞迪（sz002594）3月27日發(fā)布2017年年度業(yè)績(jī)報(bào)告。2017年，比亞迪營(yíng)業(yè)額約為人民幣1026億元，歸屬上市公司凈利潤(rùn)約為人民幣40.66億元。比亞迪預(yù)計(jì)今年一季度新能源乘用車銷量同比暴增200%以上，乘用車銷量同比增長(zhǎng)超20%。 

談及2017年全年業(yè)績(jī)，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示：“2017年，盡管受新能源補(bǔ)貼政策變化及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)影響，令公司整體汽車業(yè)務(wù)盈利能力受到一定影響，然而比亞迪仍連續(xù)三年保持在全球新能源汽車市場(chǎng)的銷量冠軍地位。此外，云軌業(yè)務(wù)取得突破，陸續(xù)接獲國(guó)內(nèi)外多個(gè)城市訂單，首條商業(yè)運(yùn)營(yíng)線路已于2017年9月建成交付?！?nbsp;

新能源車營(yíng)收占比攀升至38%，年內(nèi)將推多款主力車型

2017年，比亞迪汽車業(yè)務(wù)收入約為人民幣545億元，其中新能源汽車業(yè)務(wù)收入約為人民幣385億元，同比增長(zhǎng)約13.06%，占其總收入的比例進(jìn)一步增至37.55%。 

比亞迪表示，盡管2017年受到新能源補(bǔ)貼退坡政策以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)漸趨激烈的影響，比亞迪作為新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)推廣的引領(lǐng)者，積極把握新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的機(jī)遇，持續(xù)投入研發(fā)及提升技術(shù)，并擴(kuò)充產(chǎn)能，推進(jìn)新能源汽車業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)新能源汽車業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)，新能源汽車業(yè)務(wù)收入約為人民幣385億元，同比增長(zhǎng)約13.06%，占其總收入的比例進(jìn)一步增至37.55%，繼續(xù)成為比亞迪重要的收入和利潤(rùn)來源。此外，比亞迪新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)超過15%至超過11萬(wàn)輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)全球銷量第一。

在乘用車方面，比亞迪在2017年推出多款新能源乘用車車型，其中包括上半年推出的插電式混合動(dòng)力宋DM及純電動(dòng)版本宋E V300，進(jìn)一步豐富比亞迪的新能源汽車產(chǎn)品線。同時(shí)，秦、唐、e5等車型的改款升級(jí)版本也相繼推出，得益于此，比亞迪新能源汽車銷量從第二季度開始迅速回升，并延續(xù)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。2017年，比亞迪插電式混合動(dòng)力車型依然占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，占國(guó)內(nèi)插電式混合動(dòng)力乘用車市場(chǎng)約60%的市場(chǎng)份額。 

今年1月，比亞迪新能源車同比增長(zhǎng)超10倍。2月，得益于秦、宋DM等插電式混合動(dòng)力車型的熱銷，新能源車同比大幅增長(zhǎng)超300%，達(dá)8236輛，其中插電式混合動(dòng)力車型銷量更是同比猛增539%。3月繼續(xù)保持熱銷勢(shì)頭。比亞迪方面預(yù)計(jì)今年一季度，比亞迪新能源乘用車銷量將同比暴增200%以上。 

比亞迪表示，“今年在新能源乘用車方面，我們將推出一系列產(chǎn)品，包括全新一代唐、秦車型，以及緊湊型純電動(dòng)SUV車型和宋MAX的新能源版，預(yù)計(jì)公司汽車業(yè)務(wù)將迎來新一輪成長(zhǎng)周期。此外，比亞迪將積極推進(jìn)新能源汽車從一線及限購(gòu)城市向二、三線城市的拓展，最終實(shí)現(xiàn)公司新能源汽車在全國(guó)范圍的銷售?！?nbsp;

多家券商同時(shí)指出，隨著比亞迪多款重量級(jí)車型在2018年陸續(xù)上市，比亞迪乘用車業(yè)務(wù)有望觸底，迎來全新產(chǎn)品的強(qiáng)周期。 

純電動(dòng)巴士逆勢(shì)增長(zhǎng)，云軌“將再造一個(gè)比亞迪” 

2017年，在全國(guó)新能源客車整體銷量同比大幅下滑背景下，比亞迪客車實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率同比增長(zhǎng)3.16%至14.73%。截止目前，比亞迪的純電動(dòng)大巴已在北京、深圳、廣州、大連、長(zhǎng)沙、武漢、西安、南京、杭州、汕頭、銀川、天津等國(guó)內(nèi)眾多城市投入運(yùn)營(yíng)，整體運(yùn)營(yíng)情況良好并逐漸建立起品牌口碑。海外市場(chǎng)方面，比亞迪在2017年陸續(xù)接獲來自英國(guó)倫敦、美國(guó)洛杉磯、澳洲悉尼機(jī)場(chǎng)、意大利都靈、日本沖繩等全球各地的訂單，將比亞迪的“城市公交電動(dòng)化”方案從中國(guó)市場(chǎng)推向國(guó)際舞臺(tái)，繼續(xù)以中國(guó)的交通智慧引領(lǐng)全球的城市公交電動(dòng)化浪潮。2018年，比亞迪“將積極推動(dòng)國(guó)內(nèi)外城市的公交電動(dòng)化，繼續(xù)提高在全球市場(chǎng)的滲透率和市場(chǎng)份額”。

交付日本沖繩的比亞迪純電動(dòng)巴士車隊(duì) 

此外，比亞迪首條擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)云軌線路已于2017年9月于銀川建成通車及交付運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著比亞迪云軌業(yè)務(wù)正式步入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)階段。 

比亞迪指出：“2018年，比亞迪將著力推廣低碳環(huán)保的云軌產(chǎn)品，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)二三線城市的龐大需求，助力解決城市日益嚴(yán)重的交通擁堵問題?！?nbsp;

作為比亞迪城市軌道交通領(lǐng)域的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，云軌自2016年發(fā)布后，比亞迪已陸續(xù)接獲國(guó)內(nèi)外眾多城市的訂單。王傳福曾在公開場(chǎng)合表示，云軌“將再造一個(gè)比亞迪”。 

比亞迪云軌在銀川運(yùn)行

2018年動(dòng)力電池產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)28GWh

值得指出的是，自2017年首次宣布對(duì)外開放動(dòng)力電池供應(yīng)后，業(yè)內(nèi)不斷傳出比亞迪向國(guó)內(nèi)外整車企業(yè)供應(yīng)電池的傳聞。比亞迪是中國(guó)動(dòng)力電池的龍頭企業(yè)，過去幾年產(chǎn)能持續(xù)位居全球前列，其2018年動(dòng)力電池產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)28GWh。隨著我國(guó)新能源汽車行業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng)，業(yè)界普遍認(rèn)為比亞迪動(dòng)力電池業(yè)務(wù)看點(diǎn)十足。 

據(jù)第一電動(dòng)了解，比亞迪電池業(yè)務(wù)涉及技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈布局和電池回收等多個(gè)方面。截至2017年底，比亞迪動(dòng)力電池的總產(chǎn)能為16Gwh（6GWwh的三元電池和10Gwh的磷酸鐵鋰電池）。根據(jù)規(guī)劃，2018年至2020年比亞迪電池總產(chǎn)能將陸續(xù)達(dá)到29 GWh、34 GWh、39 GWh。 

在電池技術(shù)路線方面，比亞迪已開始由磷酸鐵鋰向三元電池路線進(jìn)行轉(zhuǎn)移。2017年，比亞迪所有的插電式混合動(dòng)力汽車都已換成三元電池；2018年，所有的乘用車都將開始使用三元電池，E6和大巴繼續(xù)使用磷酸鐵鋰電池。

王傳?？偨Y(jié)道：“展望未來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)維持積極向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)將進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量，新能源汽車等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)將迎來更大的發(fā)展空間。2018年將是比亞迪重回高速增長(zhǎng)軌道的一年，比亞迪對(duì)于各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展充滿信心，并將繼續(xù)以新能源汽車和云軌為重要戰(zhàn)略發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長(zhǎng)期持續(xù)成長(zhǎng)。整體而言，我們將積極變革經(jīng)營(yíng)策略，開放供銷體系，提高各產(chǎn)品線的市場(chǎng)化水平，打造更加高效的競(jìng)爭(zhēng)文化，提升經(jīng)營(yíng)效率和各業(yè)務(wù)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，致力于實(shí)現(xiàn)比亞迪的長(zhǎng)久繁榮和基業(yè)長(zhǎng)青，將比亞迪打造成中國(guó)民族工業(yè)的百年老店，為股東帶來最佳回報(bào)。”

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >