充電設(shè)備運(yùn)營商如何賺錢,這已經(jīng)是業(yè)內(nèi)一個(gè)老大難的問題。
在3月28號舉辦的《中國國際電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施展覽會》上,第一電動網(wǎng)遇見了北京萬馬新能源科技有限公司(以下簡稱萬馬)的吳永宏總經(jīng)理。針對充電運(yùn)營商難盈利這一痛點(diǎn),吳永宏向我們分享了一些經(jīng)驗(yàn)。
“我們所有的資本基本都注入了城市直流快充網(wǎng)絡(luò),除非客戶有特殊需求,我們自己是不會運(yùn)營交流充電樁的?!眳怯篮耆缡钦f。
在萬馬的規(guī)劃中,公共充電站依舊是主營業(yè)務(wù),針對社會車輛的充電站則不是贏利主力,原因很簡單,現(xiàn)在的私家車還不夠多。
萬馬正式切入新能源物流車運(yùn)營領(lǐng)域的第一步就是成立合資公司,合作方就是乾龍快運(yùn)。
乾龍快運(yùn)成立于 2014 年,與全國 200+機(jī)場建立不同程度合作,依托近千家貨運(yùn)代理,為主流電商類、IT 信息類、醫(yī)藥類等客戶集群提供高端平臺式的專業(yè)物流服務(wù)。
2017年,萬馬宣布與深圳乾龍快運(yùn)有限公司在上海簽署了《合資經(jīng)營合同》,設(shè)立上海萬馬乾龍新能源有限公司,主要經(jīng)營純電動物流車的銷售、租賃及配套充電服務(wù)及相關(guān)后市場服務(wù)業(yè)務(wù)。
車輛方面,萬馬根據(jù)市場需求把要求提供給車企,力求解決市面上的電動物流車?yán)m(xù)航里程不足等問題,實(shí)現(xiàn)車輛單次充電續(xù)航200公里以上,單天綜合續(xù)航400公里以上。
充電方面,萬馬新能源隨車布樁,采用集中式快充站加上社會化補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)的模式。截止2017年,萬馬在北京地區(qū)建立了近400個(gè)充電網(wǎng)點(diǎn),投放了數(shù)千個(gè)快充直流樁。通過后臺大數(shù)據(jù)監(jiān)控和每月的定期巡檢,保證每一個(gè)充電樁都擁有較高的使用率。吳永宏表示,北京地區(qū)萬馬的充電樁利用率僅次于國網(wǎng)。
目前,萬馬新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在上海、廣州、北京、深圳、鄭州、西安等地與華南城乾龍物流、宅急送、傳化物流、中鐵物流、宜家、國藥集團(tuán)等布局物流車實(shí)體化運(yùn)營項(xiàng)目。
在推廣城際快充網(wǎng)絡(luò)的同時(shí),萬馬也在打造精品路線。
作為Formula E“欽點(diǎn)”的充電合作伙伴,法國IES(海立斯)集團(tuán)號稱是全球最大的電動汽車直流快速充電設(shè)備制造商之一。早在2015年,法國IES與浙江萬馬股份有限公司合資設(shè)立浙江萬馬海立斯(IES-WANMA)新能源有限公司,萬馬通過這種形式將IES的產(chǎn)品優(yōu)勢帶入了中國。
萬馬海立斯24kW恒功率壁掛充電樁
“我們跟IES合資推出了24kW壁掛式直流充電樁,能夠?qū)崿F(xiàn)恒功率充電,充電效率高達(dá)99%!”吳永宏介紹說,“目前市面上的45kW壁掛式直流充電樁售價(jià)也就在2.3萬左右,而我們的合資價(jià)格大概在4.2萬?!?/p>
雖然萬馬與IES的合資產(chǎn)品擁有極高的充電效率和恒功率充電特性,但結(jié)果必然是成本的增加。據(jù)悉,這款設(shè)備賣到韓國后,售價(jià)能高達(dá)8萬人民幣左右。而對于成本問題,吳永宏顯得比較有信心,“現(xiàn)在看價(jià)格是比較高的,不過后期我們的成本肯定能降下去?!?/p>
類似萬馬這樣集成充電設(shè)備制造商和運(yùn)營商的企業(yè),或許更具優(yōu)勢。同時(shí),充電設(shè)施運(yùn)營商直接切入新能源汽車的運(yùn)營業(yè)務(wù)中,一定程度上可以“旱澇保收”,還能保證設(shè)備的使用率。萬馬在深耕國內(nèi)的同時(shí),也不忘引入國外先進(jìn)技術(shù),這對行業(yè)中的其他企業(yè)來說,也是很有借鑒意義。
總之,運(yùn)營商還是要通過充電本身來贏利,而依賴政府補(bǔ)貼不是長久之道。
以北京為例,2017年12月初,各運(yùn)營商建設(shè)了23061個(gè)公共充電樁,但是北京市發(fā)改委目前為止就公示過兩批充電設(shè)施補(bǔ)貼申領(lǐng)的情況,只有525個(gè)充電樁申領(lǐng)補(bǔ)貼。各地充電設(shè)施補(bǔ)貼政策出臺時(shí)間不定,要求不定,下發(fā)時(shí)間不定,造成補(bǔ)貼難拿的現(xiàn)狀。
車是鐵,樁是鋼,一次不充餓的慌。充電基礎(chǔ)設(shè)施是中國新能源汽車發(fā)展的保障,希望所有的充電設(shè)備運(yùn)營商都能“站著,還把錢賺了?!?/p>
來源:第一電動網(wǎng)
作者:阿彌諾斯
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