近年來(lái)，伴隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高歌猛進(jìn)，比亞迪拓路前行、領(lǐng)跑市場(chǎng)，連續(xù)三年榮獲全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍，令業(yè)界驚嘆。

數(shù)據(jù)表明，2017年全球新能源車(chē)銷(xiāo)量121.7萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)市場(chǎng)新能源車(chē)銷(xiāo)量57.6萬(wàn)臺(tái)，其中國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)55.6萬(wàn)臺(tái)，占全球份額的47.3%，同比增長(zhǎng)高達(dá)68%。2017年，比亞迪再次蟬聯(lián)全球新能源銷(xiāo)量冠軍。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源2017年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)共售出新能源汽車(chē)113,669輛，占新能源中高端市場(chǎng)份額的70%。

但是，面對(duì)補(bǔ)貼調(diào)整、原材料波動(dòng)、合資潮涌動(dòng)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增加、消費(fèi)需求升級(jí)等諸多不確定性因素疊加作用而導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)空前加劇的2018年，比亞迪何以保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，鼎立革新、決勝未來(lái)?

逐夢(mèng)者在路上

從做手機(jī)電池起家，到新能源汽車(chē)引領(lǐng)者，再到光伏儲(chǔ)能領(lǐng)域，比亞迪自1995年創(chuàng)立以來(lái)，始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，承載夢(mèng)想，砥礪前行。

作為目前全球唯一一家同時(shí)掌握新能源汽車(chē)電池、電機(jī)、電控及充電配套、整車(chē)制造等核心技術(shù)以及擁有成熟市場(chǎng)推廣經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，“敢為天下先”一直是比亞迪與生俱來(lái)的鮮明的“胎記”，其“四大綠色夢(mèng)想(即太陽(yáng)能電站夢(mèng)想、儲(chǔ)能電站夢(mèng)想、電動(dòng)汽車(chē)夢(mèng)想、軌道交通夢(mèng)想)”，令世人矚目。而將一個(gè)個(gè)夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)的根本動(dòng)力就是敢于創(chuàng)新、堅(jiān)持創(chuàng)新。正因如此，從先行者到領(lǐng)跑者的角色疊加以及商業(yè)模式的“集大成”構(gòu)建了龐大的比亞迪商業(yè)帝國(guó)，其版圖上涵蓋了燃油車(chē)、動(dòng)力電池、新能源的7+4戰(zhàn)略、云軌等多種業(yè)務(wù)板塊，不僅產(chǎn)業(yè)鏈完整，而且云軌等技術(shù)“獨(dú)此一家”。

2018年1月9日，隨著車(chē)輛識(shí)別代碼尾號(hào)為0666的比亞迪唐100駛下生產(chǎn)線，比亞迪迎來(lái)第30萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線，成為國(guó)內(nèi)最快達(dá)成新能源汽車(chē)30萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模車(chē)企。

而十年前的2008年，彼時(shí)的比亞迪新能源剛剛推出全球首款量產(chǎn)雙模電動(dòng)汽車(chē)F3DM，這款車(chē)既開(kāi)啟了比亞迪的新能源之路，更開(kāi)創(chuàng)構(gòu)建了新能源汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從2008年的F3 DM到2011年的e6，再到第30萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線，比亞迪新能源憑借領(lǐng)先的核心技術(shù)、完整的產(chǎn)業(yè)鏈以及產(chǎn)品布局，匠心執(zhí)念，十年一劍，終成王者氣象。

值得一提的是，在新能源政策逐步推行的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，比亞迪新能源超過(guò)50%的銷(xiāo)量均來(lái)自200多個(gè)非限購(gòu)城市，足見(jiàn)出色的產(chǎn)品力與用戶口碑是其大獲成功的主要原因。

與此同時(shí)，比亞迪新能源深知自己的社會(huì)責(zé)任，始終堅(jiān)守以創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動(dòng)美好未來(lái)的初心執(zhí)念，在企業(yè)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)之間保持完美平衡。在剛剛過(guò)去的2017年，比亞迪新能源攜手眾多車(chē)主，共減少碳排放量高達(dá)27.7萬(wàn)噸，相當(dāng)于種植了1529萬(wàn)棵樹(shù)，面積覆蓋整個(gè)北京三環(huán)，持續(xù)而堅(jiān)定地為打造綠色生態(tài)而努力。

“我們的夢(mèng)想就是通過(guò)我們的技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建零碳、零排放的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)，使我們的環(huán)境更綠色更環(huán)保。比亞迪始終堅(jiān)信技術(shù)改變世界，創(chuàng)新造福人類(lèi)?！?a class='link' href='http://www.medic-health.cn/tag/王傳福' target='_blank'>王傳福曾不止一次公開(kāi)表示。

調(diào)整戰(zhàn)略 決勝未來(lái)

雖說(shuō)成績(jī)喜人，但是，2018年面對(duì)補(bǔ)貼調(diào)整、原材料波動(dòng)、合資潮涌動(dòng)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增加、消費(fèi)需求升級(jí)等諸多不確定性因素疊加作用而導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)空前加劇的行業(yè)未來(lái)，比亞迪何以保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，鼎立革新、決勝未來(lái)?

2018年3月27日，比亞迪正式發(fā)布2017年年度業(yè)績(jī)報(bào)告。比亞迪破局之策隨之而出，未來(lái)走向也漸趨明朗。

報(bào)告顯示，2017年比亞迪汽車(chē)業(yè)務(wù)收入約為人民幣545億元，其中新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)收入約為人民幣385億元，同比增長(zhǎng)約13.06%，占其總收入的比例進(jìn)一步增至37.55%。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)超過(guò)11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)15%。

毫無(wú)疑問(wèn)，比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的耕耘成效顯著。以此看來(lái)，比亞迪的業(yè)務(wù)中心似乎已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)方面，并成功帶動(dòng)了公司業(yè)務(wù)發(fā)展，而比亞迪在電池業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢(shì)為其銷(xiāo)量穩(wěn)定增長(zhǎng)提供了有力支撐。

其創(chuàng)始人王傳福曾表示，未來(lái)比亞迪將將積極變革經(jīng)營(yíng)策略，開(kāi)放供銷(xiāo)體系，通過(guò)新能源汽車(chē)的發(fā)展，加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為股東帶來(lái)最佳回報(bào)。

對(duì)于正在進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，從高度垂直整合的封閉式經(jīng)營(yíng)模式走向開(kāi)放的比亞迪而言，動(dòng)力電池或正在成為比亞迪轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略而祭出的一張王牌，外界甚至預(yù)測(cè)動(dòng)力電池不久將成為支撐比亞迪業(yè)績(jī)最為重要的一部分。自2017年首次宣布對(duì)外開(kāi)放動(dòng)力電池供應(yīng)后，外界對(duì)于比亞迪向國(guó)內(nèi)外整車(chē)企業(yè)供應(yīng)電池一直保持高度期待。目前，比亞迪動(dòng)力電池的產(chǎn)能位居全球前列，其2018年動(dòng)力電池產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)28GWh。

種種跡象表明，比亞迪對(duì)動(dòng)力電池和光伏板塊進(jìn)行拆分并推動(dòng)上市已成板上釘釘之事。據(jù)悉，比亞迪已經(jīng)就動(dòng)力電池領(lǐng)域與長(zhǎng)城、北汽、廣汽等各大汽車(chē)主機(jī)廠進(jìn)行業(yè)務(wù)對(duì)接。對(duì)此，資本市場(chǎng)認(rèn)為比亞迪動(dòng)力電池業(yè)務(wù)看點(diǎn)十足，一旦比亞迪成功實(shí)現(xiàn)對(duì)于動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的拆分和上市，比亞迪將開(kāi)啟一個(gè)新的千億市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，而動(dòng)力電池業(yè)務(wù)也將成為助推比亞迪估值提升的又一利好。

2018年，比亞迪定下了高達(dá)20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，幾乎是2017年總銷(xiāo)量的翻倍，據(jù)稱，2018年比亞迪將陸續(xù)推出四款新車(chē)型，旗下e5、秦 EV、宋 EV三款車(chē)會(huì)換上新的三元鋰電池組，每款車(chē)的NEDC綜合續(xù)航會(huì)提升到400公里。

作為比亞迪戰(zhàn)略調(diào)整的掌舵人，王傳福對(duì)2018年信心滿滿，他認(rèn)為2018年將是比亞迪重回高速增長(zhǎng)軌道的一年，“我們將積極變革經(jīng)營(yíng)策略，開(kāi)放供銷(xiāo)體系，提高各產(chǎn)品線的市場(chǎng)化水平，打造更加高效的競(jìng)爭(zhēng)文化，提升經(jīng)營(yíng)效率和各業(yè)務(wù)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

或許，持續(xù)創(chuàng)新、不斷變革不僅是保持市場(chǎng)領(lǐng)跑的“臨陣磨槍”之策，更是登高遠(yuǎn)望、決勝千里的長(zhǎng)效法則。

值得期待的是，比亞迪更加精彩的傳奇還在后面。

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