上周末，一汽集團(tuán)旗下四款新能源汽車亮相第二屆中國(guó)自主品牌車展。作者從一汽獲悉，其中B50EV、B50PHEV、B70HEV三款奔騰品牌車型將在年內(nèi)小批量生產(chǎn)，并投入試運(yùn)行。
與很多自主車企不同，一汽目前將新能源重點(diǎn)放在插電式混合動(dòng)力以及強(qiáng)混技術(shù)上，純電動(dòng)由于成本較高及配套設(shè)施尚不完善，目前暫不主推，但目前一汽也已研發(fā)出B50EV、091F EV、森雅純電動(dòng)等車型。
據(jù)悉，目前一汽已著手組建新能源汽車公司，初期投產(chǎn)插電式及混合動(dòng)力的B50和B70，位于長(zhǎng)春的新能源汽車生產(chǎn)線初步計(jì)劃在本月投產(chǎn)。其中奔騰B50PHEV插電式混合動(dòng)力結(jié)合純電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)，市區(qū)零排放，長(zhǎng)途動(dòng)力強(qiáng);奔騰B70HEV為強(qiáng)混車型，相對(duì)同類傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)擋轎車節(jié)油高達(dá)42.8%。另外，由于采用全混合技術(shù)，B70HEV電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功率更大，怠速情況下實(shí)現(xiàn)零排放。
( 編輯/邵陽(yáng) )
來(lái)源：新京報(bào)
作者：尹蔚
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