2017年12月，比亞迪K9電動(dòng)大巴進(jìn)軍日本沖繩，當(dāng)時(shí)隆重的交付場(chǎng)景還歷歷在目。時(shí)隔4個(gè)月，比亞迪eBus-7電動(dòng)巴士首次登陸韓國(guó)濟(jì)州牛島，組建當(dāng)?shù)厥字?a class='link' target='_blank'>純電動(dòng)車隊(duì)。4月10日上午，比亞迪在韓國(guó)濟(jì)州島景區(qū)牛島完成20輛eBus-7電動(dòng)巴士交付。

牛島位于韓國(guó)最大島嶼濟(jì)州島的東部，整座島嶼狀如臥牛，因此得“牛島”之名，生態(tài)環(huán)境宜人。又有珊瑚之島、海女之島、燈塔之島等別稱。

牛島作為《觸不到的戀人》(2000年)、《夏日香氣》(2003年)、《人魚(yú)公主》(2004年) 等影視劇的外景地，逐漸成為濟(jì)州最具代表性的旅游景點(diǎn)之一，為世人所知。

此次交付的20輛eBus-7是韓國(guó)規(guī)模最大的一支中型電動(dòng)巴士車隊(duì)，也是東北亞國(guó)家單批最大規(guī)模的電動(dòng)客車交付。完成交付之后，在電動(dòng)巴士領(lǐng)域，比亞迪將在韓國(guó)占據(jù)12%的市場(chǎng)份額，在濟(jì)州島占據(jù)24%的市場(chǎng)份額，在牛島占據(jù)100%市場(chǎng)份額。

作為世界七大自然景觀之一，濟(jì)州島是韓國(guó)首個(gè)設(shè)定車輛零排放目標(biāo)的地方（相當(dāng)于中國(guó)的?。?，按照規(guī)劃，2030年將實(shí)現(xiàn)全島車輛零排放的目標(biāo)。目前，濟(jì)州島以燃油車為主，其中燃油巴士約有4000臺(tái)。

比亞迪eBus-7電動(dòng)大巴的零排放零污染可完美適應(yīng)原生態(tài)旅游線路，故包攬了濟(jì)州牛島全部電動(dòng)巴士，將途徑牛島八大標(biāo)志性景點(diǎn)。據(jù)悉，為采購(gòu)車輛，濟(jì)州牛島約5%的居民（近60人）親自到訪比亞迪總部考察，經(jīng)過(guò)2天3夜的磋商，被比亞迪的產(chǎn)品、售后所打動(dòng)，直接下單購(gòu)買。

據(jù)官方介紹，eBus-7電動(dòng)巴士長(zhǎng)寬高分別為7.11米、2.06米、2.96米，采用14+1座位布局，最高車速75km/h，最大載重7445kg。電機(jī)最大功率150kW，采用比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池（135kWh），可實(shí)現(xiàn)25%的爬坡能力，滿電續(xù)航里程超過(guò)200km，充電時(shí)長(zhǎng)小于2小時(shí)。

此外，根據(jù)運(yùn)營(yíng)環(huán)境需求，為了使游客在搭乘電動(dòng)巴士時(shí)，能更好地欣賞牛島風(fēng)光，eBus-7兩側(cè)車窗采用全雙向推拉窗。

作為汽車強(qiáng)國(guó)，韓國(guó)在汽車認(rèn)證方面非常嚴(yán)苛。本土汽車占據(jù)超90%市場(chǎng)份額，國(guó)外汽車品牌想進(jìn)入并不容易。在超水平通過(guò)電池安全、車身側(cè)翻等16項(xiàng)測(cè)試之后，比亞迪eBus-7電動(dòng)巴士順利成為在韓國(guó)上市的唯一的純電動(dòng)中型巴士，并獲得補(bǔ)貼。

在比亞迪進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)之前，韓國(guó)電動(dòng)大巴多采用換電模式，市場(chǎng)成交慘淡。比亞迪的加入，為韓國(guó)帶來(lái)了插電式充電模式的電動(dòng)巴士技術(shù)解決方案，讓韓國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)客車重拾信心。

當(dāng)然，此次購(gòu)買20臺(tái)eBus-7只是其電動(dòng)化的開(kāi)始，接下來(lái)還會(huì)購(gòu)買更多的比亞迪電動(dòng)巴士。比亞迪表示，其新能源整體解決方案可助力濟(jì)州島，乃至韓國(guó)實(shí)現(xiàn)車輛零排放的目標(biāo)。

倫敦街頭的比亞迪紅色雙層純電動(dòng)大巴

比亞迪純電動(dòng)公交大巴車隊(duì)交付日本沖繩

在美國(guó)運(yùn)行的比亞迪純電動(dòng)巴士

至此，在電動(dòng)巴士領(lǐng)域，比亞迪成為全球首個(gè)成功進(jìn)軍歐美日韓等汽車強(qiáng)國(guó)的品牌，累計(jì)向全球合作伙伴交付超過(guò)3.5萬(wàn)輛純電動(dòng)巴士。從單純地輸出產(chǎn)品，進(jìn)一步上升到了“公交電動(dòng)化”解決方案輸出，并積極參與摩洛哥等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的新能源車標(biāo)準(zhǔn)制定。

截至目前，比亞迪新能源車的足跡已經(jīng)遍布全球6大洲、50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、200多個(gè)城市。

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