已經(jīng)過(guò)去快1個(gè)小時(shí),葛海濤依然在焦急地等待中。他所駕駛的藍(lán)色大道ER30深陷汽車長(zhǎng)龍之中。搖下車窗,他努力望向車隊(duì)盡頭。
這是一個(gè)稀松平常的周六上午,蘇嘉杭高速通湖路段又迎來(lái)了堵車高峰。過(guò)去的6公里,足足挪了葛海濤一個(gè)世紀(jì)。他不時(shí)去看看顯示屏上的電量,右手食指不自覺(jué)地輕輕敲打著方向盤(pán)。
在過(guò)去的一百多年里,交通最偉大的創(chuàng)新“汽車”,帶人類去到了更遠(yuǎn)的地方。隨著汽車越來(lái)越多,道路越來(lái)越廣,人、車、路形成了一張密密交織的交通網(wǎng)。隨著英特網(wǎng)的普及,新能源汽車的發(fā)展,交通網(wǎng)絡(luò)、能源網(wǎng)絡(luò)與英特網(wǎng)有機(jī)會(huì)第一次找到了交匯點(diǎn),形成“三網(wǎng)融合”。
時(shí)空電動(dòng)藍(lán)色大道計(jì)劃于2017年4月推出,通過(guò)5年時(shí)間,推廣25萬(wàn)輛電動(dòng)汽車,同時(shí)建成一張全國(guó)移動(dòng)電網(wǎng)。到今年年初,這一計(jì)劃已在全國(guó)12個(gè)中心城市相繼落地。
杭州是最早實(shí)現(xiàn) “時(shí)空移動(dòng)電網(wǎng)” 這一能源網(wǎng)絡(luò)全城覆蓋的城市。去年年底,蘇州和長(zhǎng)沙的移動(dòng)電網(wǎng)也基本成型。目前,這三座城市總換電能力可惠及近6000輛快車運(yùn)營(yíng)。隨著其他城市能源網(wǎng)絡(luò)的逐步完善,實(shí)現(xiàn) “三網(wǎng)融合”的城市在今年將達(dá)到更多。
葛海濤是蘇州的一名藍(lán)色大道網(wǎng)約車司機(jī)。4月14日早晨,剛剛出門的他就派到了訂單,目的地是杭州市濱江區(qū)的一個(gè)小區(qū)。懷著一絲疑慮,他驅(qū)車前往蘇州雅杰大酒店接上了這位乘客。
此前,葛師傅是一名專業(yè)跑長(zhǎng)途的大巴司機(jī),對(duì)于蘇杭兩地來(lái)往路線非常熟悉??墒怯秒妱?dòng)汽車跑長(zhǎng)途還是第一次。這讓他產(chǎn)生了疑慮:根據(jù)地圖顯示,從出發(fā)地到目的地單程將近160公里,這輛號(hào)稱工況法下續(xù)航里程330公里的ER30是否真能支持他跑完全程?
無(wú)獨(dú)有偶。4月3日,蘇州徐師傅接到訂單,從蘇州到上海,結(jié)束后前往上海三新路站換電。4月7日,裘師傅接到蘇州去無(wú)錫的單子,回程時(shí)前往無(wú)錫廣益汽配城站換電。事實(shí)上,杭州的司機(jī)師傅還接到過(guò)去無(wú)錫的訂單,單程200多公里。
今年兩會(huì)期間,兩會(huì)代表蔡繼明遞交了“以換電模式推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)化”的議案和建議。議案中提到,制約電動(dòng)汽車商業(yè)化的兩大瓶頸,一是技術(shù),一是價(jià)格,而換電模式正是突破的捷徑。對(duì)此,不少媒體把藍(lán)色大道計(jì)劃作為為數(shù)不多的成功實(shí)踐案例在報(bào)道中進(jìn)行了引用。
葛海濤到達(dá)杭州西站換電時(shí)已近下午3點(diǎn),歷時(shí)7個(gè)小時(shí)。從出發(fā)時(shí)的疑慮,到途中的焦灼,經(jīng)歷一系列情緒波動(dòng),他終于將乘客順利送達(dá)目的地。在城西換電站的工作人員給他換上新電池前,車內(nèi)電量還剩22%。一般情況下,電量不低于10%都可正常行駛。
在換電站工作人員熱情地幫助下,葛海濤收獲了一次賓至如歸的異地?fù)Q電服務(wù),續(xù)航里程的疑慮打消了,情緒也舒展了。回程路上,葛海濤又愉快地接下了一個(gè)回蘇州的順風(fēng)單。
截止至4月14日,僅14天,蘇州出發(fā)前往江浙滬的異地?fù)Q電次數(shù)就達(dá)到近40起。最長(zhǎng)單程距離達(dá)到200+KM。異地?fù)Q電接近常態(tài),這讓藍(lán)色大道司機(jī)越跑越遠(yuǎn),異地接單變得越來(lái)越平常。
支撐起這一切的能源網(wǎng)絡(luò)——“時(shí)空移動(dòng)電網(wǎng)”在藍(lán)色大道的構(gòu)筑下將越發(fā)緊密。從無(wú)錫到蘇州,從蘇州到上海,再到杭州,時(shí)空移動(dòng)電網(wǎng)覆蓋下的江浙滬三地牢牢聯(lián)結(jié)起來(lái)。長(zhǎng)三角地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)能源網(wǎng)絡(luò)一體化。
時(shí)空電動(dòng)CEO陳峰曾在去年出席全球未來(lái)出行高層論壇上表示,時(shí)空電動(dòng)做的就是效率極致。目前核心就是通過(guò)換電方式,專注出租車、網(wǎng)約車、物流車,提供效率極致的能源解決方案。
而藍(lán)色大道,僅僅只是實(shí)踐的開(kāi)始。
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