據(jù)CNBC北京時間6月6日報道，特斯拉全球銷售主管任宇翔(Robin Ren)周二在股東會議上表示，將在上海建造特斯拉在美國以外的首座工廠。特斯拉在中國建廠一直備受期待，因為在中國生產(chǎn)的特斯拉能夠避免進口關(guān)稅。

埃隆.馬斯克(Elon Musk)在會上表示，與特斯拉在美國的第一家工廠不同，特斯拉新的“Dreadnought”工廠將在一個地方同時生產(chǎn)車用鋰電池和裝配電動車。

在美國，特斯拉已經(jīng)在內(nèi)華達州運營了一個巨大的Gigafactory工廠，在那里為其汽車和家用能源產(chǎn)品制造電池。該公司還在加州弗里蒙特經(jīng)營一家組裝廠，生產(chǎn)Model S、Model X和Model 3。

馬斯克還回顧了特斯拉工廠在過去面臨的挑戰(zhàn)，他解釋稱，特斯拉在自動化方面的努力好壞參半。

“我們在Model 3的生產(chǎn)上犯了很多錯誤。我們有信心弄清如何解決這些問題，我們正在著手解決……我們在某些情況下所采用的自動化方式有時并不管用。但很明顯，生產(chǎn)制造過程中有一些適合人工進行，有些部分適合機器人……先建造適合人工操作的初始產(chǎn)線，然后再將生產(chǎn)系統(tǒng)中最困難的部分自動化，這似乎才是合理的方式?！瘪R斯克說道。

此前，有接近上海市政府的消息人士透露，特斯拉已經(jīng)與上海市在今年5月簽署相關(guān)文件，選址上海臨港建設(shè)中國工廠。針對這一消息，特斯拉當時并未回應，如今特斯拉終于確認在上海建廠。今年5月10日，中國工商部門的信息顯示，特斯拉(上海)有限公司(下稱特斯拉上海)注冊成立，注冊資金1億元。

在今年第一季度財報分析電話會議上，馬斯克曾明確表示，該公司會很快會宣布中國超級工廠的地址，確切信息最遲不會晚于今年第四季度。

而在2017年第三財季報告會上，馬斯克也曾主動表示，“雖然中國工廠先期會生產(chǎn)Model S和Model X兩款車型，但是未來將以生產(chǎn)Model 3轎車和入門級Model Y跨界SUV車型為主”。

而在此之前特斯拉一直面臨著Model 3產(chǎn)能受限，以及糟糕的財務狀況。特斯拉目前向市場提供的Model 3車型起售價格為3.5萬美元，但是，你必須選裝部分配置才有資格拿到車。馬斯克承諾特斯拉將會在2019年第一季度開始向市場推出基本版Model 3。

馬斯克在股東大會中稱，從下個月開始，Model 3試駕車將部署到北美所有的特斯拉零售店。他還表示，特斯拉可能在未來5年內(nèi)推出一款小型電動轎車。馬斯克還稱，特斯拉預計到今年第三季度將實現(xiàn)扭虧，第三和第四季度的現(xiàn)金流將會轉(zhuǎn)正。許多華爾街分析師目前都認為特斯拉必須在明年年初募集更多的資金。

邦點評

特斯拉在中國設(shè)廠已經(jīng)確認，那些退了訂單的小伙伴們，一定痛心疾首吧！國產(chǎn)后的Model 3相信非常具有競爭力，留給造車新勢力們的時間以及不多了。準備購買純電動汽車的小伙伴們，可以考慮一下國產(chǎn)Model 3了。

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