近日，福特汽車(中國)對外宣布，中國重慶長安汽車和福特汽車將組建新的全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)。作為長安福特汽車有限公司的一部分，全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)將取代現(xiàn)有的長安福特汽車有限公司銷售分公司，并作為獨(dú)立的業(yè)務(wù)部門直接向長安福特董事會匯報。該機(jī)構(gòu)將于2018年7月1日正式運(yùn)行。

同一時間，福特汽車及長安汽車聯(lián)合宣布，李宏鵬和曹振宇將分別出任新的全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁和執(zhí)行副總裁。

更本土化

來自福特汽車(中國)的資料顯示，李宏鵬于2018年5月正式加入福特汽車，并擔(dān)任福特汽車大中華區(qū)市場及銷售副總裁。

在加入福特汽車公司之前，李宏鵬曾擔(dān)任北京奔馳銷售服務(wù)公司高級執(zhí)行副總裁，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將中國發(fā)展成為梅賽德斯-奔馳全球最大的單一市場，并組建了一個高效、盈利能力強(qiáng)并可持續(xù)發(fā)展的全國分銷網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)在華銷售連續(xù)59個月穩(wěn)定增長。

福特汽車(中國)首席執(zhí)行官傅禮德(Peter Fleet)表示，“李宏鵬在中國汽車市場的豐富經(jīng)驗(yàn)以及他對中國消費(fèi)者的深刻洞察，讓他成為全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁的不二人選?！?/p>

而曹振宇則來自長安汽車體系。在加入長安福特之前，曹振宇歷任長安汽車轎車銷售事業(yè)部副總經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理，長安汽車海外事業(yè)發(fā)展部常務(wù)副總經(jīng)理兼國際銷售公司總經(jīng)理等職務(wù)。2016年，曹振宇出任長安福特汽車公司銷售分公司常務(wù)副總經(jīng)理。

長安福特董事長張寶林認(rèn)為，“曹振宇作為長安汽車乘用車營銷工作的締造者之一，參與并見證了長安汽車乘用車從小到大、從弱到強(qiáng)的過程，其在營銷領(lǐng)域的豐富知識和經(jīng)驗(yàn)，必將助推長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)的營銷工作更上一層樓?！?/p>

據(jù)了解，長安福特銷售分公司在2003年就已成立，在銷售及服務(wù)客戶15年后，被一個全新的部門——全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)取代。更重要的是，雖然全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)隸屬于長安福特，卻負(fù)責(zé)福特品牌在華所有乘用車的銷售。福特汽車表示，全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)將著手整合營銷體系，在中國為消費(fèi)者呈現(xiàn)一個統(tǒng)一的福特品牌形象。

針對這種情況，業(yè)內(nèi)預(yù)測，福特汽車有意將福特中國、長安福特及江鈴福特等銷售渠道合并，這3家公司今后很有可能并網(wǎng)銷售。但林肯品牌應(yīng)該還會繼續(xù)保持其品牌獨(dú)立性和單獨(dú)的銷售網(wǎng)絡(luò)。

張寶林表示，“此次長安汽車與福特汽車就中國市場的營銷管理達(dá)成戰(zhàn)略共識，是雙方之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系升華的體現(xiàn)?！?/p>

陷入泥潭

事實(shí)上，福特汽車這次在華設(shè)立新的全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)，及任命本土化的高層管理團(tuán)隊(duì)，與福特汽車當(dāng)前在華困局密不可分。

來自福特汽車(中國)的數(shù)據(jù)顯示，2017年全年，福特汽車在華銷量接近120萬輛，較2016年下降6%。另有乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，作為福特汽車在華最重要的合資公司，長安福特在2017年結(jié)束了連續(xù)6年銷量正增長的走勢，銷量僅有82.8萬輛，同比下降12.27%，與當(dāng)年100萬輛的銷售目標(biāo)相差17.2萬輛。長安福特的主力車型銳界、蒙迪歐、翼虎、福特斯等車型的銷量分別下降了13%、2%、17%及30%。

進(jìn)入2018年，福特汽車旗下子公司銷量下滑的局面仍沒有改變。根據(jù)長安福特公布的銷量數(shù)據(jù)，今年一季度公司累計銷量為13萬輛，較去年同比下降35%。并且，長安福特銷量下滑的并非一兩款車，而是全線車型的潰敗，翼搏、翼虎、銳界、?？怂?、福睿斯、蒙迪歐、金牛座等車型銷量均少于去年同期。

此前，長安福特對外表示，公司有針對性地調(diào)整了銳界和翼虎兩款SUV車型的產(chǎn)品組合及市場策略，但從銷量來看，這些調(diào)整取得的效果似乎并不明顯。譬如，銳界銷量為1.1萬輛，同比下滑16.4%。

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