近日，沃爾沃汽車(chē)全球CEO漢肯·塞繆爾森在一份聲明中表示，預(yù)計(jì)到2025年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將占沃爾沃品牌總銷(xiāo)量的三分之一。此外，他還透露，這一計(jì)劃或?qū)⒒凇皺C(jī)器人出租車(chē)”所推出。據(jù)悉，這種無(wú)人駕駛出租車(chē)未來(lái)將在歐洲、中國(guó)和美國(guó)的城市運(yùn)營(yíng)。

對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的投入，沃爾沃早在2006年就曾著手。但在當(dāng)時(shí)，沃爾沃只是對(duì)于碰撞預(yù)警系統(tǒng)結(jié)合剎車(chē)功能、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車(chē)道偏離警告系統(tǒng)等自動(dòng)駕駛方面技術(shù)的初步研究。

再到2016年，Pilot Assist自動(dòng)駕駛輔助功能裝配在其旗下S90和XC90車(chē)型上。據(jù)悉，車(chē)輛能在130公里/小時(shí)時(shí)速內(nèi)，清晰識(shí)別道路標(biāo)線(xiàn)，并且可以自動(dòng)進(jìn)行提速/減速和轉(zhuǎn)向操作，以實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

直到2017年年初，沃爾沃宣布啟動(dòng)全球最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試項(xiàng)目Drive Me。據(jù)悉，這套項(xiàng)目耗資大約為5億瑞典克朗（約合3.77億人民幣）。

有分析也曾指出，自動(dòng)駕駛將讓整個(gè)社會(huì)面臨全面改革，重構(gòu)人類(lèi)的生活方式。伴隨自動(dòng)駕駛的普及，在車(chē)上可以生活、工作、學(xué)習(xí)，人的時(shí)間、空間觀(guān)念將被改變。而未來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐步普及，車(chē)禍概率將大幅降低，汽車(chē)保險(xiǎn)和駕駛培訓(xùn)行業(yè)將逐步消失；道路變窄、停車(chē)場(chǎng)減少、路牌信號(hào)燈消失，城市被重新規(guī)劃；物流運(yùn)輸成本下降，商品價(jià)格也會(huì)下探。

不過(guò)需要注意的是，近年來(lái)關(guān)于配備有自動(dòng)駕駛技術(shù)的車(chē)輛安全事故頻發(fā)，也讓公眾對(duì)于自動(dòng)駕駛的安全性產(chǎn)生很多質(zhì)疑。但對(duì)此，沃爾沃曾做出過(guò)承諾，“當(dāng)汽車(chē)處于自動(dòng)駕駛模式時(shí)，發(fā)生交通事故，沃爾沃汽車(chē)將承擔(dān)全部責(zé)任”。因此，在自動(dòng)駕駛技術(shù)正呈現(xiàn)出百家爭(zhēng)鳴的年代，沃爾沃將在競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。

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