福特汽車公司和戴姆勒股份公司正在結(jié)束合資開發(fā)汽車燃料電池技術(shù)，福特6月13日表示，兩家公司計劃在內(nèi)部開展各自的燃料電池技術(shù)開發(fā)。

福特在回應(yīng)路透社的調(diào)查時表示，位于不列顛哥倫比亞省本拿比的汽車燃料電池合作公司將于今年夏天關(guān)閉。

盡管多家大型汽車制造商和初創(chuàng)企業(yè)進行了多年的研究和投資，但燃料電池供電的車輛仍然占據(jù)全球汽車市場的一小部分。

2013年1月，戴姆勒、福特、日產(chǎn)宣布結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以共同開發(fā)燃料電池技術(shù)，他們希望通過共同協(xié)作技術(shù)開發(fā)以及共用生產(chǎn)制造平臺來達到大幅削減成本的目的。三方還達成了一個共識，即在2017年，將生產(chǎn)出第一款價格親民的燃料電池車。同時，三家公司還希望能夠為燃料電池車建立技術(shù)和規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，成為這個行業(yè)當(dāng)中的龍頭老大。然而，現(xiàn)實是骨感的。

除福特與戴姆勒就燃料電池的研發(fā)進行合作外，本田汽車公司和通用汽車公司正在合作進行燃料電池開發(fā)，豐田汽車公司正在加緊大規(guī)模生產(chǎn)燃料電池堆。 本周早些時候，巴拉德動力系統(tǒng)公司與大眾汽車公司的奧迪部門簽署了一項合同，以開發(fā)燃料電池。

福特汽車將在內(nèi)部開展燃料電池堆開發(fā)，并利用供應(yīng)基地，并在2018年夏季關(guān)閉汽車燃料電池合作公司，“該公司表示。 “兩家公司將繼續(xù)探索合作開發(fā)燃料電池堆模塊的方法?！?/p>

戴姆勒首席執(zhí)行官Dieter Zetsche在今年早些時候表示，德國汽車制造商正在將其重點轉(zhuǎn)向電動汽車。

據(jù)其網(wǎng)站稱，該公司雇用了大約200人。

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