此前爭(zhēng)議不斷的美國(guó)新能源汽車(chē)公司Faraday Future（下稱FF），其所獲重磅投資終于得到了確認(rèn)。同時(shí)，有知情人士透露，F(xiàn)F首款高端車(chē)型FF91已運(yùn)抵北京，預(yù)計(jì)很快將向公眾開(kāi)放展示。

6月25日，恒大健康發(fā)布公告稱，恒大方面以67.467億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份，從而獲得45%的Smart King公司股份，該收購(gòu)也已獲美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)（CFIUS）的審批。這意味著，恒大已成為Smart King第一大股東，正式入主FF。同時(shí)，恒大將向合資公司委派兩位董事，其中恒大集團(tuán)董事局副主席、總裁夏海鈞量擔(dān)任Smart King公司董事長(zhǎng)，恒大健康董事會(huì)主席時(shí)守明擔(dān)任董事。

而早在2017年11月30日，香港時(shí)穎公司便與FF原股東以合資模式設(shè)立了一家新公司Smart King，時(shí)穎出資20億美元獲取合資公司45%股權(quán)，而FF原股東以FF擁有的技術(shù)資產(chǎn)及業(yè)務(wù)入股，獲取合資公司33%股權(quán)，而剩余22%股權(quán)將作為股權(quán)激勵(lì)預(yù)留給公司管理層。根據(jù)合并協(xié)議，時(shí)穎已支付8億美元的投資金額，剩余12億美元投資將于2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6億美元。

據(jù)了解，Smart King全資持有“FF美國(guó)”和“FF香港”，而備受關(guān)注的廣州南沙研發(fā)生產(chǎn)基地則由FF香港全資持有。“這樣的架構(gòu)安排，可以在中國(guó)同步應(yīng)用FF美國(guó)全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)技術(shù)，等于恒大把世界頂尖新能源汽車(chē)技術(shù)全面引入中國(guó)?！庇袠I(yè)內(nèi)人士稱。

FF方面表示，目前公司坐落于美國(guó)洛杉磯的漢福德工廠計(jì)劃于2018年年底完成量產(chǎn)準(zhǔn)備，現(xiàn)已正式獲得漢福德市工程許可并將全面開(kāi)展生產(chǎn)線設(shè)備調(diào)試工作。同時(shí)，公司已在中國(guó)北京、上海等地設(shè)立研發(fā)中心，在廣州籌建生產(chǎn)基地，2019年年底到2020年年初實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，首期計(jì)劃年產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)。

值得注意的是，根據(jù)此前時(shí)穎和FF前股東簽訂的協(xié)議，在新公司年度及特別股東大會(huì)上，時(shí)穎持有每股股份配有1票投票權(quán)，而FF前股東持有每股股份配有10票投票權(quán)，但在FF原股東違約的情況下，投票權(quán)將出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，特別投票權(quán)將回轉(zhuǎn)到時(shí)穎手中，管理層股權(quán)激勵(lì)的股份不具有任何投票權(quán)。

這意味著，恒大僅持有合資公司約12%的投票權(quán)，而FF前股東在不違約的前提下，仍保有對(duì)這家新能源汽車(chē)公司的控制權(quán)。不過(guò)，對(duì)于FF原股東可能違約的情況，有業(yè)內(nèi)人士表示，“應(yīng)該是要完成2018年年底首批電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)等目標(biāo)，否則原股東便會(huì)失去對(duì)FF的控制權(quán)”。

而從市場(chǎng)方面看，目前新能源汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量仍保持較快增長(zhǎng)。2018年前5個(gè)月，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成32.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)122.9%和141.6%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)124.7%。

“目前中國(guó)乃至全球范圍內(nèi)，新能源汽車(chē)的投資力度不斷加大，但現(xiàn)有產(chǎn)品以低端為主。在市場(chǎng)未來(lái)優(yōu)勝劣汰的洗牌過(guò)程中，低端產(chǎn)品以及資本實(shí)力較弱的企業(yè)肯定會(huì)被淘汰，F(xiàn)F憑借先進(jìn)的技術(shù)水平以及恒大較強(qiáng)的資本實(shí)力，有望快速占據(jù)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)”。有行業(yè)分析人士認(rèn)為。

此外，《中國(guó)制造2025》明確指出，支持電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，掌握汽車(chē)低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，推動(dòng)新能源汽車(chē)同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。恒大年初也提出要積極拓展高科技產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)布局新能源、人工智能、機(jī)器人等領(lǐng)域。因此，本次投資也被認(rèn)為是恒大布局高科技產(chǎn)業(yè)的重要一步。

不過(guò)，上述業(yè)內(nèi)人士也指出，本次恒大投資FF最終能否成功，還要看FF能否盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，以及在美國(guó)取得的銷(xiāo)售成績(jī)，倘若產(chǎn)品獲得美國(guó)消費(fèi)者的積極認(rèn)可，那么FF在全球市場(chǎng)取得成功也應(yīng)是大概率事件。

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