近日，沃爾沃(Volvo)汽車公司宣布將開發(fā)帶有增程裝置的電動車，此項目得到了瑞典能源署和歐盟的支持，包括三種潛在技術(shù)組合。這種帶有增程裝置的電動車裝備了可以增加有效行駛里程的內(nèi)燃機，使有效里程能增加1000公里，二氧化碳排放低于50克/公里。

　　沃爾沃在增程裝置上的開發(fā)目前包括三種不同的技術(shù)組合，均安裝三缸汽油發(fā)動機作為前輪電力驅(qū)動的補充，可用汽油和E85燃料驅(qū)動。所有車型均裝備制動能量回收系統(tǒng)。方案Ⅰ和方案Ⅱ以沃爾沃C30電動車為基礎(chǔ)，配備40千瓦的發(fā)電機和111馬力(82千瓦)的電動機，配合增程裝置的使用可將行駛里程增加1000公里。方案II與方案I的區(qū)別在于采用并聯(lián)的方式，190馬力的渦輪增壓發(fā)動機主要通過六速自動變速器驅(qū)動后輪，汽車電池組提供75公里行駛里程，配備的發(fā)電機能充電增加電力行駛里程。兩個動力源讓汽車的總功率超過300馬力，0——100公里/時的加速時間少于6秒。

　　方案Ⅲ采用沃爾沃V60裝備并聯(lián)式增程裝置，整個動力系統(tǒng)安裝在前發(fā)動機艙內(nèi)。一臺三缸渦輪增壓汽油發(fā)動機產(chǎn)生190馬力(140千瓦)功率，作為111馬力(80千瓦)電動機的補充，配一臺兩級自動變速器和一臺40千瓦發(fā)電機。內(nèi)燃機的動力通過變速箱驅(qū)動前輪，并在需要時給電池組充電。車速在50公里/時以下汽車完全采用電力驅(qū)動，更高車速下則啟用內(nèi)燃機。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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