2009年出現(xiàn)底特律車(chē)展的凱迪拉克Converj概念車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道，2009年登陸美國(guó)底特律車(chē)展的凱迪拉克插電式混合動(dòng)力概念車(chē)Converj，已計(jì)劃量產(chǎn)并于2013年第一季度正式投放市場(chǎng)。

2009年一月登陸底特律車(chē)展的Converj好評(píng)如潮，在展出之后，通用公司一直有將此款車(chē)投放市場(chǎng)的打算，但由于市場(chǎng)運(yùn)作和成本等問(wèn)題，該項(xiàng)計(jì)劃在2010年一月被徹底取消。

然而，通用公司近期公布將Converj混合動(dòng)力重新投入軌道，還是引起了業(yè)內(nèi)人士的期待，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，由于沃藍(lán)達(dá)在美市場(chǎng)的成功，此次Converj將使用與2011沃藍(lán)達(dá)模式相同的升級(jí)版動(dòng)力總成系統(tǒng)(名為a generation Voltec powortrain)，因此在技術(shù)研發(fā)上節(jié)省了大量資金。同時(shí)在銷(xiāo)售價(jià)格上也可控制在45000-60000美元，但外媒認(rèn)為沒(méi)有自身獨(dú)特系統(tǒng)的Converj，將很難與德國(guó)高檔新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。

Converj是過(guò)去三年內(nèi)凱迪拉克研發(fā)但卻沒(méi)上市的新能源車(chē)型之一，隨著通用公司新能源技術(shù)的日趨成熟，美國(guó)新的燃油經(jīng)濟(jì)政策的推動(dòng)，通用公司前期夭折的新能源汽車(chē)或?qū)⒅匦峦斗攀袌?chǎng)，有此可能性的還有今年5月公布被取消的凱迪拉克SUV SRX插電式混合動(dòng)力。

( 編輯/姜蒙 )

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