近日，福特汽車公司表示，到2023年，它在自動駕駛汽車方面的投資將達到40億美元。此外，為了進一步在這一領域做出成績，福特還專門成立了一家名為“福特自動駕駛汽車有限公司”（Ford Autonomous Vehicles LLC.，以下簡稱“福特自動駕駛”）的子公司。

?聚焦專業(yè)領域 福特成立自動駕駛子公司

據(jù)了解，成立“福特自動駕駛”公司的優(yōu)勢之一在于，可以與福特原有的智能移動出行公司區(qū)分開來，從而更好的吸收第三方投資。該公司將設立在底特律Corktown園區(qū)中，由福特汽車副總裁——主管福特自動駕駛汽車和電氣化業(yè)務的Sherif  Marakby領導。（Sherif Marakby在2017年重新加入福特之前主持了一年Uber的自動駕駛汽車項目。）此外，“福特自動駕駛”將建立自己的董事會，董事會主席則由現(xiàn)任福特智能移動出行公司總裁Marcy Klevorn擔任。

福特早些時候曾表示，將在三年后的2021年大規(guī)模推出自動駕駛商用車，而福特自動駕駛公司將成為實現(xiàn)這一目標的載體，其業(yè)務范圍包括自動駕駛系統(tǒng)整合、自動駕駛汽車研究和前瞻性工程、自動駕駛汽車交通服務網(wǎng)絡拓展、用戶體驗、商業(yè)戰(zhàn)略和業(yè)務開發(fā)等相關工作。福特首席執(zhí)行官Jim Hackett在一份聲明中表示：“福特在自動駕駛汽車價值鏈上取得了巨大成就，從技術開發(fā)到商業(yè)模式創(chuàng)新，再到用戶體驗等多個領域都有進展?，F(xiàn)在，正是將我們的自動駕駛平臺整合成一個團隊的最佳時機，這也將有利于我們在未來發(fā)現(xiàn)更多機遇?！?/p>

據(jù)介紹，耗資40億美元的自動駕駛汽車項目支出中，包括福特承諾投資給Argo AI的10億美元，這是一家位于匹茲堡的創(chuàng)業(yè)公司，已成為福特開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)的合作伙伴。另外，福特自動駕駛汽車將持有之前福特公司在交易中獲得的Argo AI的股權?！靶畔⒓夹g和計算能力的提升有助于為客戶帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，從平板電腦到汽車都是這樣，”Jim Hackett說?！拔覀儸F(xiàn)在可以利用這些技術開啟一個與世界上任何工業(yè)模型相媲美的汽車個性化、供應鏈管理和庫存優(yōu)化的新世界?！?/p>

已成趨勢 自動駕駛獨立潮或將繼續(xù)漫延

實際上，福特并不是第一家把自動駕駛業(yè)務“單拎出來”的車企，仔細看來，它的這種操作手法“似曾相識”。

2017年5月，汽車零部件供應商德爾福宣布將動力總成系統(tǒng)部門一分為二，新成立的獨立公司分別被命名為安波福（Aptiv）和德爾?？萍?。其中，德爾?？萍祭^續(xù)專注于動力總成業(yè)務，而安波福則聚焦自動駕駛，并希望以此加強對自動駕駛技術的研發(fā)。德爾福公司總裁兼首席執(zhí)行官Kevin Clark在一份聲明中表示：“這兩個新的公司將作為獨立主體，憑借各自的自主性和專業(yè)能力，去應對汽車行業(yè)的快速變化，解決客戶所面臨的復雜挑戰(zhàn)?！?/p>

同年7月，美國第二大打車應用公司Lyft首席戰(zhàn)略官Raj Kapoor表示，Lyft已成立自動駕駛汽車部門，以加速開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。他說：“公司希望在自動駕駛的行業(yè)發(fā)展中扮演積極主動的角色。”

更早的2016年，通用汽車一舉豪擲10億美元收購了自動駕駛初創(chuàng)公司Cruise Automation。當時，通用方面即表示，Cruise公司將保持獨立運作。通用董事長Dan Ammann評價說：“我們對未來有著非常清晰的計劃，我們以嚴肅的態(tài)度對待自己所引領的技術潮流?！比缃窨磥?，這一戰(zhàn)略是成功的，Cruise Automation仍然具備很高的吸引力，今年5月，Cruise Automation獲得了第三方大額投資——來自軟銀集團的22.5億美元。

從這一系列事件可以預測，隨著自動駕駛技術日益成為公認的汽車行業(yè)未來戰(zhàn)略制高點，未來將有更多的車企或零部件企業(yè)采取措施，剝離出獨立的自動駕駛技術研發(fā)部門，力求在這一領域掌握核心競爭力。

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