在剛剛過去的七月，新能源市場可以說是帶個這個夏天一絲清涼。而臨近新能源窗口的縮小，雙積分政策的正式施行，使得新勢力造車又一次接踵而至的步入了我們的視野當中。不僅有新車，更有不少你從未聽過的新品牌。新勢力造車可能會遲到，但絕不會缺席。

蔚來ES8正式交車

7月初，蔚來汽車在北京首家蔚來交付中心進行交車儀式，據(jù)悉該交付中心設(shè)立在北京市大興區(qū)，將于8月正式營業(yè)。與傳統(tǒng)的交車提車4S店不同，在這里更可以體驗到無縫銜接的自由舒適提車體驗。

體驗中心為前來提車的用戶提供了非常周到的服務(wù)，首先，對乘坐公共交通來提車的客戶，體驗中心的工作人員會駕駛工作車輛把客戶接到店里，然后再按照規(guī)定流程為客戶提供交車等服務(wù)。

在交付區(qū)，用戶在這里可以享受到專業(yè)的互動講解及ES8沉浸式的體驗，還將提供大型的提車場地供新車存放，更可以在這里減少一份用戶的等待，多一份效率的提高。同時在交付區(qū)還將提供充電樁，將每一臺即將交付的ES8都充滿電。

而新車檢查區(qū)是在交付前的最后一道關(guān)卡，在這里需要進行交車前的檢查。在這里每一輛ES8都需要通過外觀、內(nèi)飾、功能、底盤、附件等多項的全方面的檢查，保證交付到客戶手上的車輛漆面光亮、各項功能都可正常使用。

編輯點評：截至目前，蔚來汽車的交付數(shù)量依然在持續(xù)增長。雖然交付的數(shù)量有限，但整體來看還是在有條不紊的進行中。蔚來正式交車，也打破了之前產(chǎn)能不足等一系列謠言。

FF91白車身下線

7月中旬，擱置多年的法拉第FF91第一臺白車身正式下線，此前，該車已經(jīng)在其官網(wǎng)開啟預(yù)售，并承諾將于2018年年底交付第一批商品車。據(jù)此前的報道稱該車最快將于8月實現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)之前的報道可以了解到，F(xiàn)F的首條生產(chǎn)線將在美國加利福尼亞州漢福德工廠建成，其首款量產(chǎn)純電動SUV——FF 91將在該工廠進行量產(chǎn)。目前，F(xiàn)F 91量產(chǎn)版首臺白車身已經(jīng)在這個工廠誕生，這也是該公司向?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，以及兌現(xiàn)今年年底交付首批商品車的承諾，而邁出的重要一步。

編輯點評：FF91白車身下線，同時說明賈躍亭擱置多年的產(chǎn)物終于要實現(xiàn)了，但最關(guān)鍵的是這也給剛剛?cè)牍傻暮愦蠹瘓F吃了一個定心丸，證明自己也是在努力，不會讓恒大投資錯的。但具體何時能真正出現(xiàn)，量產(chǎn)車何時擁有，一切都是未知。

有新政策

7月2日，工信部等四部委就聯(lián)合公布了2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況。按照雙積分管理辦法規(guī)定，燃料消耗量積分在2018年是有要求的，并且要在公布積分情況的90個自然日內(nèi)完成負積分的抵扣工作。也就是說，今年的第三季度將會迎來第一輪積分交易。

按照規(guī)定，乘用車企業(yè)有平均燃料消耗量負積分、新能源汽車負積分的，應(yīng)當雙積分核算情況報告發(fā)布后60日內(nèi)，向工信部提交其平均燃料消耗量負積分和新能源汽車負積分抵償報告，并在核算情況報告發(fā)布后90日內(nèi)完成負積分抵償歸零。

盡管中汽中心公布了積分交易的引導價格為2016、2017年的價格區(qū)間為1000-1500元/分，但是積分交易完全是市場行為，最終的交易價格還是要根據(jù)積分市場上的供需情況來定。

編輯點評：雙積分政策實施后，越來越多的車企在開發(fā)燃油車的時候會越來越注重油耗水平，也會有越來越多的車企主動布局新能源汽車，這對于我國未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重大意義。同時，這也促使不少新勢力造車產(chǎn)業(yè)在最后關(guān)頭紛紛推出新的車型。

有新品牌

SF MOTORS電動汽車品牌命名金菓

7月25日，智能汽車企業(yè)SF MOTORS在北京舉行發(fā)布會，現(xiàn)場發(fā)布了品牌中文名“金菓”，同時首款電動SUV SF5在國內(nèi)首次發(fā)布，該車為金菓EV首款智能電動SUV車型。據(jù)悉，9月份金菓中國智能工廠將會完成設(shè)備調(diào)試，并開啟試生產(chǎn)，而智能電動SUV SF5 2019年在中國市場量產(chǎn)并上市。

外觀部分，SF5采用了類似轎跑式SUV設(shè)計，溜背的造型看起來十分動感。新車還采用了夸張的前大燈造型，視覺效果十分科幻，大尺寸的輪圈也顯得相當運動。據(jù)悉，目前設(shè)計還和量產(chǎn)車型有一定區(qū)別。

車身側(cè)面，新車采用了轎跑SUV的溜背式設(shè)計，高腰線的設(shè)計也讓新車看起來更為運動。車尾部分，新車使用了時下極為流行的貫穿式尾燈。

內(nèi)飾方面，新車采用對開門式設(shè)計，內(nèi)飾設(shè)計極為簡潔，白/黑的顏色搭配也極具未來感，方向盤與中控臺邊緣還鑲嵌有類似玫瑰金顏色的裝飾條。新車還配備了全液晶儀表盤和超大尺寸的中控屏幕。

動力方面，SF MOTORS擁有自主研發(fā)的四電機驅(qū)動模式，能使得車輛在3秒內(nèi)實現(xiàn)百公里加速，而高密度的動力電池讓續(xù)航里程輕松突破500公里。據(jù)悉，SF5最早將于明年1月開啟量產(chǎn)車體驗，3月開啟中國市場預(yù)訂，2019年第三季度正式上市，并實現(xiàn)批量交付。

編輯點評：金菓在新勢力造車方面可以說是后來者。但是其在科技上的投入有目共睹。身處硅谷智能高地，同時金菓EV已經(jīng)搭建起了以硅谷為中心的全球研發(fā)體系，在三電系統(tǒng)、自動駕駛、人機交互、車輛設(shè)計、車輛工程等各領(lǐng)域都有著其他車企所沒有的。這讓我們更有理由期待，金菓EV究竟會帶來怎樣的好產(chǎn)品。但第三季度才會到來的金菓EV是不是有些晚？讓我們拭目以待。

電咖汽車發(fā)布高端品牌ENOVATE

7月31日，電咖汽車在北京召開發(fā)布會，全新高端品牌ENOVATE正式與公眾見面。新品牌產(chǎn)品將基于其全新智能數(shù)字化架構(gòu)IMA打造，未來首款產(chǎn)品為純電動中大型SUV。

新品牌的英文名稱為ENOVATE，是innovate“變革”的變體，預(yù)示著品牌本身變革的含義。目前該品牌尚無對應(yīng)的中文名稱，并尚在征集之中。新品牌的產(chǎn)品未來將基于全新智能數(shù)字化架構(gòu)IMA打造，這一架構(gòu)能快速適應(yīng)A-C級別多種車型的研發(fā)，集成硬件、軟件、應(yīng)用及云服務(wù)4個維度，實現(xiàn)平臺化技術(shù)共享。

未來IMA平臺將持續(xù)推出8款車型，從示意圖來看其或?qū)?款轎車、3款SUV以及3款MPV，并涵蓋純電/燃料電池等多種動力，首款產(chǎn)品為純電動中大型SUV，官方定位對標特斯拉Model 3、寶馬i5等車型，其有望8月亮相。

從設(shè)計圖來看，新車的造型動感，其采用了貫穿式頭燈組設(shè)計，前格柵還采用了LED環(huán)繞式燈帶。

從側(cè)面來看，新車的整體線條流暢。此外，新車并未出現(xiàn)B柱設(shè)計，C柱和D柱連為一體，并呈現(xiàn)大角度的傾斜，更具轎跑車型的特征。大尺寸輪圈也凸顯了其運動車型的定位。

車尾方面，雖然細節(jié)仍未曝光，不過我們?nèi)匀话l(fā)現(xiàn)其采用了貫通式尾燈，中部還有著品牌標識。目前新車的動力信息尚未曝光，我們也將持續(xù)關(guān)注并為您帶來后續(xù)報道。

編輯點評：電咖汽車成立于2015年，自帶互聯(lián)網(wǎng)思維、新能源汽車屬性，曾一度被“老賈”的樂視汽車生態(tài)收于麾下。而首款車型EV1目前由東南汽車代工生產(chǎn)，補貼后的價格區(qū)間在5.98萬-6.78萬。累計已實現(xiàn)了2000臺的交付量。此次發(fā)布了全新高端品牌，就像是一個中年大叔，默默無聞，但卻精神抖擻。以時尚、年輕為定位，目標人群是先鋒個性、品牌出眾、既認同顏值主義。面對大量新勢力造車的圍追堵截，僅發(fā)布概念圖的電咖，是否能突出重圍，需要我們后續(xù)關(guān)注。

新特高端電動汽車品牌歌昂正式發(fā)布

近日，高端電動汽車品牌“歌昂”（英文名GYON）宣布成立，歌昂致力于為世界各地的新一代客戶提供基于全球化未來技術(shù)概念的電動汽車產(chǎn)品。首款概念車將于2019年正式亮相。品牌將設(shè)立二大研究院，同步研發(fā)，未來8年將推出9款新車型。其首款車型定位為A級家轎，售價或為20萬元左右。

歌昂GYON旗下首款概念車將由國際著名設(shè)計制造公司Gaffoglio Family Metalcrafters（Gaffoglio家族）操刀設(shè)計，為整車注入國際化設(shè)計基因。新車具備卓越的性能，搭載高端智能化系統(tǒng)、自動駕駛功能，以及超長續(xù)航、空間寬敞、耐用安全等特點。歌昂GYON的投資方之一是國內(nèi)新能源造車新勢力新特汽車。除了發(fā)布新品牌外，歌昂還將構(gòu)建造0萬個充電樁網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)悉，新車將配備L3級別的自動駕駛系統(tǒng)，配置方面有自動泊車、液晶抬頭顯示、智能識別系統(tǒng)、主被動安全系統(tǒng)加持，此外還發(fā)布了語音助手-VIki。車輛的最大續(xù)航里程可達600km。

據(jù)悉，歌昂品牌的技術(shù)特點包括：靈活的底盤結(jié)構(gòu)（可擴展、標準化、模塊化），以有效降低成本和提高效率；創(chuàng)新模塊式組裝模式，高效組裝省時省力；采用DFA可制造性設(shè)計和DFM可裝配性設(shè)計語言。提升產(chǎn)品生產(chǎn)品質(zhì)，降低成本，設(shè)計時同時考慮生產(chǎn)流程要求可以節(jié)省一些不必要的工序，工具及人力?？s短設(shè)計周期，問題的提早發(fā)現(xiàn)可避免重復的設(shè)計修改。擁有自主獨立研發(fā)的、前沿的G-OS系統(tǒng)。開放平臺方面，擁有4G／多載波技術(shù)、高精度地圖定位等，另外智能充電網(wǎng)絡(luò)、車道基礎(chǔ)道路設(shè)計的通訊、智能識別技術(shù)（語音識別、面部識別、指紋識別、手勢識別、觸控識別）。

智能安全配置方面，新車將配備（LDW）車道偏離警告；（FCW）前方碰撞警告；（AEB）自動緊急剎車系統(tǒng)；（LKA）車道保持輔助。電池技術(shù)方面，選用高性能電池組（微宏MVPACK技術(shù)），快充15分鐘充滿。

編輯點評：盡管雙品牌戰(zhàn)略在傳統(tǒng)車企中并不少見，但是在新興造車企業(yè)中卻尚不常見。美國舉辦發(fā)布會、前衛(wèi)設(shè)計概念的拋出、Gaffoglio家族設(shè)計加持等等的一切都給這個高端子品牌蒙上了一層神秘的面紗。但如今新勢力造車的熱度遲遲沒有衰減，各家競爭愈演愈烈，但仍然沒有實車的推出，歌昂及上述的ENOVATE是否能成為高端品牌中的一匹黑馬呢？可能還有等到明年才能知曉。

合眾哪吒正式下線

7月26日，合眾新能源旗下哪吒品牌的首款新車N01正式發(fā)布亮相，并將于27日正式下線。新車定位于純電小型SUV，將搭載35.5kWh和36.21kWh兩種容量電池，60km/h等速工況續(xù)航里程里程為380km，快充模式下，可在30分鐘內(nèi)充入80%的電量。

新車外觀小巧個性，前臉采用了六邊形中網(wǎng)設(shè)計，搭配兩側(cè)多邊形大燈看起來十分有神。新車前保險杠的設(shè)計也很有特點，大量的黑色面板搭配圓圓的霧燈看起來很有辨識度。

車身尺寸方面，哪吒N01的長寬高分別為3872×1648×1611（無行李架為1571）mm，軸距為2370mm。車身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計，給人一種上揚感覺。此外，新車還使用了多輻式輪圈，視覺效果較為運動。

內(nèi)飾部分，哪吒N01采用了對稱式中控臺設(shè)計，10英寸懸浮式的中控屏幕彰顯了其科技感。此外，新車還配備了純液晶儀表盤、多功能方向盤以及旋鈕式換擋機構(gòu)。

動力部分，哪吒N01搭載一臺75馬力的驅(qū)動電機，電池組容量根據(jù)供應(yīng)商的不同，分別為35.5kWh（寧德時代）和36.21kWh（捷威動力）。據(jù)悉，新車的60km/h等速續(xù)航里程為380km。

編輯點評：哪吒N01并沒有表現(xiàn)的太過激進，定位較低端的它整體還是以務(wù)實為主，例如配置方面并沒有還花哨，像全景影像、無鑰匙進入/啟動、帶互聯(lián)網(wǎng)功能的多媒體，都能夠提升日常用車的舒適度，對于消費者而言更為友好。再加上380km的最大續(xù)航，對于敢“嘗鮮”的消費者可以考慮一下。

結(jié)語：

上月新能源領(lǐng)域的大事小情不算少，還有多款新產(chǎn)品加入，使得新能源市場呈現(xiàn)了競爭加劇的趨勢。但截至目前來看，新勢力造車最終能活下來的還是少數(shù)，這是目前行業(yè)的普遍認知，這顯然是一場殘酷的淘汰賽，無人不焦慮，但擁有核心技術(shù)的企業(yè)應(yīng)該能睡的更安穩(wěn)一些。

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