8月15日晚，小鵬汽車舉辦了以公司發(fā)展進(jìn)化為主題內(nèi)容的品牌日活動。在發(fā)布會上，高管團(tuán)隊正式宣布小鵬汽車智能電動SUV——小鵬G3將于年底量產(chǎn)并啟動交付，在四周年成立時機(jī)啟動新一輪預(yù)售。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在講演中，對智能汽車和智能汽車時代給出明確定義，區(qū)別于其他傳統(tǒng)汽車廠商所宣傳的智能應(yīng)用。何小鵬認(rèn)為真正的智能汽車應(yīng)是在汽車研發(fā)階段軟件和硬件的融合基礎(chǔ)上，可以做深度定制以及自研OS的汽車。現(xiàn)在的傳統(tǒng)汽車外加一些智能感配置并不能帶給消費(fèi)者真正好用和有效的智能體驗(yàn)。而小鵬汽車致力于用電動引擎和數(shù)據(jù)引擎驅(qū)動智能汽車時代來臨。通過智能智造，為消費(fèi)者創(chuàng)造更美好的出行生活，更是小鵬汽車出發(fā)的原點(diǎn)。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬

在小鵬汽車品牌日現(xiàn)場，小鵬汽車也進(jìn)行了不同于以往傳統(tǒng)車企的精心布置。除了對上市車型小鵬G3的全景式太空駕駛艙、360度車頂攝像頭及新造車企業(yè)中獨(dú)一的超級充電站分別進(jìn)行展示外，人臉識別通道、AI駕駛視覺體驗(yàn)、車體吸色投影等環(huán)節(jié)設(shè)置，無一不彰顯小鵬汽車核心差異的智能化本色。

重新定義“智能汽車” 電動+數(shù)據(jù)雙引擎

傳統(tǒng)汽車經(jīng)過數(shù)百年的發(fā)展，雖然在制造生產(chǎn)工藝上日臻成熟，但在科技和智能應(yīng)用上的進(jìn)步極其緩慢，在中國這個世界上最復(fù)雜的交通環(huán)境里，在日益擁堵和各種出行問題產(chǎn)生的一二線城市，現(xiàn)在的汽車已與不斷變化的出行環(huán)境和出行需求逐漸脫節(jié)，傳統(tǒng)汽車已然跟不上這個時代的需求。

隨著AI智能成為這個時代的主角，汽車行業(yè)也在努力擺脫過往百年沿襲的制造桎梏，努力推出智能配置給予消費(fèi)者，而如上文提及，何小鵬認(rèn)為，在智能汽車這條全新的出行賽道上，真正的智能汽車一定是基于人工智能，從基礎(chǔ)架構(gòu)上就做出軟件和硬件的融合，而不僅是在傳統(tǒng)汽車上疊加簡單的智能配置。

他在演講中強(qiáng)調(diào)，目前小鵬汽車正處于智能汽車上半場的第一步：“搭團(tuán)隊，打基礎(chǔ)，做功能，拿數(shù)據(jù)，快迭代都是我們需要做和正在做的事情。”智能汽車時代上半場的第二步，則是讓自動駕駛更好地解放雙手，形成智能汽車的App Store生態(tài)，屆時，更多的應(yīng)用，提供更多的使用場景，還會創(chuàng)造更多的衍生產(chǎn)品和服務(wù)。除了電動引擎，這些將更多建立在數(shù)字化引擎驅(qū)動的基礎(chǔ)上。

從0至1，造車四年磨一劍

何小鵬“驅(qū)動下一個改變”主題分享后，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁夏珩也和來賓分享了小鵬汽車如何實(shí)現(xiàn)品質(zhì)造車、規(guī)模化量產(chǎn)及交付這個課題。

針對外界對于新造車企業(yè)的幾個疑惑：能否造出一輛高品質(zhì)的汽車，能否實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)和交付，作為從小鵬汽車出生之日起就伴隨其成長的親歷者和見證者，夏珩表示，小鵬汽車歷時四年研發(fā)、制造以及內(nèi)部交付小規(guī)模量產(chǎn)車試驗(yàn)拉通所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，“一輛車該走的路，小鵬汽車一步不少走。”小鵬汽車是造車新勢力中首個獲得國家工信部產(chǎn)品資質(zhì)公告的企業(yè)，這已經(jīng)證明了小鵬汽車踏實(shí)造車的實(shí)力和能力。

小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁夏珩

無論是與海馬共建的國際領(lǐng)先的自動化工廠，還是小鵬汽車自建的肇慶智能生產(chǎn)基地，都嚴(yán)格制定了并肩主流合資企業(yè)的質(zhì)量目標(biāo)，同時小鵬汽車還和海馬建立了質(zhì)量及工藝聯(lián)合辦公團(tuán)隊，讓產(chǎn)品品質(zhì)能夠全程監(jiān)控。目前小鵬汽車已經(jīng)運(yùn)營順暢的供應(yīng)商管理及合作體系，并且和博世、大陸、高通、英偉達(dá)、德爾福等一系列行業(yè)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商建立合作關(guān)系，獲得了最優(yōu)質(zhì)的零部件產(chǎn)品供應(yīng)保障，這一切都能夠保證小鵬汽車有品質(zhì)的規(guī)模化量產(chǎn)。

同時，夏珩也表示，銷售出一部車，只是小鵬汽車與消費(fèi)者連接的開始，小鵬汽車同時在布局全國的完全自營的銷售和服務(wù)體系，區(qū)別于傳統(tǒng)汽車廠商將銷售和售后交給4S店經(jīng)營者，小鵬汽車的自營可以樹立和對外輸出統(tǒng)一的服務(wù)以及透明的價格體系，充分保障消費(fèi)者的權(quán)益和使用體驗(yàn)。

當(dāng)然，在電動汽車使用方面，首先需要解決消費(fèi)者的里程焦慮和便捷性要求。小鵬汽車是目前唯一一家自建超級充電站的國內(nèi)汽車廠商。同時，夏珩提及，在2020年底前，小鵬汽車將在全國布局逾1000座超級充電站、10,000個專用充電樁和100,000個第三方合作接入充電樁。

經(jīng)歷了4年的準(zhǔn)備，小鵬汽車的智能電動SUV——小鵬G3也在本次活動上由夏珩正式宣布即將于年底規(guī)模化量產(chǎn)并啟動消費(fèi)者交付。他說，“慢就是快，小鵬汽車前四年的所有努力，只為了一個目標(biāo)，就是讓品質(zhì)規(guī)?；桓冻蔀楝F(xiàn)實(shí)?！?nbsp;

2019年底獲300億融資

兩周前，小鵬汽車剛剛宣布完成B+輪融資，目前，小鵬汽車的估值已經(jīng)達(dá)到250億人民幣。在本次小鵬汽車品牌日里，副董事長兼總裁顧宏地在演講中透露了小鵬汽車未來取得更大發(fā)展的信心來源。顧宏地分享，小鵬汽車計劃在2019年底實(shí)現(xiàn)累計約300億元的融資。對于接下來將在自建工廠、線下銷售門店、超級充電站鋪設(shè)以及后期服務(wù)運(yùn)營做出大動作的小鵬汽車而言，率先囤足糧草毫無疑問將為搶占未來智能出行市場贏得更多先機(jī)。 

小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地

小鵬汽車四周年品牌日當(dāng)晚，何小鵬也借此機(jī)會宣布，高智能電動SUV小鵬G3將展開新一輪優(yōu)惠預(yù)訂，所有預(yù)訂優(yōu)惠信息都會在全新上線的小鵬汽車官網(wǎng)、App和微信公眾號同步公布。據(jù)了解，小鵬汽車第三階段的預(yù)定方案同樣有兩組可選擇：支付10,000元不可退定金的預(yù)定車主可享受4年或10萬公里內(nèi)免費(fèi)充電、終身質(zhì)保、優(yōu)先交付和個性紀(jì)念標(biāo)牌等四重特權(quán)，支付1,000-10,000元意向金的預(yù)定車主則享有意向金1.5倍抵扣實(shí)際購車款和終身質(zhì)保兩重特權(quán)。 

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