據(jù)外媒報道，寶馬集團位于德國丁格芬（Dingolfing）電池廠將為純電動MINI車型供應電池。2019年11月左右，純電動MINI車型將在南英格蘭的牛津（Oxford，South England）投產(chǎn)，其電池將來自丁格芬的新型電池生產(chǎn)設施，電機將來自臨近的寶馬蘭茨胡特（Landshut）工廠。近兩年，寶馬不斷加碼對動力電池的投入，且于去年10月底開工建設年產(chǎn)能3.3萬套的華晨寶馬動力電池中心。截至目前，寶馬擁有德國丁格芬、蘭茨胡特和中國華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地三個完整的動力電池中心。

『純電動MINI路試諜照』

“在約6000平方米的面積上，將在丁格芬組件廠02.20的西部建造一個電池模塊生產(chǎn)線和一條電池組裝線。目前，第一批系統(tǒng)正在陸續(xù)建造和測試?！皩汃R方面介紹，將投入數(shù)百萬歐元用于純電動MINI的電池組生產(chǎn)。從2020年開始，丁格芬工廠還將為寶馬ix3、寶馬i4和寶馬iNeXT等集團的未來電動車型生產(chǎn)第五代電力驅動系統(tǒng)。為此，寶馬已經(jīng)開始大力興建所需設備，采取準備措施。

『寶馬iX3』

02.20組件廠是丁格芬工廠區(qū)最古老的工廠之一。自2015年以來，丁格芬工廠一直為寶馬集團的插電式混合動力車型生產(chǎn)電池和電機。02.20組件廠因其日益重要的地位以及其在生產(chǎn)網(wǎng)絡中的關鍵作用，現(xiàn)在已被命名為“寶馬集團電力驅動生產(chǎn)中心”。此外，寶馬集團電子驅動規(guī)劃和生產(chǎn)部門負責人Roland Maurer介紹，隨著新車型的推出以及對電動車輛的需求不斷增長，寶馬還將在未來幾個月和幾年內(nèi)大幅擴大電子元件的生產(chǎn)。

不過國內(nèi)消費者更關心的是寶馬MINI電動車究竟何時進入國內(nèi)供應，別急，根據(jù)此前預告信息，寶馬隨后的第二款MINI電動車型或將針對中國市場開發(fā)，由寶馬與長城在國內(nèi)成立的合資公司--光束汽車投產(chǎn)，電池則由華晨寶馬沈陽動力電池中心專供，預計或成為國內(nèi)價格最親民的MINI車型。

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