據蔚來汽車披露，第三季度營收14.7億元人民幣，環(huán)比增長3095.3％；凈虧損達28.104億元人民幣。同時，截至2018年10月底，蔚來已在中國170座城市完成了4,941臺ES8交付，按此趨勢，蔚來年底實現1萬臺交付成大概率事件。

值得一提的是，蔚來在第三季度依然處于虧損狀態(tài)。不過蔚來CFO謝東螢表示，Q4蔚來如果能交付7000輛以上就能實現盈利。而此前，據蔚來招股書顯示，截至2018年上半年，蔚來汽車一直處于虧損狀態(tài)，2018年上半年凈虧損為33.255億元，而2016年、2017年分別為25.733億元、50.212億元，虧損總額達到109.2億元。

論“燒錢”能力，蔚來汽車在業(yè)內也算是首屈一指了，但好在其50%以上的份額都用在了產品研發(fā)上。據了解，蔚來還將在嘉定區(qū)增資166.6億元，進一步加大在電動化、智能化、網聯化、輕量化領域的研發(fā)投入。

目前，蔚來已經在中國19座主要的城市開設了12家蔚來中心，9家蔚來中心體驗店，其第一款量產車型ES8無論是用戶反饋和交付進度都還不錯，其中第二季度交付100輛ES8，第三季度交付3268輛ES8，截至10月底，蔚來已累計交付4941臺ES8。據蔚來汽車預測，第四季度ES8的交付量將在6700輛至7000輛之間。就交付進度而言，蔚來汽車在新造車勢力中已處于領先位置。

此外，據資料顯示，蔚來汽車旗下第二款SUV車型ES6定位5座純電動SUV，這款車將于12月16日“NIO Day”上正式發(fā)布、公布售價，并于2019年6、7月份正式開始交付。據悉這款車會采用與ES8相似的前臉設計，但是像大燈、前包圍等細節(jié)會有所調整，并會繼續(xù)由江淮汽車代為生產。

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