1月19日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克（Elon Musk）宣布，該公司將裁員7%，以削減成本，從而讓特斯拉能以更低的價(jià)格銷售Model 3。在馬斯克宣布了這一消息后，特斯拉股價(jià)遭受重創(chuàng)。

這家電動(dòng)汽車和太陽(yáng)能電池板制造商在特斯拉網(wǎng)站上發(fā)布的一封電子郵件中，向員工通報(bào)了裁員和其他計(jì)劃。

馬斯克表示，特斯拉希望本季度能實(shí)現(xiàn)“微利”，但去年員工數(shù)量增長(zhǎng)了30%，超出了該公司的承受能力。

本月早些時(shí)候，特斯拉股價(jià)暴跌，此前該公司將汽車價(jià)格下調(diào)了2000美元，并宣布去年第四季度銷售數(shù)據(jù)低于華爾街的預(yù)期。

馬斯克在給特斯拉員工的備忘錄中表示：“雖然我們?nèi)〉昧撕艽蟮倪M(jìn)步，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，我們的產(chǎn)品太貴了。特斯拉生產(chǎn)汽車只有約10年的歷史，而我們面對(duì)的是規(guī)模龐大、根基深厚的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。最終的結(jié)果是，特斯拉必須比其他制造商更加努力地工作，以求生存，同時(shí)制造負(fù)擔(dān)得起的、可持續(xù)的產(chǎn)品?！?/p>

去年10月，馬斯克在推特上表示，總部位于加州帕洛阿爾托的特斯拉擁有4.5萬(wàn)名員工，而此次裁員7%將涉及約3150人。

馬斯克表示：“不幸的是，我們別無(wú)選擇，只能裁減大約7%的全職員工，只保留最關(guān)鍵的臨時(shí)工和合同工?！?/p>

他還表示，特斯拉在使其產(chǎn)品成為傳統(tǒng)汽車的有力替代品方面，面臨著“極其艱巨的挑戰(zhàn)”。他還表示，他預(yù)計(jì)，特斯拉去年第四季度的利潤(rùn)將遠(yuǎn)低于去年第三季度。

特斯拉表示，該公司去年交付的電動(dòng)汽車和 SUV超過(guò)了24.5萬(wàn)輛，幾乎相當(dāng)于此前所有年份的總和，但該公司2018年的產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其近三年前設(shè)定的生產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車的目標(biāo)。

馬斯克表示，特斯拉計(jì)劃提高M(jìn)odel 3的產(chǎn)量，因?yàn)樗麄冃枰佑|到更多買得起他們汽車的客戶。

他在備忘錄中表示：“要想大規(guī)模生產(chǎn)負(fù)擔(dān)得起的清潔能源產(chǎn)品，必然需要付出極大的努力和不懈的創(chuàng)造力，但成功完成我們的使命對(duì)于確保美好的未來(lái)至關(guān)重要，因此我們必須盡一切努力推進(jìn)這一事業(yè)?！?/p>

本月早些時(shí)候，特斯拉在上海破土動(dòng)工興建一家工廠，這是它在美國(guó)以外建造的首家超級(jí)工廠。馬斯克表示，該公司計(jì)劃年底前開始在中國(guó)生產(chǎn)Model 3和跨界車。

特斯拉和通用汽車、大眾以及日產(chǎn)汽車等全球汽車制造商正斥資數(shù)十億美元在中國(guó)制造電動(dòng)汽車。

特斯拉的估值為500億美元，該公司多年來(lái)一直在努力將其時(shí)髦的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)變?yōu)橹髁鳟a(chǎn)品。Model 3的售價(jià)為4.4萬(wàn)美元，是特斯拉為大眾市場(chǎng)提供的一款價(jià)格適中的汽車，該價(jià)格遠(yuǎn)未達(dá)到馬斯克設(shè)定的3.5萬(wàn)美元的售價(jià)目標(biāo)。

然而，馬斯克堅(jiān)持認(rèn)為，盡管特斯拉在行業(yè)中處于劣勢(shì)地位，但該公司仍比奧迪、捷豹和保時(shí)捷等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處于更有利的地位。

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