于特斯拉史無前例的大降價，剛提車的中國車主大喊維權(quán)，降價幅度在 1.13-34.11 萬元之間，提車不到十天車輛貶值了二三十萬，讓他們十分憋屈，也非常憤怒。特斯拉車主們要求公司予以補償退差價或給出解釋，一些車主還聲稱準(zhǔn)備起訴特斯拉。

其中來自長沙的律師廖先生是一位特斯拉車主。特斯拉降價后，他表示，自己會向特斯拉發(fā)出律師函，根據(jù)對方的態(tài)度決定是否起訴。其還稱，特斯拉突然降價的行為違反了《價格法》《禁止價格欺詐行為的規(guī)定》以及《消費者權(quán)益保護(hù)法》。

日前，特斯拉車主維權(quán)事件又有最新進(jìn)展，據(jù)微博 @鹵味巨子、特斯拉車主廖先生反映：已有上海車友成功要求特斯拉退還差價，特斯拉銷售對不同地域不同車主區(qū)別對待，還有更多車主在維權(quán)路上。

車主廖先生反復(fù)確認(rèn)，降價后可退差價實錘。根據(jù)廖先生與這位上海特斯拉車主的聊天記錄中了解到，該上海特斯拉車主于 2 月 26 日在上海浦東提車，此前 2 月 19 日交付 9.2 萬元定金，還選裝了價值 4.63 萬元的完全自動駕駛系統(tǒng)，2 月 24 日完成手續(xù)開具發(fā)票，車價和稅款的總價格為 105.33 萬元。

3 月 1 日降價消息公布后引起轟動，車主在當(dāng)天晚上直接找到銷售申請退錢，走流程，本來車主不抱希望，直到 3 月 5 日特斯拉方面更改了新合同，車主可以按照降價后的最新價格購車，其余多出的款項進(jìn)行退還。

從車主提供的新合同中可看到，顯示 Modle X 含稅現(xiàn)金最終成交價格為 86.05 萬元，而此前已付款了 105.33 萬元，意味著特斯拉將退還 19.28 萬元的差價。為什么新合同顯示在 3 月 11 日付款？其實車主早在 26 號提車前完成付款，據(jù)稱是特斯拉內(nèi)部通過謎一樣的操作，該車變成未完成交車狀態(tài)，3 月 11 日付款意味著車主的購車時間變更為降價后，則可享受降價后的新價格。

車主的 Model X 里程數(shù)顯示，該車從 26 日提車到現(xiàn)在已行駛了 1111 公里。車主還表示退還的 19.28 萬元差價將在 25 個工作日內(nèi)到賬，并且還有另一名上海車友也進(jìn)入了退款流程，多余款項原路返還。

突然宣布降價的 3 月 1 日當(dāng)天，特斯拉還發(fā)布了一項信心保障計劃，允許用戶提車后短時間內(nèi)可選擇退車退款，但只是針對 3 月 1 日后提車的用戶。這位上海特斯拉車主在官方降價前已提車三天，退的還是差價，因此并不符合特斯拉信心保障計劃的條款。難道特斯拉默默地為部分車主退差價？

而廖先生比上述這位上海車主的提車時間早一天，為 2 月 25 日，他的 Model X 提車四天降價 17.45 萬元，至今并沒有獲得特斯拉退還差價的任何承諾。廖先生將要與特斯拉抗?fàn)幍降?，其表示，上海車友退還差價的事件，" 希望對一部分二月份提車遭受不平等待遇的車主接下來的起訴和交涉有幫助。"

降價嘛，剛提車的用戶鬧；漲價嘛，也沒見用戶主動補齊差價——這不僅是廣大網(wǎng)友所說的，也是特斯拉 CEO 馬斯克在推特上回復(fù)網(wǎng)友所說的話。特斯拉已經(jīng)宣布，由于全球關(guān)店數(shù)量不及預(yù)期，將保留一半的門店，因此降價幅度減半，除標(biāo)準(zhǔn)版 Model 3 以外，其余全系車型自 3 月 18 日起漲價3%。

網(wǎng)曝上海車主可退還差價事件的原因，暫未清晰，特斯拉方面從來也沒有說過在3月1日前提車的用戶可退還差價，因此退還差價原本就不在特斯拉的考慮范圍內(nèi)，難道特斯拉對個別用戶采取了區(qū)別對待政策？

今日晚間，特斯拉客服回應(yīng)聲稱：對提車用戶暫無補償或者退款政策。

由于二三十萬的降價幅度引起用戶心理落差較大，導(dǎo)致用戶意見大反應(yīng)激烈。如今確認(rèn) 18 號開始漲價，降幅也沒有原來那么大了，這些特斯拉用戶還會繼續(xù)維權(quán)嗎？

返回第一電動網(wǎng)首頁 >