據(jù)外媒報(bào)道，2019年4月，美國市場(chǎng)的新能源車銷量約為21255輛，相比3月的26637輛有所下降，不過相比去年同期的19623輛仍小幅增長8%。分動(dòng)力來看，純電動(dòng)車型依舊主流，以15196輛占比71%，插電式混合動(dòng)力車型銷量則為6059輛。

車企方面，除了特斯拉之外，其他制造商的電動(dòng)車銷量在均出現(xiàn)了不同程度的下滑。外媒統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)估特斯拉銷售11925輛電動(dòng)車，占美國4月整體銷量的56%，其中Model 3銷量10050輛，Model S及Model X銷量分別為825輛和1050輛。值得一提的是，從7月份開始，特斯拉Model 3的聯(lián)邦稅收抵免（類似于中國的補(bǔ)貼）將減少至1875美元，因此判斷特斯拉在5、6月份或仍將沖刺高銷量，但能否保持高銷量尚不好判斷。

除了排名第一的特斯拉，其他制造商的銷量在千余輛及以下。其中排名第二的車企是豐田汽車，4月銷量為1399輛；美國本土制造商通用汽車以1317輛排名第三；本田以1069輛排名第四，其中插電式混合動(dòng)力車型本田CLARITY貢獻(xiàn)銷量981輛；寶馬集團(tuán)以941輛位列第五名，主力車型寶馬i3貢獻(xiàn)331輛。

車型方面，就2019年1-4月來看，特斯拉Model 3以累計(jì)32475輛遙遙領(lǐng)先；豐田普銳斯PHEV與雪佛蘭Bolt(參數(shù)|詢價(jià))以5547輛、5226輛分列第二和第三名；特斯拉Model X以4900輛排名第四，插電式混合動(dòng)力車型本田CLARITY以4697輛排名第五；特斯拉Model S及日產(chǎn)聆風(fēng)分別以4450輛和3636輛分列第六和第七。（消息來源：Insideevs；編譯/汽車之家 宋愛菊）

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