5月8日，我們從保時(shí)捷官方了解到，斯圖加特檢方根據(jù)《德國監(jiān)管法》第30（1）條、130（1）條，就保時(shí)捷對車輛監(jiān)管不利開具共計(jì)5.35億歐元的罰單。保時(shí)捷此次被罰主要源于大眾集團(tuán)“排放門”事件，此前德國相關(guān)機(jī)構(gòu)已先后向大眾及奧迪分別開出了10億歐元和8億歐元的罰單。大眾集團(tuán)上周表示，目前因“排放門”事件被罰的總額已達(dá)到300億歐元。

據(jù)斯圖加特檢方稱，保時(shí)捷監(jiān)管部門在與監(jiān)管合規(guī)性有關(guān)的車輛廢氣相關(guān)測試中違反職責(zé)，導(dǎo)致不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛流向市場，保時(shí)捷就此未提出上訴。在這5.35億歐元的罰款中，400萬歐元是直接罰款，另外5.31億歐元是出于對出售不合規(guī)車輛所帶來的的經(jīng)濟(jì)利益所考慮。

大眾集團(tuán)“排放門”事件曝光始于2015年9月，美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)披露了大眾汽車的排放作弊行為。隨著事件的逐漸發(fā)酵，德國本土的監(jiān)管機(jī)構(gòu)也開始對大眾集團(tuán)展開調(diào)查。去年夏天，德國不倫瑞克檢察官因管理失誤問題，對大眾汽車開出了10億歐元的罰單。隨后，德國慕尼黑檢察官也對大眾集團(tuán)旗下的奧迪做出8億歐元的處罰。

保時(shí)捷已于2018年秋季完全退出柴油車市場，目前正專注于尖端汽油發(fā)動機(jī)、高性能混合動力系統(tǒng)和電動汽車的研發(fā)。此次，保時(shí)捷因使用大眾集團(tuán)提供的柴油發(fā)動機(jī)被罰，也成為了其“排放門”事件的終點(diǎn)。由于罰款金額較大，因此保時(shí)捷上半年的業(yè)績表現(xiàn)或?qū)⑹艿揭欢ǖ挠绊憽?/p>

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