5月15日，J.D.Power（君迪）發(fā)布的2019年中國(guó)消費(fèi)者共享汽車使用情況調(diào)查報(bào)告顯示，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)共享汽車領(lǐng)域的分時(shí)租賃服務(wù)處于 “嘗試期” ，品牌忠誠(chéng)度不高；實(shí)際使用過(guò)程中用戶體驗(yàn)不佳，可能成為分時(shí)租賃服務(wù)進(jìn)一步普及的阻礙。

調(diào)查報(bào)告顯示，中國(guó)消費(fèi)者在使用分時(shí)租賃服務(wù)時(shí)，對(duì)服務(wù)體驗(yàn)的關(guān)注度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車品牌本身，消費(fèi)者最看重的前三大因素分別是還取車方便（29%）、價(jià)格及服務(wù)（27%）、安全及保險(xiǎn)（26%），關(guān)注汽車品牌的用戶僅有5%。

J.D. Power中國(guó)區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總監(jiān)裴林表示：“共享出行的用戶體驗(yàn)需求，包含了便捷、價(jià)格、安全等方面，而汽車品牌的重要性被弱化。這一發(fā)現(xiàn)表明，在未來(lái)出行服務(wù)的戰(zhàn)場(chǎng)上，汽車品牌本身并不能帶來(lái)更多的用戶流量，所有的出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都站在同一起跑線上。”

但用戶體驗(yàn)仍是目前阻礙消費(fèi)者繼續(xù)使用汽車分時(shí)租賃服務(wù)的主要原因。調(diào)查報(bào)告顯示，受訪消費(fèi)者對(duì)分時(shí)租賃服務(wù)的前五大顧慮是：交通事故理賠處理（48%）、車內(nèi)環(huán)境臟亂差（43%）、充電樁少（43%）、網(wǎng)點(diǎn)少（41%）和車輛定位不準(zhǔn)/找車?yán)щy（41%）。其中，女性用戶比男性用戶更在意交通事故理賠處理和車內(nèi)環(huán)境臟亂差問(wèn)題。

調(diào)查報(bào)告還顯示，近半數(shù)（46%）消費(fèi)者對(duì)增值服務(wù)比較感興趣并且認(rèn)為如果價(jià)格合理就愿意付費(fèi)。四成消費(fèi)者對(duì)免費(fèi)產(chǎn)品和服務(wù)有嘗試意愿，映射出互聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)模式對(duì)于用戶消費(fèi)習(xí)慣的影響。年輕人的娛樂(lè)需求和付費(fèi)意愿更強(qiáng)。

此外，近八成用戶（79%）希望車輛擁有智能調(diào)度與自動(dòng)駕駛功能，且在任何地點(diǎn)都能夠及時(shí)使用到車輛，該數(shù)據(jù)也側(cè)面反映出目前共享汽車網(wǎng)點(diǎn)分布不科學(xué)、用車不便等問(wèn)題。隨著數(shù)字化與智能化的發(fā)展，消費(fèi)者也期待AI功能進(jìn)入共享汽車領(lǐng)域，四成用戶（42%）提出了AI助理自動(dòng)識(shí)別的需求。

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