5月24日，2019新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大會在古都西安盛大開幕，此次大會就新能源產(chǎn)業(yè)的未來展開了探討和規(guī)劃。在“一帶一路”全球經(jīng)濟新格局的發(fā)展趨勢的指引下，新絲路?新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將引領行業(yè)共建全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)服務體系、優(yōu)勢資源、經(jīng)貿(mào)往來和模式創(chuàng)新，讓更多的優(yōu)秀企業(yè)走出國門，為國際社會提供優(yōu)質(zhì)服務。

科技創(chuàng)新型車企領途汽車，也將在這次峰會上大秀身型，實力展示高尖科技，發(fā)表對行業(yè)的獨到見解。

△新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大會現(xiàn)場

領途汽車創(chuàng)始于2008年，前身是河北御捷車業(yè)有限公司，2017年取得工信部批準的新能源轎車生產(chǎn)資質(zhì)，并與長城汽車成立合資公司，2018年6月25日更名為領途汽車有限公司。是一家堅持與主流車企差異化的產(chǎn)品和經(jīng)營策略，堅持不依賴政府補貼、不依賴充電樁，以電動力技術發(fā)展規(guī)律和市場為導向，開發(fā)純電動車汽車的公司。

△領途汽車無錫制造基地

新能源汽車的發(fā)展具有政策法規(guī)、環(huán)境驅(qū)動以及需求變革三大驅(qū)動力，在此時代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢下，領途汽車整合優(yōu)質(zhì)資源、技術、渠道、產(chǎn)業(yè)，通過交流與融合，加速新能源物流生態(tài)圈的重組升級。據(jù)主辦方透露，領途商用車在此次會議上發(fā)布了產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：除了現(xiàn)階段的P克系列和E克系列，規(guī)劃2020年-2025年還將推出L克系列和T克系列，從物流運輸、快遞配送、到商務用車，全面多元的產(chǎn)品線組合，將創(chuàng)新打造綠色、智能的城市物流生態(tài)圈。

△領途商用車即將上市產(chǎn)品e克150&IPICK

直面新挑戰(zhàn)，擁抱新技術

領途商用車平臺領先行業(yè)的造車理念和輕智能科技，讓它在此次展出中大放異彩。據(jù)了解，領途商用車全系產(chǎn)品均采用領途商用車平臺原創(chuàng)的輕量化技術——三新技術（新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝）及輕智能系統(tǒng)。

此次會議上，領途商用車展示了即將上市的兩款商用車型。

首款產(chǎn)品E克150，采用薄壁鈑金骨架結(jié)構(gòu)，及外復合材料蒙皮車身。E克150是國內(nèi)首個實現(xiàn)100%使用復合材料的專用車產(chǎn)品，整車質(zhì)量遠輕于同級別車型?；陬I途商用車平臺原創(chuàng)的新工藝技術，使新結(jié)構(gòu)新材料車身達到極致輕量化的同時，還保障它與傳統(tǒng)物流車具有同等安全系數(shù)和載重量。運用三新技術方案的物流車產(chǎn)品具有可定制化、輕量節(jié)能、便于改裝、車型迭代快等優(yōu)勢。

△領途新能源首款產(chǎn)品e克150

此外，領途商用車將乘用車標準的全定制化輕智能系統(tǒng)運用在物流車上，導入了智能語音控制系統(tǒng)，并采用乘用車標準的智能中控大屏，讓駕駛員解放雙手。提高駕車安全性的同時，帶給駕駛員乘用車般的愉悅駕乘體驗。在此基礎上，還為商用車平臺導入了專業(yè)的物流車智能化系統(tǒng)，實現(xiàn)超載報警、統(tǒng)一運營車輛等功能，監(jiān)控行車安全。擁有輕智能DNA的E克150，將為城市運輸提供更靈活的運營模式和更低的運營成本，為城市物流開啟高效率、高科技、低成本的全新工作模式。

△領途新能源首款產(chǎn)品e克150

P克系列的IPICK，則以其跨界轎卡的設計和可定制的特殊屬性從眾多物流產(chǎn)品中脫穎而出，深受年輕朋友的喜愛。前座后斗的獨創(chuàng)車型，商乘兩用的跨界設計，讓城市年輕人感受駕乘樂趣之外，更可縱享創(chuàng)新的專屬物流服務。在領途物流生態(tài)圈中，IPICK扮演至關重要的最后一環(huán)，為解決城市物流最后一公里配送難題而來，還可為生鮮、甜點等精品配送提供服務。

△領途新能源跨界轎卡IPICK

強強聯(lián)手，領途商用車牽手陜西全通實業(yè)

此次2019新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大會，匯集了行業(yè)先鋒和創(chuàng)新大咖，新能源汽車行業(yè)的走勢總體向上，綠色出行勢不可擋。市場經(jīng)過了初期的培育階段，購買補貼正逐步取消，并將在2020年完全取消。這一行為略微打壓了市場需求，那如何管控成本，降低中間環(huán)節(jié)造成的內(nèi)耗，合力采擷各方優(yōu)勢，達成資源共享，成了當下急需解決的難題。

綠色未來，一同前行！在新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大會上，領途商用車與陜西全通實業(yè)集團共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞能源、平臺、渠道等方面展開互聯(lián)互通，能源是先驅(qū)，科技為核心，雙方各汲所長，共同致力于提升新能源汽車的運營效率，通過線上線下相互支撐，靈活應用大數(shù)據(jù)智慧化方式分配運力資源，為客戶搭建城市新能源汽車智慧配送平臺。

△領途商用車與陜西全通簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

陜西全通實業(yè)集團是以構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展平臺和打造新能源汽車全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈為主導的大型現(xiàn)代化的具有新能源汽車關鍵核心技術、車輛運營、充電樁設備等全價值鏈的企業(yè)集團。產(chǎn)業(yè)布局廣泛，除了科技車生活，還涉及到汽車智能物聯(lián)、動力、金融、文化傳媒等方面。此次與領途商用車合作的陜西全通新能源汽車科技股份有限公司，是全通實業(yè)集團的子公司，業(yè)務涵蓋車輛研發(fā)、整車回收、電池回收利用、整車銷售、售后服務的生態(tài)價值鏈的重要業(yè)務。

此次大會上，陜西全通已與東風汽車等知名主機廠達成合作，為何還選擇了科技創(chuàng)新型車企領途汽車？據(jù)了解，其主要原因是看重領途商用車獨具一格的三新科技產(chǎn)品、開放性的平臺和共贏的合作模式。未來，領途可為全通提供定制化產(chǎn)品，并開放渠道，與全通共同運營領途物流生態(tài)。

△領途商用車與陜西全通簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，標志著雙方就推動“物流車、渠道、平臺、數(shù)據(jù)”等進行互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享達成合作，共同打造聯(lián)動體系，助力城市物流綠色出行。

△領途商用車為全通提供首次合作產(chǎn)品樣車：e克150&IPICK

探索行業(yè)新模式，打造城市物流新生態(tài)

領途新能源商用車通過自身的平臺優(yōu)勢進行車輛的生產(chǎn)、銷售業(yè)務，借助第三方的技術優(yōu)勢和規(guī)模效應，給物流平臺的車主提供全新的車輛服務和智能體驗，全套方案構(gòu)建綠色物流新生態(tài)。

領途商用車平臺將主機廠、運營平臺、渠道、供應商、終端用戶等相關平臺融合，共同打造平臺運力、產(chǎn)業(yè)金融一體化的整合運營模式，提高產(chǎn)業(yè)鏈的運營效率和盈利能力。首先，領途主機廠與三電等核心零部件供應商通力合作，降低成本，形成整車成本控制平臺化；其次，領途汽車聯(lián)合核心三電供應商以及金融機構(gòu)為渠道賦能，鏈接渠道銷售、平臺租賃、運力提供、售后服務、二手車交易及回收再利用等模塊，為城配物流生態(tài)圈打造一個創(chuàng)新的聚合營銷模式，實現(xiàn)渠道功能平臺化；再次，將領途汽車輕智能系統(tǒng)打造成為城市物流生態(tài)圈的大數(shù)據(jù)服務平臺，共享智慧物聯(lián)平臺化。此次新能源汽車聯(lián)盟大會上，領途商用車用“輕智能”展示新能源商用車在物流領域的優(yōu)勢和不可替代性，創(chuàng)新的商業(yè)模式也同樣值得期待。

△領途新能源展示的創(chuàng)新運營模式

汽車行業(yè)的發(fā)展在經(jīng)歷了短暫的低谷后，迎來了全新的發(fā)展機遇。在這個嶄新的新能源時代，作為新能源物流車行業(yè)新星的領途商用車不僅打造出了“輕工藝、輕智能”的特色，還聚焦城市物流生態(tài)圈的綠色升級，不斷創(chuàng)新商業(yè)模式，發(fā)揮平臺優(yōu)勢，借力時代科技，積極探索推進新能源物流車的發(fā)展路徑，為用戶提供綠色、智能、安全的物流車用車體驗，為中國新能源物流車開創(chuàng)一個全新的發(fā)展模式，我們期待領途汽車為我們呈現(xiàn)一份完美的答案。

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