1、工信部發(fā)布第5批新能源車推薦目錄，理想ONE/歐拉R2等3453款車型入選【閱讀原文】

工信部于6月12日發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2019年第5批)》,共包括3453款車型,其中,有2132款車型符合2019產(chǎn)品技術(shù)要求,占比約62%。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、乘聯(lián)會(huì)：5月新能源乘用車同比微增5.4%，2019年170萬臺(tái)銷量預(yù)測(cè)維持不變【閱讀原文】

6月11日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2019年5月份全國(guó)乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。5月新能源乘用車市場(chǎng)批發(fā)實(shí)現(xiàn)9.7萬臺(tái)的良好銷量水平，環(huán)比4月增長(zhǎng)5.8%，同比增長(zhǎng)5.4%。今年1-5月的全國(guó)新能源狹義乘用車銷量44.2萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)58.0%。關(guān)于近期業(yè)界對(duì)于新能源市場(chǎng)較為悲觀的預(yù)期，崔東樹告訴第一電動(dòng)：“乘聯(lián)會(huì)關(guān)于2019年新能源汽車170萬臺(tái)銷量的預(yù)判不會(huì)下調(diào)，新能源乘用車市場(chǎng)目前1-5月同比增長(zhǎng)接近60%，是一個(gè)很好的成績(jī)。下半年會(huì)有下半年的行情，我們還是持樂觀態(tài)度?！?/p>

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

3、中汽協(xié)：5月新能源汽車銷售10.4萬輛，同比增速回落至1.8%【閱讀原文】

6月12日，中汽協(xié)發(fā)布2019年5月汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成11.2萬輛和10.4萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)16.9%和1.8%。2019年前5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成48.0萬輛和46.4萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)46.0%和41.5%。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

4、電池聯(lián)盟：5月動(dòng)力電池裝車量5.7GWh，寧德時(shí)代/比亞迪/合肥國(guó)軒排前三【閱讀原文】

6月12日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2019年5月新能源汽車電池產(chǎn)量及裝車量數(shù)據(jù)。從產(chǎn)量來看，2019年5月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)9.9GWh，環(huán)比增長(zhǎng)35.6%。其中三元電池產(chǎn)量6.5GWh，環(huán)比增長(zhǎng)49.5%，占總產(chǎn)量比65%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.3GWh，占總產(chǎn)量比23.4%，環(huán)比下降16.9%；錳酸鋰電池5月產(chǎn)量增長(zhǎng)明顯，共計(jì)1.1GWh，環(huán)比上升455.8%。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

5、充電聯(lián)盟：截至5月全國(guó)充電樁保有量達(dá)97.6萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)71%【閱讀原文】

6月12日，中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（下文簡(jiǎn)稱：充電聯(lián)盟）發(fā)布2019年5月充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年5月，充電聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁40.1萬臺(tái)；通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約85.7萬輛車的車樁相隨信息，其中隨車配建充電設(shè)施57.5萬臺(tái)。累計(jì)來看，截至2019年5月，全國(guó)公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量為97.6萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)71%。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

6、科學(xué)家發(fā)現(xiàn)鋰電池衰退的原因

據(jù)外媒報(bào)道，由于儲(chǔ)能密度高，金屬氧化物、硫化物和氟化物等材料，是前景極好的電動(dòng)汽車鋰離子電池電極材料。但是，它們的儲(chǔ)能能力衰退很快。日前，科學(xué)家們通過研究一種帶有氧化鐵電極的鋰離子電池發(fā)現(xiàn)，電池充放電超過100次后產(chǎn)生的損耗，是由氧化鋰積累和電解質(zhì)分解造成的。

來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

7、德勤：2030年新能源車產(chǎn)銷量將達(dá)1700萬

日前，德勤發(fā)布了中國(guó)新能源汽車行業(yè)戰(zhàn)略研究報(bào)告。在報(bào)告中德勤指出，未來兩年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨仁袌?chǎng)驅(qū)動(dòng)，到2030年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到1700萬輛，但同時(shí)市場(chǎng)也會(huì)進(jìn)入“洗牌”階段，六七成企業(yè)將被淘汰出局。

來源：新華社

8、首期出資10億元，哈啰出行攜手寧德時(shí)代、螞蟻金服推出哈啰換電服務(wù)

6月12日，哈啰出行與寧德時(shí)代以及螞蟻金服首期共同出資10億元人民幣，組建合資公司，推出哈啰換電服務(wù)業(yè)務(wù)，鋪設(shè)兩輪基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)，為廣大兩輪電動(dòng)車出行用戶提供綠色、智能、安全的電池更換服務(wù)。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

9、聯(lián)姻廣州市打造新能源汽車三大基地 恒大斥1600億“火力全開”

6月11日，廣州市人民政府與恒大集團(tuán)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議暨南沙系列重大投資合作協(xié)議簽署活動(dòng)在廣州舉行。據(jù)了解，而此番合作中恒大將在廣州南沙區(qū)投資1600億建設(shè)三大基地等項(xiàng)目，其中新能源汽車整車研發(fā)生產(chǎn)基地將建成恒大新能源汽車集團(tuán)未來年產(chǎn)100萬輛整車的生產(chǎn)基地。新能源電池研發(fā)生產(chǎn)基地將建成50GWH生產(chǎn)規(guī)模的動(dòng)力電池超級(jí)工廠。電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地將建成可配套100萬輛整車的電機(jī)和電控系統(tǒng)生產(chǎn)基地。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

10、奇點(diǎn)汽車獲633萬元注資 首款量產(chǎn)車仍未開始交付

日前，造車新勢(shì)力奇點(diǎn)汽車的母公司——智車優(yōu)行科技（上海）有限公司注冊(cè)資本新增633萬余元，同時(shí)新增3家企業(yè)股東，其中包括安徽省人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)控股的安徽金通新能源汽車、北京星浩創(chuàng)業(yè)企業(yè)管理中心、上海伊藤忠商事有限公司。

來源：新京報(bào)

11、小鵬汽車牽手華米科技，共同探索智能出行領(lǐng)域

6月11日，小鵬汽車與華米科技正式達(dá)成合作，共同探索智能汽車與智能可穿戴設(shè)備的多場(chǎng)景互聯(lián)，并基于華米科技手環(huán)、手表內(nèi)置的NFC功能，實(shí)現(xiàn)車門解鎖、閉鎖及車輛啟動(dòng)等功能。

來源：新京報(bào)

12、長(zhǎng)安新能源撤回掛牌增資申請(qǐng) 進(jìn)一步優(yōu)化混改方案

6月12日，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司董事會(huì)正式對(duì)外發(fā)布公告，長(zhǎng)安汽車于2019年6月11日向上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所申請(qǐng)暫時(shí)終止全資子公司重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司公開掛牌增資事項(xiàng)。

13、拜騰任命夏安德博士為首席客戶官

拜騰宣布夏安德博士（Dr. Andreas Schaaf）正式出任公司首席客戶官（Chief Customer Officer）。這一全新的職務(wù)由拜騰設(shè)立，旨在打通銷售與市場(chǎng)渠道、產(chǎn)品和服務(wù)，創(chuàng)造一流的客戶體驗(yàn)，踐行以客戶為中心的理念。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

14、挪威加氫站發(fā)生爆炸！豐田，現(xiàn)代均停止氫燃料電池汽車銷售

近日，挪威桑維卡一個(gè)加氫站發(fā)生爆炸并起火，根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，爆炸的威力是巨大的，它觸發(fā)了附近汽車的安全氣囊，導(dǎo)致必須關(guān)閉繁忙的E18和E16交叉路口，與同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的消防部門采取并使用500米的安全區(qū)。正因?yàn)槿绱?，Uno-X已經(jīng)在挪威關(guān)閉了其他兩個(gè)氫氣站，而汽車制造商豐田和現(xiàn)代都已經(jīng)暫時(shí)停止了相關(guān)燃料電池汽車的銷售。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

15、續(xù)航里程800公里！新款現(xiàn)代NEXO氫燃料車亮相CES亞洲展

6月11日，CES ASIA 2019在上海正式啟幕?，F(xiàn)代汽車展示了Mobility戰(zhàn)略啟動(dòng)兩年來的技術(shù)成果，包括氫能源技術(shù)創(chuàng)新與未來移動(dòng)領(lǐng)域的場(chǎng)景應(yīng)用的戰(zhàn)略成果，NEXO車型也在國(guó)內(nèi)正式亮相。NEXO概念車首次亮相于2018年，其搭載的氫燃料電池NEDC工況下的最長(zhǎng)續(xù)航里程達(dá)到800公里，并且可實(shí)現(xiàn)零下30℃的冷啟動(dòng)，整個(gè)系統(tǒng)耐用性可達(dá)10年/16萬公里。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

16、新款Model S續(xù)航或超800公里，特斯拉待產(chǎn)新車跳票

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月11日，特斯拉召開了股東大會(huì)，并透露了Model Y、Semi、Roadster 2020及電動(dòng)皮卡的最新量產(chǎn)計(jì)劃。馬斯克還透露了特斯拉最新電動(dòng)汽車的續(xù)航里程將超400英里（664公里）。因?yàn)槟壳霸谑圮囆椭?，最長(zhǎng)續(xù)航Model S已經(jīng)實(shí)現(xiàn)EPA續(xù)航370英里，因此，馬斯克說的400英里肯定是EPA標(biāo)準(zhǔn)，如果換算成NEDC續(xù)航里程，預(yù)計(jì)將超800公里。馬斯克說新車很快到來，應(yīng)該就是換代升級(jí)款Model S了。

來源：不看車

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