長安汽車集團董事長徐留平演講

　　2011年4月8日，中央領(lǐng)導(dǎo)視察長安汽車魚嘴基地。在聽聞魚嘴基地建設(shè)創(chuàng)造世界級速度奇跡后，揮毫而就："百年長安，自主未來"。

　　長安汽車源于1862年的上海洋炮局，1983年進入汽車行業(yè)，是中國最大的"軍轉(zhuǎn)民"企業(yè)。自誕生之日起，長安就以高度的使命感和責(zé)任感，始終與國家和民族同呼吸、共命運，勇敢地擔(dān)負起拯救民族危亡和振興民族工業(yè)的重任。

　　改革開放以來，長安汽車認真落實國家"既開放又自主"的發(fā)展戰(zhàn)略，積極踐行"科技是第一生產(chǎn)力"的指導(dǎo)思想，始終以掌握核心技術(shù)、培育核心競爭力為目標(biāo)，通過"引進、消化、吸收、創(chuàng)新"，走出了"以我為主，自主開發(fā)"的自主創(chuàng)新之路。

　　長安汽車董事長徐留平認為，汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)，只有自己掌握核心技術(shù)，才能立于世界一流汽車企業(yè)之林，才能真正發(fā)展好中國的汽車工業(yè)。因此，長安汽車始終堅定不移地走自主創(chuàng)新之路，堅持不懈地打造自主品牌。

　　匯集全球，構(gòu)建"五國九地"研發(fā)格局

　　自主創(chuàng)新絕不是閉門造車、一切從零開始的"原始創(chuàng)新"。長安汽車堅持開放式思維，主張全球資源為我所用，先后在意大利都靈、日本橫濱、英國諾丁漢、美國底特律等地設(shè)立研發(fā)中心，構(gòu)建了"五國九地、各有側(cè)重"24小時不間斷全球研發(fā)格局。九大研發(fā)中心分工明確、各有側(cè)重，成為長安汽車汲取世界最先進汽車研發(fā)技術(shù)的前沿陣地。

　　同時，長安汽車認真貫徹"加快建設(shè)以企業(yè)為主體，市場為導(dǎo)向，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系"的要求，先后與清華大學(xué)等高校合作，成立產(chǎn)學(xué)研工程中心，在國內(nèi)第一個建立供應(yīng)商技術(shù)分中心與消費者研究基地。所有這些，都成為長安汽車自主品牌飛速發(fā)展的強有力后盾。

　　加大投入，打造世界一流的核心研發(fā)能力

　　研發(fā)投入占銷售收入的比例，一直是衡量創(chuàng)新力度的一個標(biāo)準(zhǔn)。長安汽車每年科研投入占銷售收入的5%，遠遠高于國內(nèi)平均水平。長安汽車在"十一五"期間累計投入160億元，建成了強度試驗、振動噪聲、碰撞安全等12個領(lǐng)域的實驗室。如投入6000萬元，建成國內(nèi)最大的國家重點整車消聲試驗室;投入12億元，建設(shè)中國西部最大的重慶墊江汽車綜合試驗場等。2009年，國家發(fā)改委、工信部、科技部等五大部委聯(lián)合評估575家國家企業(yè)技術(shù)中心，長安以92.1的高分，自主研發(fā)能力名列全國汽車行業(yè)第一。2011年，根據(jù)國家部委評估，長安汽車自主創(chuàng)新能力再次獲得行業(yè)第一。

　　目前，長安汽車已掌握了世界公認的汽車領(lǐng)域286項核心技術(shù)中的262項，建立了20多個車型數(shù)據(jù)庫，承擔(dān)了國家重大科技專項及"863"計劃等項目39項，牽頭和參與建立國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)15項，申請專利3517項，其中發(fā)明專利394項，平均每天申請專利3項。

　　"內(nèi)培外引"，打造全球優(yōu)秀人才聚集高地

　　在長安的企業(yè)核心理念"科技創(chuàng)新、關(guān)愛永恒"中，創(chuàng)新是最核心的內(nèi)容。為打造自主創(chuàng)新的理念和氛圍，長安汽車高度重視人才的引進，確立了"內(nèi)培為主、外引為輔，放眼全球，為我所用"的人才觀，著力培養(yǎng)一支世界一流的自主創(chuàng)新團隊，打造全球人才聚集高地。

　　從1996年起，長安汽車開始在全球范圍內(nèi)引進人才。目前，擁有來自豐田、寶馬、福特等全球資深專家70余人，其中10名專家入選國家"千人計劃"，遙遙領(lǐng)先國內(nèi)其他自主品牌企業(yè)。

　　全面實施"帶隊伍工程"，培育了一支近6000余人的科技人才隊伍，其中1000余人在意大利、德國、日本等國進行了專業(yè)化培訓(xùn)，具有開發(fā)"41車17機"的豐富經(jīng)驗,時刻跟蹤國際前沿技術(shù)潮流。

　　著眼未來，搶占新能源汽車發(fā)展制高點

　　徐留平認為，新能源汽車是未來汽車發(fā)展的方向。長安汽車堅持"純電動產(chǎn)業(yè)化、混合動力市場化、燃料電池工程化"多極化的發(fā)展思路，大力發(fā)展新能源汽車。2010年8月28日，中央領(lǐng)導(dǎo)專程視察長安汽車，并在試駕新能源汽車后給予了高度評價。

　　經(jīng)過近十年的孜孜探索，目前長安汽車已擁有新能源汽車專利30余項，形成了以海外引進專家為領(lǐng)軍人，博士和高級工程師為骨干的專業(yè)新能源研發(fā)團隊300余人。在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，長安汽車已掌握整車控制、電機控制、動力電池管理三大核心技術(shù)，突破了重度混合動力技術(shù)難關(guān)，具備了國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的新能源汽車研發(fā)水平。先后開發(fā)出杰勛混合動力轎車、奔奔 MINI純電動汽車、志翔油電弱度混合動力轎車、志翔油電中度混合動力轎車、志翔 Plug-in混合動力汽車、悅翔純電動汽車、長安金牛星混合動力等多款新能源汽車，成為自主品牌中新能源汽車自主研發(fā)實力最強的企業(yè)之一。

　　同時，長安汽車一直致力普及新能源汽車的市場化。2011年初，105輛長安混合動力轎車正式交付南昌市政府示范使用。至今，長安汽車已累計投放近600多輛，累計行駛里程超過1000萬公里，是目前"運行區(qū)域最廣、示范運行行業(yè)最多、示范運行數(shù)量最大"的企業(yè)。

　　愿景2020，讓自主品牌真正成為主角

　　今年是"十二五"規(guī)劃的開局之年，規(guī)劃草案中明確指出，要堅持走中國特色新型工業(yè)化道路，發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力?！镀嚠a(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》作為指導(dǎo)中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，也對自主品牌的發(fā)展提出具體要求，即實施自主品牌戰(zhàn)略，著力培育自主品牌，擴大自主品牌汽車的市場比例。

　　自主品牌汽車已成為一個民族汽車工業(yè)振興的使命，也是作為國有企業(yè)的長安汽車的必然抉擇。長安汽車全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，以國家"十二五"發(fā)展規(guī)劃、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃為指導(dǎo)，制定了長安汽車面對未來十年的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略--"愿景2020"。根據(jù)規(guī)劃，長安汽車將在2020年，實現(xiàn)世界一流汽車企業(yè)的愿景。

　　之于未來，長安汽車不在于有多少機器設(shè)備，不在于有多少廠房車間，不在于有多少基地和園區(qū)，而在于長安的理想和精神及自主創(chuàng)新的精神。為此，面向未來，長安汽車堅持以顧客需求，以市場為牽引，努力打造中國最強大且持續(xù)領(lǐng)先的研發(fā)能力，不斷提升核心競爭力，致力打造一系列適合百姓大眾的經(jīng)典產(chǎn)品，滿足不同層次的需求;要讓身為中國汽車市場"主人"的自主品牌汽車，真正演繹"主角"的風(fēng)采，為民族汽車工業(yè)的壯大烙上長安的品牌標(biāo)簽。

　　( 編輯/姜蒙 )

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