在不少車企報喜的6月，作為行業(yè)風向標的上汽銷售數(shù)據(jù)展示了不一樣的結果。7月4日晚間，上汽集團發(fā)布的最新產(chǎn)銷快報顯示，集團6月份銷量為46.65萬輛，同比下滑15.97%；今年1-6月份累計銷量達293.73萬輛，同比下滑16.62%。在2018年銷量同比微增1.75%之后，今年上半年上汽集團連續(xù)6個月銷量同比兩位數(shù)下跌。

上汽集團產(chǎn)銷快報列出的10家企業(yè)中，僅有上汽正大有限公司、上汽通用五菱汽車印尼有限公司兩家在海外銷售的子公司在1-6月份實現(xiàn)銷量同比增長，而其余8家均同比下滑。今年1-6月份，上汽正大有限公司銷量為12993輛，同比增長6.10%；上汽通用五菱汽車印尼有限公司銷量為7768輛，同比大幅增長191.81%。

上汽正大有限公司是上汽集團2012年與泰國正大集團共同投資成立的整車制造公司，于2014年正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)上汽自主品牌MG車型，2017年上汽正大的新工廠正式竣工投產(chǎn)。而上汽通用五菱印尼汽車有限公司2017年正式投產(chǎn)，并于2018年開始銷售整車。根據(jù)上汽集團銷量快報，上汽通用五菱汽車印尼有限公司的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)于2019年1月從上汽通用五菱汽車股份有限公司調(diào)出，2019年6月份才出現(xiàn)實質(zhì)（非0）的去年同期銷量數(shù)字。

相比海外市場銷量的增長，上汽集團旗下在國內(nèi)的8大車企銷量均同比下滑。作為上汽集團的三大銷量支柱，上汽大眾、上汽通用以及上汽通用五菱銷量均連續(xù)6個月同比下滑。公告顯示，今年1-6月份上汽大眾累計銷量同比下滑9.94%，上汽通用同比下滑12.91%，上汽通用五菱同比下滑29.19%。

而在2018年整個車市下滑形勢下，銷量分別保持34.45%和14.5%同比增長的上汽乘用車和上汽大通，今年也連續(xù)6個月同比下滑。銷量公告顯示，1-6月份上汽乘用車銷量同比下滑13.18%，上汽大通（包含南京躍進）銷量同比下滑5.83%。

在商用車板塊，上汽集團也在下滑。1-6月份，上汽申沃客車同比下滑3.94%；上汽依維柯紅巖銷量同比下滑10.77%，而其在2018年實現(xiàn)了45.03%的同比增長；南京依維柯銷量同比下滑25.69%，其在2018年同比微跌0.96%。

今年一季度，受銷量全系下滑的影響，上汽集團出現(xiàn)10年來一季度凈利潤的首次下滑，其歸母凈利潤為82.5億，同比下滑15%；扣非后歸母凈利潤同比下滑13.86%。2018年，上汽集團扣非后凈利潤同比下滑1.54%，也是該指標十年以來的首次下滑。

今年初期，順應汽車下鄉(xiāng)、增值稅下調(diào)政策導向，車企紛紛推出價格優(yōu)惠活動刺激終端消費。上汽集團旗下上汽大眾、榮威、MG名爵等多個品牌多推出了優(yōu)惠購車政策，不過從其第二季度的銷量數(shù)字來看，促銷政策的拉動作用很有限。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月份，我國汽車銷量連續(xù)5個月同比下滑。不過，6月份多家車企銷量實現(xiàn)了同比增長，乘聯(lián)會預測6月汽車銷量將實現(xiàn)今年以來首次同比增長。業(yè)界分析原因稱，主要是國內(nèi)多地向“國六”過渡時，對“國五”車型大力促銷所致。但由于經(jīng)銷商甩賣國五車型損失較大，乘聯(lián)會秘書長崔東樹預測7月份批發(fā)銷量將仍處于小幅的負增長階段。在國內(nèi)車市仍不樂觀的形勢下，多家自主車企甚至是合資車企均加強海外市場布局，以開拓新的利潤點。

上汽集團是中國最大的汽車集團，其在品牌結構上最為平衡，在經(jīng)營上也一直是行業(yè)龍頭，上汽集團的數(shù)據(jù)代表了行業(yè)目前的現(xiàn)狀和趨勢——盡管部分車企六月銷量回升，但期待行業(yè)v型反轉(zhuǎn)并不現(xiàn)實。

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