自特斯拉帶起國(guó)內(nèi)的新造車?yán)顺敝螅簧僦袊?guó)新能源汽車公司也開(kāi)始向美國(guó)進(jìn)軍，包括在當(dāng)?shù)亻_(kāi)設(shè)辦公室招募人才進(jìn)行研發(fā)，甚至還有不少企業(yè)希望在美國(guó)建廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車，以此攻入美國(guó)市場(chǎng)，此前的樂(lè)視參與設(shè)立的法拉第未來(lái)、李斌的蔚來(lái)汽車、以及前寶馬高管戴雷、畢?？?/a>創(chuàng)辦的拜騰汽車都在美國(guó)有類似計(jì)劃。

而就在上述高調(diào)的法拉第未來(lái)、蔚來(lái)、拜騰之外，還有一家公司名為SF汽車的公司值得注意。

該公司由做面包車起家的重慶小康股份出資在美國(guó)設(shè)立，2018年初在美國(guó)正式對(duì)外亮相，但隨后又劃歸至小康股份旗下公司金康新能源，并改名為金康SERES。

Seres美國(guó)工廠

Seres的目標(biāo)是在美國(guó)研發(fā)智能電動(dòng)汽車，在中美兩地生產(chǎn)，同時(shí)面向中美兩國(guó)市場(chǎng)。目標(biāo)雖好，但是在折騰了1年多之后，外媒報(bào)道稱，該公司已經(jīng)長(zhǎng)期處于放養(yǎng)狀態(tài)，造車并無(wú)實(shí)際進(jìn)展，管理層日前也宣布裁員90人，被認(rèn)為小康股份赴美造車的嘗試遭到失敗。

日前，外媒The Information通過(guò)采訪現(xiàn)在和離職員工，對(duì)Seres在美國(guó)的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀，以及為赴美造車做出的努力進(jìn)行了回顧，下為該報(bào)道的編譯。

樂(lè)視之后 小康股份美國(guó)造車夢(mèng)受阻

對(duì)于Seres圣克拉拉總部的一些員工來(lái)說(shuō)，過(guò)去的一年是段非常關(guān)鍵的時(shí)期。在美國(guó)媒體上，這家中國(guó)人所有的硅谷電動(dòng)車制造商，曾經(jīng)被描述為特斯拉的攻擂者。

然而，現(xiàn)在還能看到的是這樣的景象：一名員工在他的辦公桌上組裝一輛樂(lè)高的星際迷航太空船。其他人則玩了幾小時(shí)的臺(tái)球、足球和UNO。另外還有些人花了一整天看電影或在亞馬遜上購(gòu)物。

然后，有一些人參加了在線的MBA課程或開(kāi)設(shè)了他們自己的自由咨詢業(yè)務(wù)。這些Seres員工，沒(méi)有人在做他們最初應(yīng)聘的工作：為美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)電動(dòng)車，并將這些車出售給美國(guó)的消費(fèi)者。

印第安納州州長(zhǎng)參觀SF Motors美國(guó)工廠，圖片拍攝AP

Seres所有的美國(guó)市場(chǎng)計(jì)劃都結(jié)束了。上周，Seres（直到最近還會(huì)被稱為SF Motors）通知其團(tuán)隊(duì)，它正在暫停針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃。正如Verge首先報(bào)道的那樣，至少有90名員工面臨解雇。但是The Information對(duì)其現(xiàn)任及前任經(jīng)理、員工的采訪表明，盡管Seres曾表示有所進(jìn)展，但實(shí)際上該公司在美國(guó)組裝和銷售汽車的活動(dòng)已停滯近一年。此外，Seres及其母公司，似乎從未在美國(guó)建立起真正可行的業(yè)務(wù)方案。上周裁員前的幾個(gè)月，Seres仍會(huì)付工資給其在美國(guó)的員工，盡管這些員工中的很多人都只有很少的工作或者根本沒(méi)有工作。

Seres的中國(guó)母公司小康股份（Sokon Industry Group）拒絕對(duì)此事發(fā)表評(píng)論。Seres在美國(guó)的媒體公關(guān)團(tuán)隊(duì)也不復(fù)存在。

Seres不是唯一一家試圖在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的中國(guó)電動(dòng)汽車制造商。兩年前，由賈躍亭支持的電動(dòng)車制造商——法拉第未來(lái)，取消了用10億美元在內(nèi)華達(dá)州建造工廠的計(jì)劃。根據(jù)美國(guó)和中國(guó)媒體報(bào)道，今年3月，法拉第未來(lái)正試圖以4000萬(wàn)美元的價(jià)格出售在內(nèi)華達(dá)州的土地。

蔚來(lái)是已經(jīng)在紐約證券交易所上市的中國(guó)電動(dòng)汽車制造商。蔚來(lái)在硅谷開(kāi)設(shè)了兩家辦事處，并計(jì)劃明年在美國(guó)銷售汽車。但是最近，蔚來(lái)解雇了一些美國(guó)工人，并關(guān)閉了它的舊金山辦事處。

在中國(guó)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)得益于政府補(bǔ)貼。投資者向越來(lái)越多的電動(dòng)車初創(chuàng)公司投入數(shù)十億美元。如今，在補(bǔ)貼削減之后，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商正面臨著激烈的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)和更加艱難的環(huán)境。

特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人曾擔(dān)任高管

重慶小康股份是一家擁有數(shù)十年歷史的卡車與廂式貨車制造商，總部位于中國(guó)重慶的工業(yè)中心，Seres是重慶小康股份位于美國(guó)的子公司。

據(jù)The Information援引其他媒體報(bào)道稱，2017年，SF Motors在印第安納州米沙瓦卡（Mishawaka）斥資1.1億美元買下了一個(gè)汽車裝配廠。

SF Motors美國(guó)工廠

同年，這家公司收購(gòu)了由特斯拉原聯(lián)合創(chuàng)始人馬丁·艾伯哈德創(chuàng)辦的動(dòng)力電池初創(chuàng)公司InEVit。在此之后，艾伯哈德曾在SF Motors擔(dān)任過(guò)一段時(shí)間的首席戰(zhàn)略官，不過(guò)他在去年已經(jīng)離職。

一些曾在SF Motors工作過(guò)的員工表示，這家公司受到特斯拉的啟發(fā)，想要建立起覆蓋全球的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。但也有人懷疑，SF Motors在中國(guó)的母公司小康股份想要借助美國(guó)資本對(duì)SF Motors的投資來(lái)提高母公司的股份，或是想要借此機(jī)會(huì)將資本轉(zhuǎn)移到海外。

上周，Seres的一位高管在給員工的公開(kāi)信中寫到，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩與中美貿(mào)易戰(zhàn)是小康股份決定暫停美國(guó)造車計(jì)劃的原因。不過(guò)該公司的一些員工表示，無(wú)論外部的經(jīng)濟(jì)環(huán)境如何，Seres的中國(guó)管理層都沒(méi)有做好進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的準(zhǔn)備。

“在我看來(lái)，與其他有著硅谷基因的中國(guó)電動(dòng)汽車公司相同，Seres主要關(guān)注的也仍然是中國(guó)市場(chǎng)，”艾伯哈德在領(lǐng)英給Tnformation的回復(fù)中寫道。

他在解釋為何Seres擱置發(fā)展美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃時(shí)回答道：“將其放棄美國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向中國(guó)市場(chǎng)與中美貿(mào)易戰(zhàn)，美國(guó)當(dāng)局對(duì)電動(dòng)汽車的排斥（指特朗普不喜歡電動(dòng)汽車）以及中國(guó)政府對(duì)于電動(dòng)汽車的巨大推動(dòng)力相結(jié)合，也是有著一定道理的?！?/p>

量產(chǎn)車難產(chǎn) 曾借零件造概念車

作為2018年年初擴(kuò)張的一部分，SF Motors聘請(qǐng)了曾在特斯拉和其他汽車制造商工作的美國(guó)人，為他們提供有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬，并承諾主要在美國(guó)建立業(yè)務(wù)。中國(guó)高管告訴美國(guó)新員工他們希望SF Motors 成為硅谷品牌。

“有人告訴我，該計(jì)劃是先在美國(guó)上市，然后再在中國(guó)上市，”一名前員工回憶說(shuō)。

2018年3月，SF Motors在圣克拉拉辦事處向記者展示了兩款電動(dòng)車，型號(hào)分別為SF5和SF7。該公司表示，將在2018年底開(kāi)始在印第安納工廠和中國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)汽車。“對(duì)于SF Motors來(lái)說(shuō)，在美國(guó)生產(chǎn)的汽車是在美國(guó)制造的，這一點(diǎn)非常重要，”其在一份新聞稿中表示。

SF Motors概念車渲染圖

此次活動(dòng)得到了福布斯和CNBC等美國(guó)媒體的廣泛關(guān)注。例如，CNET發(fā)表了一篇文章題為“SF汽車想要擊敗特斯拉的真正途徑”。

但熟悉此事的員工表示，2018年3月展出的兩輛原型車只是模型，其中一些部件和設(shè)計(jì)是從其他汽車公司借來(lái)的。  “你可以設(shè)計(jì)和制造原型車。 但是試著把這個(gè)原型用于大規(guī)模生產(chǎn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這幾乎是不可能的，“一位前雇員說(shuō)。 “原型不會(huì)保持不變，因?yàn)樗鼈內(nèi)Q于供應(yīng)商能夠生產(chǎn)什么，同時(shí)價(jià)格也是一個(gè)因素?！?/p>

2018年5月，印第安納州州長(zhǎng)Eric Holcomb與SF汽車公司創(chuàng)始人張正萍（小康股份董事長(zhǎng)的兒子）一起參觀了SF Motors工廠，吸引了更多的媒體關(guān)注。 SF Motors當(dāng)時(shí)表示將投資1.6億美元在印第安納工廠生產(chǎn)汽車，并最終在那里創(chuàng)造400多個(gè)工作崗位。

與此同時(shí)，印第安納工廠的一些工人仍在等待管理層為他們提供最終的車輛設(shè)計(jì)，以便他們可以使用必要的設(shè)備對(duì)車輛進(jìn)行整裝。

但不久之后，在2018年夏天，工人們被告知要準(zhǔn)備停止生產(chǎn)。 最終針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的原型車并未確定，致使該工廠的大約80名員工幾乎沒(méi)有工作要做。

美國(guó)員工無(wú)事可做 上班竟在打撲克

該工廠的一名前員工表示，為數(shù)不多的一項(xiàng)工作就是訂購(gòu)衛(wèi)生紙和衛(wèi)生間的洗手液，所以一些人整天在網(wǎng)上玩撲克。

高管們告訴一些在圣克拉拉工作的中國(guó)研究人員和工程師，要與中國(guó)的團(tuán)隊(duì)合作，合作為中國(guó)市場(chǎng)制造汽車，這些人一天要工作很長(zhǎng)時(shí)間。(該公司正在重慶的一家工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車。根據(jù)小康股份的網(wǎng)站，該公司在中國(guó)Seres電動(dòng)車工廠的總投資預(yù)計(jì)為25億元人民幣(3.63億美元)。

Seres電動(dòng)車型

但近200名在美國(guó)辦事處工作過(guò)的前任員工表示，在印第安納州的圣克拉拉和密歇根州的一個(gè)研發(fā)中心卻沒(méi)什么工作要做。

一位知情人士透露，2018年9月，胡新東在圣克拉拉舉行了一次市政廳會(huì)議，胡新東是該公司的高管之一。一個(gè)員工詢問(wèn)該公司是否仍計(jì)劃在美國(guó)銷售汽車。胡新東回答:“我們現(xiàn)在正在關(guān)注中國(guó)市場(chǎng),但我們晚些時(shí)候會(huì)關(guān)注美國(guó)市場(chǎng)?！?/p>

去年感恩節(jié)的前一天，Seres的創(chuàng)始人張正萍發(fā)了一封電子郵件，郵件內(nèi)容是鼓勵(lì)在美國(guó)的員工匿名向管理層提出想了解的問(wèn)題，公司稍后將在給員工的全體信中回答這些問(wèn)題。

但這封郵件卻沒(méi)有后續(xù)了，員工們提交的問(wèn)題也沒(méi)有得到任何答案。

在圣克拉拉工作過(guò)的一名經(jīng)理回憶說(shuō)，張正萍和其他中國(guó)高管幾乎都保持沉默，沒(méi)有人回復(fù)電子郵件或微信留言，不知道他們?cè)谧鍪裁础?/p>

中國(guó)車市下滑 Seres斷糧開(kāi)始裁員

今年4月，SF汽車更名為Seres，帶著它的首款車型SF5亮相上海車展并開(kāi)始接受訂單，但目前仍不知道該車型何時(shí)能夠交付。

即使Seres將重心挪回中國(guó)，但它仍對(duì)外表示，其美國(guó)造車計(jì)劃仍在繼續(xù)。5月下旬，Seres宣布聘請(qǐng)James Taylor為北美公司聯(lián)合CEO，負(fù)責(zé)車輛研發(fā)、制造和商務(wù)合作。

印第安納州州長(zhǎng)參觀SF Motors美國(guó)工廠

James Taylor是一名車圈老兵，此前曾在凱迪拉克和美國(guó)新造車公司Karma工作，并以其重組能力而聞名業(yè)內(nèi)。

“他正是能夠幫助我們讓SF5在美國(guó)工廠投產(chǎn)并進(jìn)入市場(chǎng)的人?！睆堈荚趯?duì)外發(fā)布的一份新聞稿中，這樣評(píng)價(jià)James Taylor。

上個(gè)月，Seres的官方Twitter放出一張照片——一個(gè)SF5的白車身擺在一個(gè)工廠的地板上，旁邊的推文寫道：“SF5的預(yù)生產(chǎn)已經(jīng)在印第安納州米沙瓦卡（Mishawaka）展開(kāi)，未來(lái)幾個(gè)月，制造團(tuán)隊(duì)將取得更大的進(jìn)展?！?/p>

但是熟悉這個(gè)工廠的人士卻表示，這個(gè)SF5的白車身是被運(yùn)到印第安納工廠進(jìn)行拍攝的，這個(gè)工廠并沒(méi)有投產(chǎn)。上述人士透露，這個(gè)白車身自拍照后一直就放在同一個(gè)位置，幾個(gè)月都沒(méi)有動(dòng)過(guò)。

上周，James Taylor向Seres美國(guó)公司員工表示，SF5在美國(guó)的量產(chǎn)計(jì)劃停止了，因?yàn)橹袊?guó)經(jīng)濟(jì)的下行趨勢(shì)讓國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)遭到重創(chuàng)，Seres的出資方小康股份在國(guó)內(nèi)自顧不暇。

James Taylor同時(shí)也表示，中美貿(mào)易戰(zhàn)的不確定性，也是停止美國(guó)量產(chǎn)計(jì)劃的原因。

“小康股份正在中國(guó)動(dòng)蕩的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)中發(fā)展新能源業(yè)務(wù)，這消耗了額外的資本和管理資源?！盝ames Taylor說(shuō)道。

James Taylor還表示，正在考慮將旗下新能源車提供給外部客戶，并為印第安納工廠尋求代工機(jī)會(huì)。

但是知情人士透露，Seres在本周五就開(kāi)始在工廠裁員。印第印第安納州當(dāng)?shù)貓?bào)紙South Bend Tribune第一個(gè)報(bào)道了這個(gè)消息。

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