1、工信部第323批新車公示：騰勢X/敏安MX-6/比亞迪宋pro等307款新能源車進(jìn)入【閱讀原文】

2019年8月14日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示了申報(bào)第323批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，其中申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有98戶企業(yè)的307個(gè)型號(hào)，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共92戶企業(yè)279個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力產(chǎn)品共9戶企業(yè)11個(gè)型號(hào)、燃料電池電池產(chǎn)品共8戶企業(yè)17個(gè)型號(hào)。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、發(fā)改委公布鉛蓄電池回收管理辦法征求意見稿，2025年底回收率要達(dá)到60%以上【閱讀原文】

8月14日，發(fā)改委發(fā)布關(guān)于《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法（征求意見稿）》公開征求意見的公告。公告顯示，國家將實(shí)行鉛蓄電池回收目標(biāo)責(zé)任制，制定發(fā)布鉛蓄電池規(guī)范回收率目標(biāo)。到2025年底，規(guī)范回收率要達(dá)到 60%以上，國家根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況適時(shí)調(diào)整回收目標(biāo)。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

3、北京2020年底4.5噸以下輕型電動(dòng)物流車比例將達(dá)90%【閱讀原文】

近日，北京市發(fā)布的《北京市新能源物流配送車輛優(yōu)先通行工作實(shí)施方案》明確，自2019年四季度起，北京市將通過分季度提升純電動(dòng)貨車持證比例和實(shí)施差別化通行措施，實(shí)現(xiàn)“到2020年底，除冷鏈運(yùn)輸車輛外，通過辦理貨車通行證方式允許日間通行五環(huán)以內(nèi)道路的4.5噸以下輕型物流車中，純電動(dòng)貨車比例達(dá)到相關(guān)要求”。

其中，2019年四季度新能源貨車比例占貨車通行證比例將達(dá)到25%，2020年一季度該比例達(dá)到50%，2020年二季度達(dá)到65%，2020年三季度達(dá)到80%，2020年四季度達(dá)到90%。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

4、同比增長超40% 寶馬公布前7月在華新能源汽車銷量

近日，寶馬集團(tuán)發(fā)布消息稱，7月集團(tuán)在華銷量為53953輛（含MINI品牌），與去年同期相比增長15.6%；全球銷量為183487輛，同比增長1.3%。新能源方面也有新的突破，前七個(gè)月交付量同比增長超過40%。值得一提的是，寶馬i3上市6來年，于今年7月銷量實(shí)現(xiàn)了12.6%的兩位數(shù)增幅，達(dá)2691輛。此前不久，寶馬集團(tuán)宣布將加快電動(dòng)產(chǎn)品擴(kuò)張計(jì)劃，公司將在2023年前實(shí)現(xiàn)25款新能源車型的布局，這比原計(jì)劃提前兩年實(shí)現(xiàn)。

5、力帆新能源汽車前7月僅售1444輛，同比下降62.50%

8月14日晚間，力帆股份(SH601777)發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年7月，公司傳統(tǒng)乘用車僅售678輛，同比下降91.43%；1-7月累計(jì)銷售2.14萬輛，同比減少66.16%。今年7月，新能源汽車銷量同比下滑至187輛，1-7月累計(jì)銷售1444輛，同比減少62.50%。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

6、售價(jià)15.78萬元，北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV上市

8月14日下午，領(lǐng)動(dòng)PHEV正式上市，新車共推出3款車型，分別是1.6L PHS 暢行版、1.6L PHX 樂行版和1.6L PHP 智行版，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為19.78-22.18萬元，補(bǔ)貼后售15.78-17.88萬元。領(lǐng)動(dòng)PHEV是繼索納塔PHEV之后，北京現(xiàn)代旗下的第二款插電混動(dòng)產(chǎn)品，也是當(dāng)前為數(shù)不多的緊湊型插電混動(dòng)轎車之一。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

7、歐拉R2諜照曝光 續(xù)航將不低于350km

日前，我們獲得了一組歐拉R2量產(chǎn)版的諜照?qǐng)D。作為歐拉R系列的第二款產(chǎn)品，新車在外觀方面，延續(xù)了歐拉R1的乖巧可愛的設(shè)計(jì)風(fēng)格。根據(jù)此前工信部申報(bào)信息的披露顯示，新車配備最大功率35kW（48Ps）驅(qū)動(dòng)電機(jī)和寧德時(shí)代提供的三元鋰離子動(dòng)力電池組，該車是歐拉R1之后又一款基于歐拉ME平臺(tái)打造的車型，有望在年內(nèi)正式上市。

來源：易車

8、將提供兩種動(dòng)力版本 騰勢X申報(bào)圖曝光

日前，我們從國家工信部獲取到了騰勢X的申報(bào)信息，其定位為7座中型SUV。新車將提供純電版本和插電式混合動(dòng)力版本。根據(jù)此前官方信息來看，其0-100km/h加速或在5秒以內(nèi)，其中純電動(dòng)版本的NEDC綜合續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到500公里以上。

來源：汽車之家

9、再攬強(qiáng)將！智能技術(shù)專家申水文加盟合眾汽車

合眾汽車再攬強(qiáng)將！近日，繼周江、王可峰等業(yè)界大咖加盟合眾汽車后，合眾汽車又迎來新的人事任命。智能技術(shù)專家申水文正式加盟合眾汽車，出任合眾汽車首席總工程師兼智能駕駛研究院院長，負(fù)責(zé)動(dòng)力總成及控制、自動(dòng)駕駛（ADAS）、智能網(wǎng)聯(lián)與整車電子電器的研發(fā)工作。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

10、李斌內(nèi)部信宣布蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人鄭顯聰“榮休”

8月14日我們獲得的蔚來汽車創(chuàng)始人李斌的一封內(nèi)部郵件顯示，公司創(chuàng)始人兼執(zhí)行副總裁鄭顯聰退休。李斌在郵件中表示，鄭顯聰退休后，將繼續(xù)擔(dān)任他的個(gè)人顧問，在供應(yīng)鏈和合作伙伴關(guān)系方面支持公司，并將繼續(xù)擔(dān)任蔚來驅(qū)動(dòng)科技的董事長一職，從戰(zhàn)略層面繼續(xù)指導(dǎo)蔚來驅(qū)動(dòng)科技的發(fā)展。同時(shí)，李斌宣布，供應(yīng)鏈副總裁鐘萬里將直接向其本人匯報(bào)，曾樹湘即日起出任蔚來驅(qū)動(dòng)科技CEO，全面負(fù)責(zé)蔚來驅(qū)動(dòng)科技的工作。

來源：騰訊《一線》

11、德國電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量達(dá)20650個(gè)，同比增長50%以上

8月14日，德國聯(lián)邦能源和水資源經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)主席斯特凡·卡普費(fèi)雷爾表示，德國電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量增長迅速，但需要加速擴(kuò)建住宅和辦公區(qū)域附近的充電樁。卡普費(fèi)雷爾在新聞公報(bào)中說，德國電動(dòng)汽車公共充電樁數(shù)量目前達(dá)20650個(gè)，較去年同期增長了50%以上。

來源：新華社

12、又是低速穿梭車！紐約首個(gè)自動(dòng)駕駛服務(wù)開門迎客

美國時(shí)間 8 月 7 日，紐約首個(gè)自動(dòng)駕駛穿梭車服務(wù)終于在布魯克林區(qū)上線了。負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛穿梭車服務(wù)運(yùn)營的是 Optimus Ride（脫胎于麻省理工），參與服務(wù)的車隊(duì)共有 6 臺(tái) 6 座電動(dòng)穿梭車。不過有所限制的是，第一階段這 6 臺(tái)車的活動(dòng)范圍只能在“布魯克林海軍船塢”的封閉工業(yè)區(qū)運(yùn)行，這一區(qū)域面積有 300 英畝。

來源：雷鋒網(wǎng)

13、中國聯(lián)通與一汽解放戰(zhàn)略合作 推進(jìn)商用車智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展

8月14日消息，中國聯(lián)通與一汽解放在長春舉行合作簽約儀式，雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)商用車智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。根據(jù)戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、綜合信息服務(wù)等多領(lǐng)域全面合作，聯(lián)合開展基于車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的研究，攜手致力于5G、V2X（車與萬物互聯(lián)）、汽車模組技術(shù)等領(lǐng)域的測試、驗(yàn)證、開發(fā)及應(yīng)用，提供優(yōu)質(zhì)高效、定制化的綜合信息和移動(dòng)出行等服務(wù)。

來源：證券時(shí)報(bào)

14、印度汽車銷量遭遇20年來最大跌幅

印度汽車市場近一年都來十分慘淡，不僅銷量連續(xù)9個(gè)月下跌，且最近連續(xù)4個(gè)月銷售額同比下跌超過20%，這一情況在7月進(jìn)一步下挫。根據(jù)印度汽車制造商協(xié)會(huì)剛剛出爐的數(shù)據(jù)，其中7月印度乘用車銷量下滑31%，為近20年來的最大跌幅。

來源：新浪汽車

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