種種跡象表明，眾泰汽車正陷入困境。8月19日晚，眾泰汽車（000980）披露半年度業(yè)績預(yù)告稱，公司預(yù)計上半年虧損約2.7億元至3.2億元，而在2018年上半年同期，其凈利潤為盈利3.05億元。眾泰汽車稱，預(yù)計凈利虧損原因為受宏觀經(jīng)濟形勢的影響，汽車行業(yè)整體景氣度不高，眾泰汽車銷量下降，導(dǎo)致公司半年度業(yè)績同比有較大幅度下降。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-6月，眾泰汽車銷量為7.39萬輛，同比去年上半年的14.63萬輛下降49.45%；眾泰汽車陷入銷量下滑并非自2019年開始，數(shù)據(jù)顯示，眾泰2018年全年汽車銷量為23.4萬輛，同比2017年下降26.23%。銷量下滑導(dǎo)致眾泰汽車經(jīng)營陷入困境，眾泰汽車2018年財報顯示，其2018年營業(yè)收入147.6億元，同比降低29%，歸屬于上市公司股東的凈利潤7.99億元，同比降低36%，扣非凈利潤則顯示虧損12.4億元。

此外，因業(yè)績不達標，眾泰汽車在今年5月收到了深交所下發(fā)的《問詢函》，因為眾泰汽車的母公司鐵牛集團承諾眾泰汽車2016年、2017年、2018年、2019年經(jīng)審計的扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤分別不低于人民幣12.1億元、14.1億元、16.1億元、16.1億元。而2016至2018年實際業(yè)績完成率分別為101.92%、95.15%、-30.52%，累計完成率為49.25%。可見，眾泰汽車的實際盈利連年下降，不僅未完成盈利承諾，更是陷入了經(jīng)營困境。

產(chǎn)品方面，眾泰僅在今年3月上市推出了眾泰T300小強版，其他的新品計劃推出進度緩慢。在回復(fù)深交所問詢函時，眾泰汽車表示，燃油車方面，今年下半年將推出A16、B23。除了業(yè)績虧損、新品推出緩慢外，眾泰汽車停產(chǎn)、欠薪等消息纏身，且中國裁判文書網(wǎng)上的數(shù)據(jù)顯示，今年已有數(shù)家上游供應(yīng)商企業(yè)對眾泰汽車申請了不同金額的財產(chǎn)保全。

在新能源汽車高速發(fā)展的2017年，眾泰汽車憑借眾泰E200等產(chǎn)品占據(jù)電動車銷量高地，并得到福特汽車伸出合資合作的橄欖枝，一時風(fēng)頭無倆，而在兩年之后，眾泰汽車銷量斷崖式下滑，與福特的合資項目則尚無實質(zhì)性進展的消息傳出。就目前看，眾泰汽車的前路顯然不甚樂觀。

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