4月上海車(chē)展中亮相的高爾夫·純電、寶來(lái)·純電兩款新能源車(chē)型，8月20日通過(guò)一汽-大眾官方平臺(tái)發(fā)布預(yù)售價(jià)格。寶來(lái)·純電為15.68萬(wàn)元，高爾夫·純電為16.37萬(wàn)元。兩款車(chē)型都沿用了各自燃油版車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但在一些細(xì)節(jié)上有所差異。

外觀方面，寶來(lái)·純電前格柵采用更為密集的橫向鍍鉻飾條，前包圍的設(shè)計(jì)也相比燃油版車(chē)型有明顯變化，通風(fēng)口的開(kāi)口更大，顯得更為運(yùn)動(dòng)。兩側(cè)的C型日行燈是純電版車(chē)型的專(zhuān)屬設(shè)計(jì)。車(chē)身側(cè)面造型流暢，輪圈采用了電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，并且還配備了低滾阻輪胎。新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4663/1815/1462（1473）mm，軸距為2688mm，車(chē)身尺寸與寶來(lái)燃油版車(chē)型非常接近。

寶來(lái)·純電的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油版車(chē)型基本一致，整體造型較為簡(jiǎn)約、內(nèi)斂。與燃油版車(chē)型的主要差別在于儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，寶來(lái)·純電儀表盤(pán)左側(cè)顯示電機(jī)工況，右側(cè)時(shí)速表上限降到了160km/h，油量表也改為了電量表。

高爾夫·純電的外觀設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了燃油版車(chē)型的風(fēng)格，并在一些細(xì)節(jié)方面做了改變，例如前格柵和大燈內(nèi)部加入了藍(lán)色元素以凸顯其新能源車(chē)型身份，輪圈也采用了專(zhuān)屬的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，并且配備了低滾阻輪胎。值得一體的是，新車(chē)尾燈的設(shè)計(jì)也與燃油版有所區(qū)別，視覺(jué)上很有科技感。根據(jù)申報(bào)信息顯示，新車(chē)尺寸為4259（4267）/1799/1479mm，軸距為2631mm。

高爾夫·純電的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油版車(chē)型也十分接近，依然采用大眾典型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車(chē)配備了12.3英寸全液晶儀表以及8英寸車(chē)載導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)，支持語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航、實(shí)時(shí)交通信息等多項(xiàng)功能。

兩款車(chē)型都配備了相同的動(dòng)力系統(tǒng)，采用一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩290N.m，電池組采用的是寧德時(shí)代供應(yīng)的三元鋰電池，容量為37.2kWh，能夠?yàn)閮奢v車(chē)帶來(lái)270km的NEDC工況續(xù)航里程。目前，官方并未透露兩車(chē)的正式上市時(shí)間。

大眾在傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)的“得勢(shì)”讓自身近年來(lái)在新能源車(chē)型市場(chǎng)上的發(fā)展顯得有些過(guò)于“遲鈍”。而此次帶來(lái)的純電車(chē)型，盡管已經(jīng)邁出新能源市場(chǎng)的第一步。但“嫁接”在傳統(tǒng)車(chē)型上的純電系統(tǒng)，能夠很好的與原車(chē)適配，270km的續(xù)航里程，能否滿足消費(fèi)者的日常需求，這還要看市場(chǎng)的實(shí)際反饋。

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