本文來自未來汽車日報，作者：牛曉通

特斯拉在中國野心勃勃的量產(chǎn)計劃又一次被潑了冷水。

來自美國的研究機構JL Warren Capital發(fā)布的最新預測顯示，今年第三季度特斯拉在中國市場的銷量約為6400輛，其中大部分訂單將來自最便宜的Model 3車型。此外，JL Warren Capital還預測稱，特斯拉上海超級工廠（Gigafactory）今年或許無法實現(xiàn)官方承諾的大規(guī)模量產(chǎn)。

此前馬斯克曾在電話會議上向投資人透露，到2019年年底，特斯拉上海超級工廠將實現(xiàn)每周1000到2000輛Model 3的生產(chǎn)效率。

但據(jù)JL Warren Capital預測，這一目標要在2020年中期才能實現(xiàn)。

據(jù)CNBC報道，JL Warren Capital在獲取了有關特斯拉上海工廠的一手資料后，在報告中寫道，上海工廠將在第四季度開始小規(guī)模測試，到2020年第一、二季度實現(xiàn)有意義的產(chǎn)量增長，目標是在2020年6月實現(xiàn)每周2000臺的產(chǎn)量。

報告還透露，和特斯拉加州工廠的全自動化流程不同，特斯拉上海工廠將采用半自動化生產(chǎn)，因為上海的勞動力成本低于全自動化生產(chǎn)的作業(yè)成本。

據(jù)公開數(shù)據(jù)，今年上半年特斯拉在中國市場交付新車2.2萬輛，中國市場銷售額占特斯拉全球銷售總額的17%，中國已經(jīng)成為特斯拉在北美之外的第一大市場。正是因為中國市場的地位，上海超級工廠的建成和投產(chǎn)對特斯拉重要性也非比尋常。

今年二季度開始，特斯拉將機器運往上海超級工廠，進行第一階段的試產(chǎn)。馬斯克在二季度的財報電話會議上曾預計，上海超級工廠有望在年內投產(chǎn)。8月份，特斯拉官方微博發(fā)文稱，上海超級工廠建設順利，預計在2019年年底正式投產(chǎn)。

盡管官方始終在釋放積極的訊號，但外界對于馬斯克的承諾并不完全信任。此前摩根大通分析師也曾預測，特斯拉上海超級工廠的銷量目標至少在2020年才能完成。

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