本文來自未來汽車日報，作者：潘磊

新造車開始和互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)跨界合作。

9月24日，在小米5G新品發(fā)布會上，小米不但發(fā)布了一款售價高達(dá)19999元的“環(huán)繞屏”5G概念手機(jī)Mix Alpha，震驚手機(jī)界，小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍還宣布，小米將與小鵬汽車展開合作。雷軍稱，小米9Pro 5G可以通過NFC功能充當(dāng)“車鑰匙”，手機(jī)貼近車身就能開門。這項功能將會率先搭載在小鵬汽車旗下的首款轎跑車型P7上。

這是互聯(lián)網(wǎng)公司小米和具有濃厚互聯(lián)網(wǎng)基因的汽車制造商小鵬汽車的一次跨界合作，或許預(yù)示著新造車在產(chǎn)品和營銷領(lǐng)域的一些變化。

從產(chǎn)品的層面看，這是在新造車的產(chǎn)品日益同質(zhì)化的背景下，小鵬在竭力實現(xiàn)差異化的一個表現(xiàn)。雖然用一個手機(jī)充當(dāng)車鑰匙談不上顛覆性的創(chuàng)新或者體驗，但至少滿足了一部分用戶一直想把手機(jī)和汽車融為一體的幻想。

相對于這次合作在產(chǎn)品力方面的提升，營銷對于雙方來說也算雙贏的算盤。小米開啟了中國手機(jī)行業(yè)的粉絲營銷時代，以“發(fā)燒”創(chuàng)造了無數(shù)個“秒罄”神話。從小米1到現(xiàn)在的小米9Pro，小米在粉絲經(jīng)濟(jì)中把產(chǎn)品力做到了極致。

與之相似的是，小鵬汽車“年輕人的第一臺智能電動車”的理念也跟小米在手機(jī)行業(yè)的定位高度契合。雙方的目標(biāo)群體和營銷理念接近，這就有了合作的可能性。

當(dāng)然對于一輛汽車來說，其低頻大額的消費(fèi)屬性跟手機(jī)還不太一樣，但小鵬依然有向小米取經(jīng)的空間。而且雙方的合作本身就能產(chǎn)生一些話題效應(yīng)，這正是小米所擅長的營銷模式。

對于這次出現(xiàn)在小米發(fā)布會并先后在上海車展和成都車展先后亮相的小鵬P7，小鵬汽車內(nèi)部人士告訴未來汽車日報（ID：auto-time），P7將會于11月的廣州車展再度出現(xiàn)并公布更多信息，同時還將啟動預(yù)售。官方稱P7將在明年二季度正式上市并同步啟動交付。

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