編者按:馬斯克無疑是最有名的美國商界大佬之一,其傳奇的人生經(jīng)歷讓不少人將他視為偶像。他目標(biāo)明確,野心勃勃,總能將“不可能”推翻,證明為“前瞻性”。不斷跨界,又不斷成功的背后離不開他非凡的創(chuàng)造力,如果你需要?jiǎng)?chuàng)新的靈感,不妨試著參考他的12條原則。文章譯自Medium,文章作者Nic Kocher,原文標(biāo)題Use Elon Musk’s 12 Principles to Knock Out Your Biggest Creative Projects。
圖片來源:the CEO Magazine
埃隆·馬斯克(elon Musk)可能是有史以來最重要的企業(yè)家。他涉足過銀行業(yè)、地下隧道、神經(jīng)植入和太陽能,還對(duì)兩個(gè)停滯不前且充滿挑戰(zhàn)的行業(yè)進(jìn)行了改革:汽車行業(yè)和太空探索。他采用了一種獨(dú)特的哲學(xué)來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),這種哲學(xué)激發(fā)了創(chuàng)造力,讓事情得以完成。
這個(gè)通過研究埃隆·馬斯克的個(gè)人工作方法得出的框架由十二部分組成,可以幫助我們提高效率,并用我們自己的創(chuàng)意項(xiàng)目更有效地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
讓我們開始吧。
如果時(shí)間漫長就是錯(cuò)的,時(shí)間緊張才是對(duì)的?!B ゑR斯克
馬斯克嘗試盡快創(chuàng)造東西,任何減慢開發(fā)速度的東西要么被拋棄、要么被加快。重點(diǎn)是你會(huì)從實(shí)際的制作中學(xué)到更多,而不是無休止的計(jì)劃。追求完美會(huì)扼殺創(chuàng)新,讓你陷入僵化的思維模式。
例如,星艦這種大膽的可重復(fù)使用的巨型火箭,本來將由碳纖維制成。這種材料耐用、輕便,似乎是最好的選擇。但問題是制造起來很有挑戰(zhàn)性,需要花費(fèi)數(shù)年時(shí)間定制大型模具。馬斯克決定改用不銹鋼。6個(gè)月后,星艦“馬克一號(hào)”在德克薩斯州的一塊田地里由水槽焊接工們建造而成——這是NASA花了幾十年才完成的。
他拒絕接受“好事情需要時(shí)間”的觀點(diǎn),且認(rèn)為放棄緩慢的過程會(huì)有意想不到的、更好的結(jié)果。在星際飛船的制造過程中,他們就發(fā)現(xiàn)他們開發(fā)的這種鋼鐵在宇宙真空中表現(xiàn)比碳纖維更好。
如果有什么事情在影響你的創(chuàng)新產(chǎn)出,那就放棄它。用“最好的”方法代替“最快的”方法,看看會(huì)發(fā)生什么。
人們對(duì)冒險(xiǎn)存在極大的偏見,每個(gè)人都在努力求自保?!B ゑR斯克
Space X試圖讓獵鷹9號(hào)火箭著陸,這是一個(gè)前所未有的壯舉。它也曾無數(shù)次墜入大海。每推出一款新產(chǎn)品,他們都會(huì)做出調(diào)整,最后取得成功。這種方法與NASA(美國國家航空航天局)的每一處細(xì)節(jié)都相違背,因?yàn)镹ASA有一種強(qiáng)烈的心態(tài),認(rèn)為“失敗不是一種選擇”。當(dāng)你試圖避免損失時(shí),這種保守主義確實(shí)有一定好處,但創(chuàng)新可能會(huì)像爬行一樣慢。
大多數(shù)有創(chuàng)造力的人都知道反復(fù)嘗試是過程的一部分。有這樣一個(gè)宏偉的愿景,失敗是必然的。進(jìn)一步推動(dòng)它,然后以更大的智慧重建。
我認(rèn)為建立一個(gè)反饋的循環(huán)非常重要,在這個(gè)循環(huán)中,你要不斷地思考自己已經(jīng)做了什么,以及如何才能做得更好。——埃隆·馬斯克
特斯拉車主通常會(huì)在一夜的軟件更新后發(fā)現(xiàn)他們的車有了新功能。當(dāng)他們接受汽車服務(wù)時(shí),某些硬件可能會(huì)被替換為新版本。持續(xù)改進(jìn)對(duì)于汽車這個(gè)行業(yè)來說是一個(gè)新領(lǐng)域。在過去,你所購買的東西是當(dāng)時(shí)就固定不變的。
創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)常常在幕后工作,直到產(chǎn)品完成并生產(chǎn)出來呈現(xiàn)給世界,然后再也不會(huì)改變。但是迭代是將東西構(gòu)建至最好的過程,你可以通過不斷重復(fù)的更新來改進(jìn)。
對(duì)于你來說,無論是你的電影、藝術(shù)展覽還是一篇文章,都值得考慮發(fā)布,并接收一些反饋,然后在2.0版本中改進(jìn)它。
我傾向于從物理框架來處理事情。物理學(xué)會(huì)教你從基本原理出發(fā)進(jìn)行推理,而不是通過類比?!B ゑR斯克
首要原則的概念貫穿于他的所有作品。包袱會(huì)隨著時(shí)間過去而堆積,而最初的想法也會(huì)丟失。但馬斯克就剖開核心,并且重建。
Zip2是馬斯克的第一個(gè)大項(xiàng)目。他思考了人們最想從銀行得到什么——不是大樓房、實(shí)體銀行卡卡或復(fù)雜的服務(wù),而僅僅是為了轉(zhuǎn)賬。他回歸基礎(chǔ),顛覆了整個(gè)行業(yè),Zip2后來成為了PayPal。
要應(yīng)用這一點(diǎn),就想想你的工作要傳達(dá)的核心信息,它能以更簡(jiǎn)單或更好的方式表達(dá)嗎?通常,你會(huì)發(fā)現(xiàn)世界已經(jīng)改變,而你做事的方式已經(jīng)變得無關(guān)緊要。
有些事情沒效果的時(shí)候不要欺騙自己,否則你會(huì)執(zhí)著于一個(gè)糟糕的解決方案?!B ゑR斯克
馬斯克對(duì)《丁丁歷險(xiǎn)記》漫畫系列感興趣,他喜歡其中描繪的50年代火箭美學(xué)。他也想要他的火箭模仿這一點(diǎn),并有將雙尾翼用作支柱這種簡(jiǎn)單而優(yōu)雅的設(shè)計(jì)。多年的研究和開發(fā)將它創(chuàng)造了出來,并花費(fèi)了數(shù)百萬美元用于模擬大氣再入的動(dòng)力學(xué)。最后,工程師們沒能成功。但馬斯克并不關(guān)心沉沒成本,也很樂意放棄它。
即使你已經(jīng)花了幾年的時(shí)間在一個(gè)項(xiàng)目上,如果它沒有效果,是時(shí)候嘗試其他的東西了。“未來的你”可能會(huì)感謝你的放手。
它就像《銀河系漫游指南》……有史以來最好的哲學(xué)書籍……答案是42,但是我們問對(duì)問題了嗎?——埃隆·馬斯克
(注:42在道格拉斯·亞當(dāng)斯所作的小說《銀河系漫游指南》中,是“生命、宇宙以及任何事情的終極答案”。)
當(dāng)火箭使用煤油或氫氣時(shí),效率最高——所以很明顯,你在設(shè)計(jì)終版時(shí)會(huì)使用這些燃料。但馬斯克問的問題不是什么是最好的火箭,而是如何到達(dá)火星并返回?事實(shí)證明,火星大氣層主要是二氧化碳:它與水還有一些太陽能混合,就可以產(chǎn)生甲烷。這就是馬斯克選擇這些為他的火箭提供動(dòng)力的原因,這樣它就能滿載而歸,進(jìn)入軌道的那一刻它將是世界上首個(gè)使用這種燃料的火箭。
你可能有很多關(guān)于你如何以及為什么要?jiǎng)?chuàng)作你的作品的好答案。但是,你問對(duì)問題了嗎?
最好的部分是沒有部分,最好的過程就是沒有過程。——埃隆·馬斯克
自動(dòng)駕駛是許多汽車制造商的夢(mèng)想。誰先獲得成功,誰就會(huì)獲得財(cái)富。現(xiàn)在還處于早期階段,我們已經(jīng)看到了許多技術(shù)試驗(yàn),但大多數(shù)都采用了激光雷達(dá)技術(shù)——一個(gè)位于汽車頂部的圓頂,它能發(fā)出激光,精確測(cè)量距離。
然而,馬斯克為特斯拉選擇了一個(gè)更直接的攝像頭系統(tǒng)。他認(rèn)為,世界上的道路系統(tǒng)是在考慮人眼(而不是激光)的情況下發(fā)展起來的。激光雷達(dá)價(jià)格昂貴,而且對(duì)人工智能系統(tǒng)造成了沉重的負(fù)擔(dān)。幾乎所有業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為他錯(cuò)了。然而,時(shí)間會(huì)告訴我們,這是一種常見的馬斯克作風(fēng),把任何不必要或過于復(fù)雜的東西都剔除。
檢查你的工作,是否存在不必要的元素?你是否使用了復(fù)雜的過程或系統(tǒng)來創(chuàng)建它?有時(shí),藝術(shù)家們會(huì)采用迂回曲折的手法,讓作品看起來很復(fù)雜。但也許刪除和簡(jiǎn)化會(huì)更好。
質(zhì)疑你的局限,它們有可能是錯(cuò)的。——埃隆·馬斯克
馬斯克指示他的所有團(tuán)隊(duì)質(zhì)疑他人施加的限制。高級(jí)研究員丹·拉斯基(Dan Rasky)想用一種特殊的膠水把隔熱瓦粘在“龍飛船”太空艙上。另一個(gè)部門告訴他,它在高溫下會(huì)“變成黃油”。但他沒有只看表面價(jià)值,而是將樣品放入定制的熔爐中,發(fā)現(xiàn)膠水的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了其屬性。此時(shí)他不僅擁有一種完美的膠水,而且還對(duì)它的特性有了更多的了解。
如果別人(或你自己)強(qiáng)加了限制——就質(zhì)疑他們。這些限制不太可能考慮完美,也因此用錯(cuò)了地方。
當(dāng)你開始的時(shí)候,情況樂觀……然后你會(huì)遇到各種各樣的問題,你會(huì)經(jīng)過一個(gè)充滿傷害的世界?!B ゑR斯克
特斯拉的制造并不順利。新的Model 3生產(chǎn)線曾停止運(yùn)轉(zhuǎn),這讓投資者陷入了恐慌。馬斯克亟需解決這個(gè)問題。他在生產(chǎn)線旁搭起一個(gè)臨時(shí)床,日夜不停地找出問題所在。事實(shí)上每次需要定制裝備的時(shí)候,所有東西都會(huì)陷入中斷。他的解決方案是:在工廠旁邊搭一個(gè)大帳篷,把所有有問題的汽車都搬到那里?,F(xiàn)在,主樓層又開始運(yùn)作,并且產(chǎn)量飆升。
事情出了問題,項(xiàng)目就會(huì)停滯,事情也會(huì)中斷。與其放棄,不如試著做一些創(chuàng)造性的決定,投入真正的時(shí)間和精力來解決問題。
我進(jìn)入火箭行業(yè)時(shí),對(duì)火箭一無所知,從來沒有造過任何東西,我的意思是,如果我認(rèn)為形勢(shì)對(duì)我有利,那我一定是瘋了?!B ゑR斯克
馬斯克從出售Paypal中獲得了1.8億美元的收益。他在Space X投入了1億美元,在特斯拉投入了7000萬美元,在Solar City投入了1000萬美元。他什么都沒剩下,并且有一段時(shí)間,他睡在朋友的沙發(fā)上。這是一個(gè)相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn),但他相信自己。他參與了這場(chǎng)游戲,如果他的公司失敗了,他就會(huì)和他們一起完蛋。
“埃隆時(shí)間”就是一個(gè)自我施壓的例子。他建議制定雄心勃勃的時(shí)間表來激勵(lì)自己和團(tuán)隊(duì)。每一點(diǎn)都會(huì)提前完成,他們常常打破關(guān)于開發(fā)和構(gòu)建某樣?xùn)|西需要多長時(shí)間的先入之見。
馬斯克用了一個(gè)比喻來挑戰(zhàn)the Boring Company項(xiàng)目,他們挖隧道的速度和蝸牛一樣快,是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手平均速度的兩倍。黏糊糊的軟體動(dòng)物圖片充斥著乏味的總部辦公室。(注:the Boring Company是馬斯克為了解決地面交通擁堵問題而成立的項(xiàng)目,在地下挖掘隧道來解決地面交通擁堵問題;該項(xiàng)目吉祥物是一只名為Gary的蝸牛。)
為你的項(xiàng)目做些冒險(xiǎn)的事,可以是金錢、時(shí)間或名聲。以一種能與你的個(gè)性契合的方式施壓:使用截止日期、隱喻或社會(huì)責(zé)任。
讓失敗變得痛苦,回報(bào)就會(huì)豐厚。
如果你想創(chuàng)建一家公司,就像烤蛋糕一樣。你必須把所有的配料按適當(dāng)?shù)谋壤藕谩!B ゑR斯克
獵鷹9號(hào)火箭的尾翼使用液壓來移動(dòng),但對(duì)于星艦,馬斯克想要一個(gè)更直接的解決方案。他恰好擁有一家制造精密電動(dòng)機(jī)和大容量電池的公司(特斯拉),而星艦同時(shí)使用這兩種。
在馬斯克的工作中,協(xié)同效應(yīng)無處不在。他借鑒并結(jié)合以前的工作經(jīng)驗(yàn)來改進(jìn)新項(xiàng)目。
你可能有橫跨幾個(gè)領(lǐng)域的能力,考慮一下你可以用什么來交叉融合于你的項(xiàng)目。它也許是一項(xiàng)特殊的技能,一件作品,或一個(gè)聯(lián)系方式。
一定有一些原因讓你在早上起來,讓你想要活下去。你為什么想要活下去?有什么意義?是什么激勵(lì)你?你喜歡未來的什么?如果未來不包括置身于恒星之間,成為一個(gè)多星球的物種,我覺得這非常令人沮喪?!B ゑR斯克
一種讓人類更好的強(qiáng)烈愿望驅(qū)使著馬斯克,支撐著他所做的每一件事。每當(dāng)發(fā)射成功,Space X的員工都會(huì)發(fā)出熱烈的歡呼。崇高的目標(biāo)是極具感染力的。
如果你的工作能給別人帶來快樂,增長人的知識(shí),或帶來積極的改變,那就不斷提醒自己。它會(huì)幫助你在困難的時(shí)候振作起來,在你順利的時(shí)候讓你更有動(dòng)力。
譯者:Yoyo_J
來源:36kr
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