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GNEV10|小桔車服陳?。簶?gòu)建租車、車源、養(yǎng)車、能源小閉環(huán)

王玉琴

12月16日,由全球新能源汽車大會官方機(jī)構(gòu)主辦,第一電動網(wǎng)承辦、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會、華西證券支持的第十屆全球新能源汽車大會(GNEV10)在北京舉行。

2019年的新能源汽車市場在補貼退坡后遭遇拐點,深度下滑,今年負(fù)增長已成大概率事件。但各車企的負(fù)責(zé)人正如同驚濤駭浪中的船長,以一種不死的企業(yè)家精神奮力前行,做出了開創(chuàng)性貢獻(xiàn)。本次大會的主題是“重新定義汽車:偉大的船長”。在當(dāng)天上午 “穿越風(fēng)暴”的主論壇上,滴滴出行高級副總裁兼小桔車服總經(jīng)理陳汀表示小桔車服要構(gòu)建租車、車源、養(yǎng)車、能源小閉環(huán)。

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滴滴出行高級副總裁兼小桔車服總經(jīng)理 陳汀

以下為嘉賓精彩實錄,未經(jīng)本人審閱,有刪改。

我在汽車行業(yè)是個新兵,在滴滴6年多,剛開始我負(fù)責(zé)網(wǎng)約車相關(guān)的業(yè)務(wù),去年正式加入汽車行業(yè),來到小桔車服。在小桔車服的一年多時間里,我們一直潛心做行業(yè)里的基礎(chǔ)建設(shè)。

去年我在跟cox automotive和行業(yè)專家交流的時候,我得知他們從購車開始向訂閱、分時租賃和共享出行的方向走。我說我們正在從共享出行往上走。跟他們交流完之后,我覺得我們未來可以共同推動汽車從所有權(quán)向使用權(quán)演化。

美國和英國告訴我共享出行是未來。cox automotive做了一個預(yù)測,今天的共享出行是非常小的部分,市場占比不到5%,但是2020年這個數(shù)字會達(dá)到25%到30%,2030年可能會突破50%。

怎么把一輛車最高效率地跑到60萬公里再到進(jìn)行處置,如何提高一輛車的利用效率,這是我們在思考的事情。事實上,目前私家車只能做到5%左右的利用率,小桔車服希望通過分時租賃、短租、長租等模式,讓消費者的用車可以從擁有權(quán)變成使用權(quán),我們可以做到租買靈活——想租就租,想買就買。

但是我們不能只做租車,因為租車背后還需要很多合作伙伴支撐,所以,我們跟合作伙伴一起,在車源、養(yǎng)車、能源方面賦能租車。

我們跟多家車企建立了合資公司,我們跟超過10家保險公司進(jìn)行了數(shù)據(jù)打通,探索車輛全生命周期的數(shù)據(jù)化。中國幾乎主流的廠商都給了我們養(yǎng)車授權(quán),包括北汽和廣汽。還有在能源領(lǐng)域,我們廣泛鏈接加油、充電能源企業(yè)。

我們提煉出了四點核心的用戶價值:安全、便宜、靈活、省心。

我覺得小桔租車是最重視安全的,在安全上投入了大量的資金。我們拿到了電汽領(lǐng)域的授權(quán),我們?nèi)魏我惠v車都會進(jìn)行安全檢測,包括電池檢測、電機(jī)檢測等更深入的檢測。

其次,我想聊聊我自己的思考,我們希望做到線上化、數(shù)據(jù)化、科技化、人性化。

我是互聯(lián)網(wǎng)人出身,所以我要求我們所有的操作、所有的流程必須線上化。我們做了一年的整體線上化,我們也希望背后的車廠和保險公司也能把所有的數(shù)據(jù)給我們,做到真正的數(shù)據(jù)化。還有科技化,我們與一些主機(jī)廠合作,參與車輛定制。我們希望用科技賦能車輛,讓汽車更省心、更安全。

我們希望為消費者提供租車服務(wù),但是從車源方考慮,我們希望與主機(jī)廠共同研發(fā)出一個體系,使車輛變得更適合運營。因為面向個人私家車的車輛和運營車輛是不一樣的。舉個最簡單的例子,運營車輛在下車的時候,開門這件事是引起安全事故很大的一個點,所以我們跟主機(jī)廠合作,看看能不能安裝電動車側(cè)滑門。目前有些車后排是沒有全部安裝安全氣囊的,我們希望推動運營車輛后排全部安裝安全氣囊。同時,我們希望一個充電樁的利用率能夠大幅提升,這樣充電的價格降下來之后,面對我們的租車用戶就更便宜了。在養(yǎng)車環(huán)節(jié),我們希望得到車企授權(quán)以后,用最便宜的方式給到消費者。

小桔車服希望在一個城市里我們能真正做到小閉環(huán)。我們在杭州大概有超過3.8萬臺車,這3.8萬臺車構(gòu)建了一個真正的小閉環(huán)體系。在杭州,充電在線樁站數(shù)超過100座,在線快充槍1300多個,在線油站超過40家,維保店超過10家。通過這個閉環(huán)體系,我們做到了用車成本大大下降。

之前我們跟小鵬汽車做了一個合作嘗試,小鵬和我們拿了10臺車進(jìn)行測試,因為是測試,所以我們選擇凌晨一點鐘上線,但3分鐘內(nèi)這10臺車就全部被租掉。

未來,我們希望跟汽車產(chǎn)業(yè)鏈更多合作伙伴建立廣泛合作,堅守用戶價值,為用戶提供安全、便宜、靈活、省心的服務(wù)。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:王玉琴

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/renwu/106036

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