2021年9月15-17日，“第三屆世界新能源汽車大會”（WNEVC 2021）在海南國際會展中心盛大召開，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、國家市場監(jiān)督管理總局、國家能源局共同主辦。本次大會以“全面推進市場化、加速跨產(chǎn)業(yè)融合，攜手實現(xiàn)碳中和”為主題，邀請全球各國政產(chǎn)學(xué)研各界代表展開研討。

在9月16日上午舉辦的主論壇“碳中和愿景下的新能源汽車全面市場化戰(zhàn)略”大會論壇上，寶馬集團董事Frank WEBER發(fā)表精彩演講。

2021年9月15-17日召開的2021世界新能源汽車大會上，寶馬集團董事Frank WEBER發(fā)表了精彩演講，其主要觀點如下：

1. 寶馬可持續(xù)發(fā)展和財務(wù)數(shù)據(jù)指標同等權(quán)重，碳中和路徑聚焦于車輛的全生命周期，2030年單車碳排放較2019年至少降低40%，其中使用、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)層面分別降低50%，20%，80%。

2. 寶馬汽車可持續(xù)性在很大程度上取決于電池，在電池“從搖籃到墳?zāi)埂钡娜芷谥饕獜囊韵路矫孢M行減排：（1）推動盡可能多的舊材料重新循環(huán)再生；（2）采購來自認證礦區(qū)的鈷與鋰，有效利用二次原料；（3）在全球回收所有使用過的高壓電池并在電池儲存場再次利用；（4）用100%可再生能源進行生產(chǎn)。

以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄：

大家好，非常高興參加今天在海南舉行的世界新能源汽車大會，我很榮幸能夠有機會向大家介紹寶馬集團，如何引領(lǐng)未來的駕駛樂趣。幾天前在慕尼黑舉行的汽車及智慧出行博覽會上我們發(fā)布了BMW i循環(huán)概念車，這款零排放汽車最大限度的呈現(xiàn)了“循環(huán)永續(xù)”的理念，打造可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)，致力于提供純粹的駕駛體驗和樂趣。

首先要分享的是我們的碳中和發(fā)展之路，全球很多的主要國家和地區(qū)，已經(jīng)制訂了二氧化碳的減排目標，寶馬集團將為此做出我們的貢獻，中國面臨最艱巨的脫碳任務(wù)，歷史上看，經(jīng)濟增長和工業(yè)發(fā)展往往以犧牲環(huán)境為代價，但是現(xiàn)在我們有了獨一無二的機會可以改變這個情況，我們有著相同的目標應(yīng)對氣候變化。

一輛汽車在整個生命周期內(nèi)實際排放的二氧化碳的量是多少，到2030年，寶馬的目標是單車碳排放較2019年至少降低40%，使用階段對碳足跡具有很大的影響，我們的目標是將該領(lǐng)域的排放減少50%，我們將在供應(yīng)鏈端將二氧化碳的排放量降低20%，確保全行業(yè)中最可持續(xù)的供應(yīng)鏈。截至今年全球所有工廠的生產(chǎn)已經(jīng)實現(xiàn)了凈碳中和，我們的目標是將碳排放量降低80%，我們已經(jīng)在年度財報中整合可持續(xù)發(fā)展數(shù)據(jù)進行披露，并對兩者給予了相同的權(quán)重，我們的合資企業(yè)華晨寶馬，同樣以塑造可持續(xù)更健康的環(huán)境為目標，我對華晨寶馬在中國取得的巨大的成績感到驕傲，包括節(jié)水和減少二氧化碳的排放，這充分的證明我們可以通過協(xié)作實現(xiàn)創(chuàng)新。

作為一家深耕中國的公司，我們由衷的支持中國的低碳轉(zhuǎn)型，我們將為中國的市場提供更多的純電動車，2023年我們將推出12款純電動車，我們還將與“國網(wǎng)電動”和“特來電新能源”一起擴充公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，中國正在引領(lǐng)技術(shù)進步的步伐，我們也在不斷的推動未來的經(jīng)濟創(chuàng)新，在中國我們也與中國的科技巨頭進行合作，幫助初創(chuàng)企業(yè)擴大創(chuàng)新規(guī)模。在深圳我們致力于研究未來的移動出行場景，分析二氧化碳減排潛力，在北京我們正在研究如何通過在公共交通中試點數(shù)字技術(shù)改善道路狀態(tài)，我們通過集成高度復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)，讓移動出行變的更可持續(xù)，我們也因此讓我們的產(chǎn)品更加的充滿熱情。

到2023年我們90%的細分市場，將至少有一款純電動車，例如純電動X1，5系和7系，四年后我們將發(fā)布“新世代”車型，代表著寶馬汽車自1960年初開始所采用的設(shè)計，這種新車輛圍繞著完全重新設(shè)計的軟件架構(gòu)，全新一代電力驅(qū)動系統(tǒng)和貫穿生命周期的可持續(xù)理念，將為未來的車型帶來真正的飛躍，以及純粹的駕駛樂趣。今年4月在上海，我們見證了創(chuàng)新BMV iX的全球首發(fā)，搭載了最為前沿的創(chuàng)新技術(shù)?，F(xiàn)在，創(chuàng)新的 BMW i4 M50是我們的另外一款重磅產(chǎn)品，BMW M家族的首款純電動車型，擁有用戶期待的一切。這款純電動四門轎跑配備BMW iDrive、一體式懸浮曲面屏、智能個人助理、全新的UI圖形設(shè)計、技術(shù)以及BMW操作系統(tǒng)8.0，創(chuàng)新BMW i4 M50是高性能的駕駛機器，也是數(shù)字科技發(fā)展的最新例證。

我們隨時為寶馬汽車提供最頂端的智慧科技，在慕尼黑的電芯技術(shù)中心，200名科學(xué)家致力于找到提高能量密度和減少使用高二氧化碳足跡材料的方法；我們還通過設(shè)計電池原型的過程，來研究新材料在汽車上的表現(xiàn)；為了更加深入的研究大規(guī)模生產(chǎn)流程，我們正在建立一種試生產(chǎn)模式。這一切都得益于我們健康發(fā)展的國際研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，而我們的中國合作伙伴在其中發(fā)揮了舉足輕重的作用，例如，我們與中國合作伙伴啟動了一項研究項目，進一步優(yōu)化高壓電池聲明周期管理，由于汽車的可持續(xù)性很大程度取決于電池，我們針對電芯創(chuàng)建可持續(xù)的閉環(huán)材料循環(huán)，我們自主采購鈷和鋰以確保材料來自無污染的認證礦區(qū)，電芯生產(chǎn)中只用可再生能源的電力，同時正在全球回收電池，并在存儲廠回收利用盡可能多的舊材料進行循環(huán)。

寶馬集團全力支持中國2030年碳達峰，2060年碳中和的目標，我們將繼續(xù)加大在中國的投入，祝各位身體健康，平安順遂，感謝大家的關(guān)注！

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