2021年9月15-17日，“第三屆世界新能源汽車大會”（WNEVC 2021）在海南國際會展中心盛大召開，由中國科學技術協(xié)會、海南省人民政府、科學技術部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部、國家市場監(jiān)督管理總局、國家能源局共同主辦。本次大會以“全面推進市場化、加速跨產業(yè)融合，攜手實現(xiàn)碳中和”為主題，邀請全球各國政產學研各界代表展開研討。

在9月17日上午舉辦的主論壇“智能網聯(lián)賦能新能源汽車發(fā)展”上，黑芝麻智能科技（上海）有限公司創(chuàng)始人&CEO單記章發(fā)表精彩演講。

單記章主要觀點如下：

車輛作為一個智能終端，最核心的部件是芯片，圖象處理能力、不斷發(fā)展的智能駕駛、高數據通量都對芯片算力提出了更高要求。車輛電子電氣架構作為算力的支撐，正轉變成域控制器的方式，未來會向中央計算平臺架構演變。另一方面，他認為車路協(xié)同是智慧交通的發(fā)展趨勢，車路協(xié)同不僅解決交通效率問題，也可以解決交通安全問題。最后，單記章表示黑芝麻智能科技將以開放的生態(tài)和靈活的商業(yè)模式，與大家一起推動智能駕駛的快速商業(yè)化推廣。

以下內容為現(xiàn)場演講實錄：

各位領導、各位女士、各位先生，大家好！我是黑芝麻智能科技的創(chuàng)始人單記章，非常榮幸有機會在這里分享我對智能駕駛的一些心得。

經過多年的研究與實踐，在AI技術的推動下自動駕駛和無人駕駛正在到來，車輛從交通工具會變成智能終端，人民的生活也會因此而改變。從技術的角度來說，車只是智能運動機器的一種表現(xiàn)形態(tài)，機器人、機器狗也是一種智能機器，他們的共性是都包含感知器官、大腦、執(zhí)行機構。智能終端終會超越過去所有的科技產品，集各種先進技術于一體，比如說新能源、新的電子電氣架構、新的傳感架構、大數據、AI、VR，以及新的商業(yè)模式都會集中在這個智能機器之上。

其中，智能機器最核心的部件應該就是大腦。這個大腦需要接收巨量的傳感器信息，經過人工智能的分析，進行人機交互，做出規(guī)劃、判斷、決策，并指揮執(zhí)行機構做出結果，需要具有持久性、耐久性和安全性?，F(xiàn)在很多的芯片在提出計算能力的需求，運動機器或者是車輛對算力的需求。首先,需要處理各種傳感器的信息，最重要的傳感器是圖像傳感器，包括特斯拉很多的公司以圖像傳感器為主，加上輔助的傳感器的融合。圖像傳感器的數據量非常的巨大，而且現(xiàn)在各公司采用非常多的傳感器，所以首先是要圖像處理的能力。第二個是計算能力，對不同級別的智能駕駛而言計算能力是不一樣的。L4、L5甚至會超過1000TOPS的處理能力，還需要有其他的CPU，到L5會超過500K的計算能力。這是一個非常復雜的SOC系統(tǒng)，同時它還需要處理車輛安全所需要的計算能力，需要用于備份。我們看到計算能力之外還需要有大量的數據通量，我們可以把數據信息比喻成智能車輛的血液，血液的高速流動，推動車輛電子電氣架構的演變，從非常低速的連接，轉變成域控制器的方式，集中提高了傳輸的速度。我們相信將會慢慢的演變到中央計算平臺。通訊的連接方式也會大大的提高速度。

單車智能是非常重要的智能駕駛的部分，但是單車智能很難解決所有的問題。我們近期可以看到各種各樣的車輛出現(xiàn)事故，車路協(xié)同是非?；パa的一個技術，能夠解決很多單車解決不了的問題。車路協(xié)同應該是智慧交通的最重要的發(fā)展趨勢，可以讓車和路互聯(lián)，車和車互聯(lián)，甚至是讓路指揮車，解決大部分交通效率的問題和交通安全的問題。車路協(xié)同實際上是用不同的東西來解決不同的問題。車解決100米、200米近距離的問題，能夠解決幾秒之內的感知要求。路段是解決長時間的問題，比如說三五秒以上的感知問題，同時解決超視距的問題。一些遠端的甚至是十字路口看不見的場景的問題。車路協(xié)同，我們從一開始就參與了發(fā)展，現(xiàn)在已經是從實踐期向推廣期過渡，我們已經在三個城市布局了我們的路端的感知設備。

下面，我簡單地介紹一下黑芝麻智能科技。我們公司是高等級自動駕駛芯片的提供商，我們同時提供底層的系統(tǒng)，為OEM提供完整的解決方案。我們公司的核心價值、核心技術和核心優(yōu)勢有幾個方面，我們是一群既懂硬件，同時也懂車的一家公司，我們最先設計了核心IP，包括圖像處理和神經網絡的核心IP，以及高性能高吞吐量的核心架構。我們采取開放的策略，在這幾年提供了幾款芯片，今年我們又發(fā)布了A1000 Pro，也是性能最高的車規(guī)級的芯片。明年會發(fā)布A2000，我相信也會是性能最好的車規(guī)級芯片。

另外，我們堅持開放的策略，所以我們會給合作伙伴提供完善的工具鏈，不光包含了研發(fā)的工具鏈、量產的工具鏈，還包括人工智能開發(fā)套件，同時提供生產需要的各種各樣的軟件和一些參考設計。我們和合作伙伴一起提供硬件的駕駛平臺，從硬件開始一直到BSP、感知、中間件、應用、數據、云服務。同時我們用同一顆芯片提供了FAD的計算平臺用于車端，同時做到了FAD路端，現(xiàn)在已經在三個城市部署。我們和40多家合作伙伴，Tier1有15家以上，同時把我們的芯片應用到整車的OEM廠商。

黑芝麻智能利用自己的核心技術、領先的技術優(yōu)勢、完整的產品體系和開放的生態(tài)，采用靈活的商業(yè)模式，和合作伙伴一起致力于推動智能駕駛的快速商業(yè)化。

最后感謝主辦方給了我們這個機會，分享我們的黑芝麻智能科技，同時祝賀2021年世界新能源汽車大會圓滿成功。謝謝！

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