比亞迪股份有限公司董事局主席王傳福在深圳國(guó)際化城市建設(shè)研討會(huì)上表示，建設(shè)國(guó)際化城市除了需要具備強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，高度開放與包容的城市文明，源源不斷的創(chuàng)新活力等要素外，在氣候與環(huán)境壓力日益增大的今天，綠色可持續(xù)發(fā)展也將成為創(chuàng)建國(guó)際化城市的必備條件之一。

　　近年來，中國(guó)車市一舉超越了美國(guó)，蟬聯(lián)世界汽車產(chǎn)銷量第一。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙突破1900萬輛，全國(guó)汽車保有量近一億輛。與此同時(shí)，不斷攀高的油價(jià)、日益加劇的燃油供應(yīng)壓力、無處藏身的汽車尾氣污染等各類不容忽視的城市交通問題也日益凸顯。

　　中國(guó)作為世界第一能源消費(fèi)大國(guó)，石油對(duì)外依賴度已達(dá)55%，能源已上升為國(guó)家戰(zhàn)略安全問題。針對(duì)這一現(xiàn)象，王傳福在研討會(huì)上講到，推動(dòng)城市公交電動(dòng)化，能夠比較有效地降低能耗和減少環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

　　目前，全國(guó)城市公交車保有量約50萬輛、出租車保有量約120萬輛，占全國(guó)汽車保有量的1.7%，卻占全國(guó)汽車成品油消耗和污染25%和30%。而使用一臺(tái)純電動(dòng)公交大巴相當(dāng)于減少30輛私家車的油耗和尾氣排放;使用一臺(tái)純電動(dòng)出租車相當(dāng)減少10輛私家車的油耗和尾氣排放。

　　據(jù)介紹，為實(shí)踐可持續(xù)發(fā)展道路，為低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展做貢獻(xiàn)，比亞迪懷揣”電動(dòng)車、儲(chǔ)能電站、太陽(yáng)能電站”三大綠色夢(mèng)想走進(jìn)新能源汽車領(lǐng)域，并成功推出了”城市公交電動(dòng)化方案”，即將e6純電動(dòng)出租車與K9純電動(dòng)大巴的公交出行相組合，將有效改善城市環(huán)境，減少空氣污染，打造低碳生態(tài)城市，以此推動(dòng)城市交通率先實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化發(fā)展。

　　研討會(huì)上，王傳福還詳細(xì)介紹了e6純電動(dòng)出租車與K9純電動(dòng)大巴的相關(guān)情況，K9是比亞迪推出的無噪音、無排放、無污染的純電動(dòng)大巴。目前已有200臺(tái)K9在深圳投入運(yùn)營(yíng);比亞迪e6純電動(dòng)車是國(guó)內(nèi)首個(gè)批量投入運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)出租車，作為目前續(xù)駛里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)出租車e6，將會(huì)和電動(dòng)大巴K9一起為城市交通環(huán)境貢獻(xiàn)一抹亮麗的綠色。

　　據(jù)了解，新能源汽車目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市正常運(yùn)營(yíng)，而城市公交電動(dòng)化方案也通過全國(guó)相關(guān)城市的實(shí)踐。新能源科技的發(fā)展不但加速了低碳交通的步伐，更預(yù)示著電動(dòng)汽車時(shí)代已向大眾走來，它不僅使人類擺脫對(duì)傳統(tǒng)燃料的依賴，轉(zhuǎn)而使用價(jià)格便宜且安全可靠的可再生能源和交通工具，得以解決環(huán)境問題，做到真正的”零排放”，同時(shí)也對(duì)世界新能源汽車邁向產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化，為汽車技術(shù)自主創(chuàng)新、交通領(lǐng)域節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展起到積極的示范和推動(dòng)作用，并創(chuàng)造了巨大的社會(huì)效應(yīng)。

　　王傳福強(qiáng)調(diào)，要建設(shè)國(guó)際城市，不僅要從交通電動(dòng)化推動(dòng)城市低碳發(fā)展，同時(shí)在新能源產(chǎn)業(yè)方面也應(yīng)予以關(guān)注與重視，以此真正將深圳建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、自然和諧發(fā)展，引領(lǐng)世界潮流的標(biāo)桿城市。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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