2013(第十五屆)上海國際汽車展于2013年4月20日-4月29日在上海新國際博覽中心舉行。2013上海車展以”創(chuàng)新 美好生活”為主題，不僅將見證中國汽車工業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展成果，領(lǐng)略國際汽車工業(yè)發(fā)展的最新水平，同時也演繹了現(xiàn)代汽車注重科技與環(huán)保而帶給人類社會的美好生活方式。

　　以下是作者采訪日產(chǎn)(中國)投資有限公司公關(guān)品牌事業(yè)部高級總監(jiān)千葉岳志的詳細(xì)內(nèi)容。

日產(chǎn)(中國)投資有限公司公關(guān)品牌事業(yè)部高級總監(jiān)千葉岳志

　　作者：各位鳳凰汽車的網(wǎng)友大家好，這里是2013上海車展現(xiàn)場，今天我們邀請的是日產(chǎn)(中國)投資有限公司公關(guān)品牌事業(yè)部高級總監(jiān)千葉岳志先生。千葉先生您好。

　　千葉岳志：你好。

　　作者：在上海車展期間，雅安發(fā)生了7.0級地震，在專訪正式開始之前，鳳凰汽車推出了”汽車人心系雅安————為雅安人民祈?！钡沫h(huán)節(jié)，無論您是以個人名義還是以企業(yè)名義，請您向雅安人民送上真摯的祝福。

　　千葉岳志：首先是我們在昨天的確是得知四川雅安發(fā)生了地震，我們?nèi)债a(chǎn)汽車以及日產(chǎn)汽車在華的合資公司、東風(fēng)日產(chǎn)、鄭州日產(chǎn)以及其他相關(guān)公司也在進(jìn)行探討如何為災(zāi)區(qū)盡一份我們的力量。你也知道，在2011年時日本也發(fā)生過大的災(zāi)害，所以我們很明白災(zāi)區(qū)人民的心理，我們會盡快研究出如何盡我們的一份力量的方案。

　　作者：感謝千葉先生的祝福。我們知道，英菲尼迪很快要國產(chǎn)了，這也是日產(chǎn)汽車深入本土化走出的重要一步，接下來日產(chǎn)汽車對于中國市場的投入是如何計劃的?車型包括技術(shù)的輸出有沒有一個具體的計劃?

　　千葉岳志：英菲尼迪將于2014年在襄陽工廠生產(chǎn)兩款車型，一款是Q50加長版，另一款是QX50加長版，我們將在2014年首先國產(chǎn)這兩款車型。

　　作為日產(chǎn)汽車，我們的合資伙伴東風(fēng)汽車有限公司、鄭州日產(chǎn)有限公司是扎根于中國的企業(yè)，所以我們會更多地為中國消費者考慮，會發(fā)布更多適合在中國的產(chǎn)品，像我們最近發(fā)布的新世代天籟和新生代驪威都是我們扎根于中國考慮的一些車型。至于具體說今后我們要發(fā)布什么車型，因為這涉及到企業(yè)戰(zhàn)略，所以我們將會在合適的時間對他們公布具體的車型，敬請大家期待。

　　作者：東風(fēng)日產(chǎn)推出了合資品牌啟辰，作為技術(shù)的輸出方或者稱為老師，日產(chǎn)汽車于中方的技術(shù)支持、技術(shù)培養(yǎng)和積累秉承什么樣的態(tài)度?

　　千葉岳志：首先啟辰這個品牌是日產(chǎn)汽車在中國的合資伙伴東風(fēng)汽車有限公司旗下的東風(fēng)日產(chǎn)乘用車有限公司生產(chǎn)的合資自主品牌，為什么提出啟辰這個品牌呢?我們主要還是針對中國市場，為中國的一般大眾考慮，因為啟辰這個品牌擁有等同于日產(chǎn)的技術(shù)，并且價格更加親民一些，綜合考慮中國的市場因素以后，我們推出這個品牌。今年也是日產(chǎn)汽車在中國的合資企業(yè)————東風(fēng)汽車有限公司成立10周年，所以日產(chǎn)汽車在今后無論從技術(shù)、生產(chǎn)還是物流方面都會盡力去幫助這個新的品牌一起去成長，一起去開發(fā)。

　　作者：最近因為全球石油的緊缺和中國環(huán)境污染日益加劇，環(huán)保一直都是我們熱議的話題，這次上海車展日產(chǎn)的展臺我們可以發(fā)現(xiàn)很多新能源的因素，今后日產(chǎn)汽車在中國的新能源方面是怎樣具體規(guī)劃的?

　　千葉岳志：關(guān)于新能源汽車，大家也都知道，日產(chǎn)汽車在新能源汽車方面的”零排放”(Zero Emission)概念在全球范圍內(nèi)也是比較領(lǐng)先的。”零排放”(Zero Emission)在中國如何實現(xiàn)呢?大家知道，以前我們也發(fā)表過，在中國的新能源汽車方面，我們會通過啟辰這個品牌在中國實現(xiàn)。關(guān)于電動車方面，啟辰會在2015年實現(xiàn)電動車的本土化生產(chǎn)。同樣，啟辰已經(jīng)有一款E30電動車，現(xiàn)在正在與廣州和大連政府進(jìn)行試運營項目。

　　作者：我們知道，去年絕大多數(shù)日系品牌受到一些因素的影響，沒有完全預(yù)期目標(biāo)，今年日產(chǎn)汽車在中國的銷量方面有什么預(yù)期?

　　千葉岳志：是的，去年對于日系品牌來說，是比較苦悶的一年，雖然如此，我們依然是完成了118萬臺的目標(biāo)。在去年中日大環(huán)境的背景下，雖然說沒有能夠完成進(jìn)一步的上升，但是我們也努力了。今年我們的目標(biāo)是希望完成125萬臺的汽車，在去年的目標(biāo)上增長5.8%。

　　作者：E30是日產(chǎn)聆風(fēng)的前身嗎?

　　千葉岳志：對于啟辰這個品牌，日產(chǎn)汽車方在技術(shù)方面也好、在設(shè)計也好、性能方面也好，都會盡可能地提供幫助，但是E30并不是百分之百的聆風(fēng)，它借鑒了很多日產(chǎn)汽車在零排放方面的新技術(shù)，同時加入了一些符合中國市場的中國元素，這就是E30這個車的概念。

　　作者：感謝千葉先生今天的分享，謝謝。

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