熟悉長(zhǎng)城汽車的人都知道,在長(zhǎng)城汽車辦公樓旁立著一塊名為“前車之鑒”的石碑,上面記述著長(zhǎng)城汽車決策層曾經(jīng)的失誤。縱覽中國(guó)企業(yè)界,能如長(zhǎng)城汽車這般將失誤“銘在心、刻在石”的企業(yè)可以說(shuō)是“別無(wú)分號(hào)”。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍

前事不忘,后事之師

1993年,29歲的魏建軍決定造車,這在當(dāng)時(shí)是一個(gè)很超前的想法。憑借獨(dú)特的“魏氏眼光”,魏建軍每每總能找尋到市場(chǎng)的藍(lán)海,幾乎踩準(zhǔn)了每一個(gè)節(jié)點(diǎn),一步步帶領(lǐng)長(zhǎng)城汽車從普通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展成為中國(guó)汽車細(xì)分市場(chǎng)中,皮卡及SUV領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

立于長(zhǎng)城汽車辦公樓旁的“前車之鑒”石碑

然而,任何企業(yè)在成長(zhǎng)的過(guò)程中都非一帆風(fēng)順,總要經(jīng)歷些挫折。在“前車之鑒”石碑上,共記錄著4條失誤:

2002年,由于對(duì)客車行業(yè)經(jīng)營(yíng)特性分析不充分,盲目進(jìn)入客車市場(chǎng),導(dǎo)致客車項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)失敗。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō),長(zhǎng)城汽車“折戟”客車,算不上決策失敗。當(dāng)初,魏建軍一頭扎進(jìn)客車領(lǐng)域,造出了品質(zhì)一流的大客車,卻發(fā)現(xiàn)自己所面對(duì)的客戶,極易產(chǎn)生并不透明的銷售,這有違魏建軍一慣堅(jiān)持的原則,于是毅然決然地選擇了放棄。

2007年,因顧客價(jià)值識(shí)別不充分,導(dǎo)致精靈車型產(chǎn)品定位不準(zhǔn)確,市場(chǎng)銷量低、生命周期短。

在皮卡領(lǐng)域和SUV領(lǐng)域做大做強(qiáng)之后,長(zhǎng)城決定將觸角伸向另一個(gè)品類——轎車。2007年11月7日,長(zhǎng)城轎車資質(zhì)獲得批準(zhǔn),開(kāi)始以微型車正式進(jìn)軍轎車市場(chǎng)。精靈便是其首款轎車產(chǎn)品,售價(jià)4.39-5.39萬(wàn)元。然而,精靈上市后,市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳。究其原因,購(gòu)買微型車的消費(fèi)者最在意的是價(jià)格,而非性能。但精靈恰恰相反,性能超出同級(jí)別車型,價(jià)格也相應(yīng)的明顯高于其他車型。

長(zhǎng)城精靈

“精靈確實(shí)賣得不好,一個(gè)月也就1000多輛,但是現(xiàn)在還不能認(rèn)輸,我們現(xiàn)在總結(jié),認(rèn)為精靈有‘質(zhì)量過(guò)?！南右?比如我們這樣一款小車的設(shè)計(jì)時(shí)速是165公里,這樣一來(lái)成本肯定比較高,所以銷量不是很理想”魏建軍表示。

2009年,因市場(chǎng)調(diào)研不充分,導(dǎo)致酷熊車型造型設(shè)計(jì)過(guò)于個(gè)性化,量產(chǎn)后市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。

酷熊是長(zhǎng)城的第三款轎車產(chǎn)品,內(nèi)部空間極大,造型個(gè)性突兀,其定位按照魏建軍的說(shuō)法叫作“現(xiàn)代古典派”,有一點(diǎn)老爺車的影子,卻又不乏現(xiàn)代感,主打小眾市場(chǎng)。然而,由于過(guò)于個(gè)性化的設(shè)計(jì),消費(fèi)者對(duì)于酷熊的“現(xiàn)代古典派”并不買賬。從2009年3月上市到2011年初停產(chǎn),酷熊總計(jì)銷售1.3萬(wàn)輛左右。

長(zhǎng)城酷熊

對(duì)于酷熊和精靈,長(zhǎng)城人認(rèn)為失敗的主要原因在于魏建軍的拍腦袋決策,酷熊這樣的產(chǎn)品或許十年后才有可能被中國(guó)消費(fèi)者廣泛接受。

2009年,因技術(shù)研究院對(duì)K5新內(nèi)飾設(shè)計(jì)評(píng)審不充分,導(dǎo)致項(xiàng)目重新設(shè)計(jì)。

在長(zhǎng)城總部大樓的門口,至今仍豎著塊一米來(lái)高的恥辱牌。上面寫(xiě)著:“二零零九年五月七日,技術(shù)研究院設(shè)計(jì)恥辱日,鐫于此 銘于心?！边@塊恥辱牌,反省的是K5車門板內(nèi)飾設(shè)計(jì)失敗、VVT發(fā)動(dòng)機(jī)字標(biāo)設(shè)計(jì)失敗。

魏建軍說(shuō),這樣的錯(cuò)誤,在內(nèi)部反省就可以了,把它放在那里,是要告訴來(lái)的人,“我們坦誠(chéng)、可以揭自己的不是,我們不要臉、臉皮厚,臉皮不厚干不成事情?！?

自主品牌舉步維艱,長(zhǎng)城已是難能可貴

哈弗H8

正所謂,知恥而后勇,只有正視錯(cuò)誤方能避免重蹈覆轍。在魏建軍的帶領(lǐng)下,長(zhǎng)城逐步發(fā)展壯大。

2013年長(zhǎng)城汽車總銷量為75.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21%;其中,SUV總銷量達(dá)41.74萬(wàn)輛,同比大增48.47%;皮卡、轎車的累計(jì)銷量分別為12.68萬(wàn)輛、21萬(wàn)輛,同比去年增幅分別為-8%、2%。

在今年前四個(gè)月車企銷量排名中,長(zhǎng)城汽車以203300輛排名第九,而前八名則是一水兒的合資車企。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >