在第七屆全球全球新能源汽車(chē)大會(huì)(GNEV7)開(kāi)幕論壇演講結(jié)束后，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌來(lái)到了媒體專(zhuān)訪(fǎng)間，面對(duì)蜂擁而至的作者，他自信地笑著說(shuō)：“大家盡管把‘炮彈’拋向我?！庇谑?，第一電動(dòng)網(wǎng)作者將諸多大家關(guān)心的問(wèn)題襲向了這位頭頂電動(dòng)汽車(chē)新創(chuàng)公司光環(huán)的大咖，他的回答都指向一個(gè)核心，那就是汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是用戶(hù)體驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng)，蔚來(lái)汽車(chē)成功的機(jī)會(huì)就在這里。

蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌

制造合作與生產(chǎn)資質(zhì)

今年4月，蔚來(lái)汽車(chē)與江淮汽車(chē)簽署《制造合作框架協(xié)議》，并確認(rèn)江淮代工一期產(chǎn)能5萬(wàn)臺(tái)的計(jì)劃。江淮汽車(chē)發(fā)布的公告稱(chēng)，雙方將全面推進(jìn)新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模約100億元。8個(gè)月過(guò)去了，蔚來(lái)與江淮的合作進(jìn)展如何？

李斌說(shuō)：“江淮幫我們?cè)诤戏式⒘巳碌氖澜缂?jí)的工廠(chǎng)，目前建設(shè)進(jìn)度很順利，并按計(jì)劃在推進(jìn)。同時(shí)，我們?cè)谀暇┯辛俗约旱脑囍乒S(chǎng)，設(shè)備已經(jīng)開(kāi)始安裝運(yùn)轉(zhuǎn)，在10月底電機(jī)的樣機(jī)已經(jīng)生產(chǎn)下線(xiàn)，自己開(kāi)發(fā)的操控系統(tǒng)、底盤(pán)、懸架和動(dòng)力系統(tǒng)都在進(jìn)行全面測(cè)試?！笨磥?lái)蔚來(lái)汽車(chē)在量產(chǎn)準(zhǔn)備工作方面做的已經(jīng)非常細(xì)致。

大部分新創(chuàng)公司都是在展示車(chē)型上投入很多精力，而蔚來(lái)的主要精力還是主要花在了即將量產(chǎn)的車(chē)上，李斌說(shuō)他們已經(jīng)搞定了全球性的所有供應(yīng)鏈合作伙伴，所有的零部件都已經(jīng)有人愿意按照蔚來(lái)的要求去造了，并且在幾個(gè)月前已經(jīng)開(kāi)模。但是關(guān)于量產(chǎn)車(chē)本身，李斌并未透露太多，“現(xiàn)在還沒(méi)有到公布的時(shí)間，我們的原則是只說(shuō)我們做到的事情。我相信以我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)對(duì)用戶(hù)的理解，這款產(chǎn)品將是大家真正需要也買(mǎi)得起的車(chē)。”

發(fā)改委已經(jīng)發(fā)出了6張新能源乘用車(chē)生產(chǎn)牌照，至今仍未有一家互聯(lián)網(wǎng)新創(chuàng)公司得到，李斌對(duì)此表示，蔚來(lái)汽車(chē)一直在積極申請(qǐng)生產(chǎn)資質(zhì)，但是由于成立時(shí)間晚，資質(zhì)申請(qǐng)進(jìn)度不會(huì)像別家那么快。“當(dāng)然我們也在跟國(guó)家有關(guān)部門(mén)探討。中央政府的整個(gè)方向是去產(chǎn)能，讓每個(gè)新創(chuàng)公司都去做制造，將來(lái)壓力很大，生產(chǎn)基地可能都會(huì)閑置掉，造成浪費(fèi)。”李斌依然呼吁，希望能夠給像蔚來(lái)一樣的新創(chuàng)公司機(jī)會(huì)，能和現(xiàn)有的制造企業(yè)去融合共贏，優(yōu)勢(shì)共享，“大家可以在研發(fā)、服務(wù)和軟件上下功夫。如果每一家都去拼硬件，就違背了創(chuàng)業(yè)的本來(lái)面目。聚焦兩端，一個(gè)是軟件定義的汽車(chē)研發(fā)，一個(gè)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)集成的用戶(hù)體驗(yàn)，這才是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的方向?！?

在大會(huì)召開(kāi)前的12月11日，蔚來(lái)汽車(chē)、蔚來(lái)資本宣布與湖北省達(dá)成戰(zhàn)略合作，與湖北長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、武漢東湖高新區(qū)簽署正式協(xié)議，蔚來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金落戶(hù)武漢，并在武漢東湖開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)長(zhǎng)江蔚來(lái)智能化新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園。李斌解釋這是造車(chē)之外的另外一個(gè)規(guī)劃項(xiàng)目，希望吸引整個(gè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的上下游全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)進(jìn)駐園區(qū)。對(duì)于將來(lái)是否考慮在這個(gè)園區(qū)建廠(chǎng)，他的回答是：“從規(guī)劃角度看，有這一個(gè)項(xiàng)目，但這是規(guī)劃中。我們還是會(huì)用我們自己的方式和現(xiàn)有汽車(chē)公司合作。”

不差錢(qián)但注重花錢(qián)的效率

都說(shuō)造車(chē)是件燒錢(qián)的事，蔚來(lái)汽車(chē)如何能做到不差錢(qián)，李斌說(shuō)他們一開(kāi)始就知道造車(chē)這件事要花多少錢(qián)，除了他和李想、劉強(qiáng)東三個(gè)人的投資外，還有騰訊、聯(lián)想、淡馬錫、高瓴資本、順為資本、紅杉資本、愉悅資本等實(shí)力雄厚的資本方持續(xù)資金支持。雖然資本實(shí)力雄厚，投資機(jī)構(gòu)的市值和管理資金加起來(lái)大約有八千到一萬(wàn)億美元，但李斌對(duì)花錢(qián)這件事非常謹(jǐn)慎，而且注重花錢(qián)的效率。

他說(shuō)，“蔚來(lái)汽車(chē)從創(chuàng)立到現(xiàn)在已有兩年，目前為止大部分事情按照規(guī)劃在走，沒(méi)有在非戰(zhàn)略性的地方浪費(fèi)太多資金。汽車(chē)行業(yè)需要非常小心地去使用資金，所以規(guī)劃一定要做好?！崩畋笳J(rèn)為汽車(chē)行業(yè)要求系統(tǒng)性的思考，造出一輛能跑的車(chē)，可能一兩千萬(wàn)美金就能做出來(lái)，但是研發(fā)一款車(chē)可能是它之前的10倍，生產(chǎn)準(zhǔn)備的難度至少是研發(fā)汽車(chē)的2倍，進(jìn)入市場(chǎng)的難度至少是研發(fā)這款車(chē)的4倍。“從蔚來(lái)汽車(chē)的角度來(lái)講，目前還是選擇了和現(xiàn)有汽車(chē)企業(yè)融合共贏的方式，我們自己不建廠(chǎng)，有別的汽車(chē)公司愿意幫我們建廠(chǎng)，不光是江淮一家，我們其實(shí)已經(jīng)和第二家車(chē)企達(dá)成了戰(zhàn)略性意向。用這樣的方式去更高效的使用資金，即使如此，我們覺(jué)得資金還是需要非常小心地去管理，因?yàn)槠?chē)行業(yè)是一個(gè)資金壁壘非常高的行業(yè)。”

造車(chē)難，蔚來(lái)的機(jī)會(huì)在哪里？

“汽車(chē)公司的創(chuàng)業(yè)非常艱難。”李斌說(shuō)，“它不像軟件公司或手機(jī)公司。手機(jī)公司一年以后就可以看到產(chǎn)品，很快就知道銷(xiāo)量。而汽車(chē)在當(dāng)下做的決策、定義的產(chǎn)品，到2019年才知道好不好賣(mài)，至少到2023年才會(huì)迭代，否則模具費(fèi)用、研發(fā)費(fèi)用根本分?jǐn)偛换貋?lái)。得預(yù)測(cè)至少三年以后，到七年，車(chē)能不能迎合用戶(hù)的需求，有沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力?！彼J(rèn)為這是汽車(chē)產(chǎn)品天生的屬性決定的，“汽車(chē)公司沒(méi)那么容易被顛覆，有哪幾個(gè)創(chuàng)業(yè)公司能先撐7年？7年內(nèi)又可能不掙錢(qián)”，李斌預(yù)言，現(xiàn)在的十幾家造車(chē)新創(chuàng)公司，最終能活下來(lái)兩、三家就很不錯(cuò)了，每家公司都有自己的生命周期，但他堅(jiān)信蔚來(lái)永遠(yuǎn)不會(huì)死。因?yàn)閭鹘y(tǒng)汽車(chē)公司既不差錢(qián)也不差技術(shù)，但在一件事上是沒(méi)法兒干的，那就是傳統(tǒng)車(chē)企沒(méi)辦法真的把自己轉(zhuǎn)型為以用戶(hù)體驗(yàn)為使命的服務(wù)型公司，“產(chǎn)業(yè)鏈分工已經(jīng)確定，他強(qiáng)的地方就是他弱的地方，所以這是我看到的機(jī)會(huì)，這個(gè)機(jī)會(huì)不是蔚來(lái)汽車(chē)成功，就是有人用蔚來(lái)汽車(chē)的方式獲得成功！”

一個(gè)時(shí)代有屬于一個(gè)時(shí)代的公司。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，一定會(huì)出現(xiàn)適應(yīng)這個(gè)時(shí)代發(fā)展的汽車(chē)公司，蔚來(lái)汽車(chē)愿成為其中之一，并在努力成為把用戶(hù)體驗(yàn)置于一切之上的汽車(chē)公司，李斌說(shuō)，“汽車(chē)現(xiàn)在的問(wèn)題不是開(kāi)著不好，而是各種用的不爽，以及服務(wù)的各種不透明。涉及到體驗(yàn)的事情，說(shuō)多少概念都沒(méi)有用，只有用起來(lái)才知道，所以還是等到我們的量產(chǎn)車(chē)真出來(lái)了，大家立刻預(yù)訂一輛，然后從體驗(yàn)上挑毛病?！?

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