9 月 26 日,云棲大會(huì)正在如火如荼的進(jìn)行中,提供高精地定位服務(wù)的千尋位置帶來了關(guān)于時(shí)空智能技術(shù)的分享。這也是其第四次出現(xiàn)在云棲大會(huì)的現(xiàn)場(chǎng),而且這次的分享也很有針對(duì)性:智能駕駛。分享內(nèi)容很技術(shù)向,整個(gè)聽下來的感覺更像是面對(duì)汽車行業(yè)客戶的產(chǎn)品業(yè)務(wù)介紹會(huì)。
當(dāng)天到場(chǎng)的除了我們這些媒體老師之外,還有很多汽車行業(yè)內(nèi)的人士,甚至?xí)?chǎng)都坐不下,很多人都是站著在聽。
話不多說,進(jìn)入正題。
千尋位置在時(shí)空智能上主要提供兩方面的能力:絕對(duì)定位能力和間接定位能力。在絕對(duì)定位(天上衛(wèi)星+地上基站)方面,千尋這幾年已經(jīng)在全國建立了 2500 個(gè)地上基站,在基準(zhǔn)站加衛(wèi)星的基礎(chǔ)上,可以把定位能力提升到厘米級(jí)、毫米級(jí);相對(duì)定位(通過攝像頭、雷達(dá)等捕獲到特征目標(biāo),然后再和地圖做匹配,得出相對(duì)位置)上,
在千尋位置智能駕駛事業(yè)部總經(jīng)理年勁飛看來,目前關(guān)于時(shí)空智能+智能駕駛的結(jié)合應(yīng)用,問題依然有很多:「首先在器件選型上,天線怎么選,甚至天線放哪里都是一個(gè)問題。定位天線是單型還是雙型,IMU(慣性測(cè)量單元)如何選擇,大家想問有沒有直接拿來用的硬件。選完之后在系統(tǒng)集成上,如何把這么多傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行同步,這不是簡(jiǎn)單輕松的事情。如何評(píng)價(jià)終端算法的性能,如何評(píng)價(jià)服務(wù)的好壞,還有怎么和高精度地圖進(jìn)行適配,如果適配不好誤差會(huì)增加幾十厘米。驗(yàn)證完了之后測(cè)試方案如何設(shè)計(jì),測(cè)試的基準(zhǔn)如何選擇,需要用更精準(zhǔn)的尺子才能量出精準(zhǔn)的對(duì)象。路測(cè)資質(zhì)怎么解決?搜集完了測(cè)試數(shù)據(jù)如何做分析?如何評(píng)估好壞,這些都是問題?!箍偨Y(jié)下來就是八個(gè)字:無規(guī)可依,無物可用。
在經(jīng)過分析之后,千尋位置提出了智能駕駛所需要的時(shí)空智能能力三要素:算法、硬件和服務(wù),年勁飛將這三個(gè)要素類比為汽車三大件:「硬件相當(dāng)于底盤,這是基礎(chǔ)。服務(wù)相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī),服務(wù)在高精度定位中是最大的變量,使得定位能力從幾米提升到厘米級(jí)別。光有發(fā)動(dòng)機(jī)也不行,還要和變速箱匹配使用,才能源源不斷地輸出動(dòng)力,我們認(rèn)為這是時(shí)空智能能力的三要素?!?/p>
基于這樣的邏輯,千尋位置面向汽車行業(yè)提出了智能駕駛專有服務(wù):精準(zhǔn)時(shí)空 2.0(FindAUTO),對(duì)應(yīng)三大能力:專有的服務(wù)、智能的算法和集成的硬件。年勁飛告訴 GeekCr, 千尋位置想通過 FindAUTO,提供一個(gè)整體(高精度定位)的解決方案。
為什么要提供專有服務(wù)呢?千尋位置告訴我,時(shí)空服務(wù)經(jīng)歷了由單基站精準(zhǔn)定位向 CORS 網(wǎng)大規(guī)模服務(wù)再向更大規(guī)模面向全國的公有服務(wù)的演變。但是當(dāng)客戶有較高服務(wù)等級(jí)要求時(shí),公有服務(wù)不能很好的提供定向支持,這時(shí)就需要一套面向?qū)|(zhì)量、安全要求嚴(yán)苛的客戶的專有服務(wù),「智能駕駛是需要專有服務(wù)的目標(biāo)客戶?!骨の恢弥悄荞{駛產(chǎn)品架構(gòu)負(fù)責(zé)人宋子未這樣說道。
這套專有服務(wù)平臺(tái)(FindAUTO)包括 FindTrce Auto、FindNow Auto、FindCM Auto、FindM Auto、FindV Auto、FindS Auto 六個(gè)部分。宋子未告訴 GeekCr,這些服務(wù)其實(shí)是其原有的六大定位服務(wù)模塊,千尋位置把六大服務(wù)產(chǎn)品重新升級(jí)包裝,把它變成了智能駕駛這方面的時(shí)空智能的專有服務(wù)。
至于服務(wù)的對(duì)象以及應(yīng)用場(chǎng)景,千尋位置歸結(jié)為三類:車、路、場(chǎng)。車端以精準(zhǔn)定位為主,場(chǎng)端提供位置數(shù)據(jù)服務(wù),路端則主要提供地圖糾錯(cuò)。
為了提供更好的服務(wù),千尋位置在基礎(chǔ)設(shè)施層做了增強(qiáng),同時(shí)做了服務(wù)運(yùn)維的重保,此外在現(xiàn)有服務(wù)平臺(tái)上,對(duì)整體的研發(fā)質(zhì)量體系進(jìn)行升級(jí),更好地服務(wù)于車端客戶的研發(fā)質(zhì)量要求,同時(shí)還有全鏈路的安全保護(hù)。
具體表現(xiàn)如何呢?年勁飛告訴 GeekCr,F(xiàn)indAUTO 服務(wù)可提供的完好性風(fēng)險(xiǎn)達(dá)到 10-7/h,意味著服務(wù)對(duì)定位結(jié)果可用的判斷,一千萬小時(shí),約合 1140 多年才會(huì)出錯(cuò)一次。
此外,千尋位置還會(huì)提供專業(yè)團(tuán)隊(duì)全方面解決智能駕駛客戶使用問題,包括定制化方案、大客戶服務(wù)、在線服務(wù)承諾以及提供專有服務(wù)報(bào)告,看來如何提供這種專有服務(wù),千尋位置想的很清楚。
為了提供更精準(zhǔn)可靠的定位算法,在設(shè)計(jì)架構(gòu)之前千尋位置就做了很多前期鋪墊工作,比如芯片的選型;而在算法層面,采用了「情景感知+緊組合+完好性監(jiān)測(cè)」的融合算法,加上功能安全管理,提供從服務(wù)器到硬件再到算法的全鏈路監(jiān)控管理,最后通過云端的調(diào)優(yōu)平臺(tái)保證算法的快速迭代和優(yōu)化。
千尋位置智能駕駛高級(jí)算法專家孫海鵬告訴 GeekCr,千尋位置使用幾十種場(chǎng)景去驗(yàn)證算法性能,用幾十萬真實(shí)公里數(shù)據(jù)驗(yàn)證算法的精度和穩(wěn)定性,用上百萬的數(shù)據(jù)驗(yàn)證可靠性。使得算法變得精準(zhǔn)可靠安全。
當(dāng)然,光有服務(wù)光有軟件還不夠,仍需要硬件作為其載體,還是剛剛年勁飛的那句話: 千尋位置想通過 FindAUTO,提供一個(gè)整體(高精度定位)的解決方案。
去年的云棲大會(huì)上,千尋發(fā)布了業(yè)內(nèi)首個(gè)用于量產(chǎn)車項(xiàng)目的「高精度定位車載前裝通信模組」,就是他們和高通、移遠(yuǎn)通信共同打造的。前者負(fù)責(zé)芯片,后者是全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)通訊模組供應(yīng)商,目前該項(xiàng)目已經(jīng)獲得了 5 個(gè) OEM 量產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)會(huì)。
在這次的技術(shù)專場(chǎng),千尋位置又帶來了新的成果展示。
在這次發(fā)布會(huì)上,千尋再次帶來了新的研發(fā)成果:全球首款車規(guī)級(jí)雙頻高精度衛(wèi)星及慣性導(dǎo)航融合定位模組 LG69T。由千尋位置、意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics,以下簡(jiǎn)稱 ST)、移遠(yuǎn)通信三方共同打造。其中,千尋位置提供高精度定位服務(wù)和智能終端算法,ST 提供高精度定位芯片和慣性測(cè)量單元,移遠(yuǎn)通信進(jìn)行封裝。
LG69T 融合了高精度定位模組+慣性導(dǎo)航,降低了研發(fā)成本,從技術(shù)上來看,當(dāng)車輛衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)不可用時(shí),LG69T 可無縫切換到慣性導(dǎo)航,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位的連續(xù)性。
按照官方說法,集成這款模組的車輛在開闊環(huán)境下可以獲得精度 10 厘米的定位數(shù)據(jù),準(zhǔn)確判斷自身所處的車道,在高架下、隧道等在衛(wèi)星信號(hào)被遮擋的區(qū)域,也可以保持連續(xù)的高精度定位能力。
據(jù)悉,LG69T 模組將于 2020 年年中具備交付能力,并有望最早在 2021 年量產(chǎn)的車型中投用。不過年勁飛告訴我,大概在 10 月底,千尋位置會(huì)把樣片送到各大 OEM 的廠商去試用,車型可能要到明年陸續(xù)裝配上。當(dāng)談及成本時(shí),年勁飛說:「因?yàn)樯婕暗叫酒⒛=M和算法,目前無法公布價(jià)格,但是應(yīng)該是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的」。
精準(zhǔn)時(shí)空 2.0(FindAUTO),是千尋位置為智能駕駛提供的專有服務(wù),也是深耕汽車行業(yè)三年其對(duì)自身定位以及商業(yè)路徑思考的答案。這次以專場(chǎng)的形式來闡述自己在智能駕駛領(lǐng)域中的業(yè)務(wù)產(chǎn)品,也能看到千尋位置對(duì)這塊業(yè)務(wù)的重視。
另一方面,隨著智能駕駛的不斷向上發(fā)展以及國家對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián) V2X 的大力扶持,對(duì)于高精度定位的需求也會(huì)越來越大,千尋位置未來可發(fā)揮的空間很大,這是一件好事??偠灾?,千尋位置逐漸找到了自己在汽車行業(yè)中的「位置」。
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