由第一電動(dòng)網(wǎng)發(fā)起的”2011年度綠色汽車評(píng)選”現(xiàn)在進(jìn)入前三甲的爭(zhēng)奪。值得一提的是，12款入圍純電動(dòng)汽車在第一輪主客觀評(píng)測(cè)后，聆風(fēng)和眾泰都列入了前五名之列。全國(guó)最早掛牌上路的電動(dòng)汽車眾泰5008EV與全球銷量第一的聆風(fēng)同臺(tái)競(jìng)技，這樣的結(jié)果雖然出人意料，但也在情理之中，畢竟面對(duì)聆風(fēng)，我們的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車毫不示弱!

讓汽車之間PK，就要用數(shù)字說(shuō)話，結(jié)合圖表，我們不難看出，在消費(fèi)者最關(guān)心的幾個(gè)性能方面，最高時(shí)速、加速、爬坡度等，眾泰5008較之聆風(fēng)確有差距。雖說(shuō)這些基礎(chǔ)性能高低確實(shí)是消費(fèi)者對(duì)于汽車最基本的衡量標(biāo)準(zhǔn)，然而公路的市場(chǎng)表現(xiàn)也絕對(duì)不能忽略，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累，和遠(yuǎn)距離的路面沉淀，往往才標(biāo)致了一輛汽車能否真正通過上路的”考核”。只有更大限度的展現(xiàn)行駛能力，才會(huì)交給消費(fèi)者一份圓滿的答卷。

說(shuō)起來(lái)，眾泰2010年就正式投入杭州出租車公司做試運(yùn)營(yíng)。至今為止，眾泰5008EV市場(chǎng)上已投入370輛，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程400萬(wàn)公里，單車的最大累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程20萬(wàn)公里。沒有借助國(guó)外技術(shù)支持的自主產(chǎn)品，能達(dá)到這樣一個(gè)市場(chǎng)表現(xiàn)數(shù)據(jù)，已經(jīng)可媲美傳統(tǒng)燃油汽車。

聆風(fēng)全球20000輛的銷售量雖高，但自去年12月7日上市以來(lái)，如果平均每天運(yùn)營(yíng)200公里，單車最大累計(jì)僅為72000公里。雖說(shuō)這是全球最搶眼的電動(dòng)汽車，但是從在路面測(cè)試的距離長(zhǎng)度和時(shí)間長(zhǎng)度來(lái)說(shuō)，聆風(fēng)似乎稍遜一籌。

最后的比賽結(jié)果，將在2012年1月5日晚”2011綠色汽車評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮”揭曉。在此之前，您可以參與網(wǎng)上評(píng)選，您投的一票也許會(huì)起到關(guān)鍵性的作用。

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