從今年開(kāi)始,購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)有望獲得車(chē)船稅減免,但是從上榜的車(chē)型來(lái)看,大部分免稅車(chē)型還處與未上市階段。根據(jù)財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部剛剛發(fā)布的《關(guān)于不屬于車(chē)船稅征收范圍的純電動(dòng)燃料電池乘用車(chē)車(chē)型目錄》,明確了首批49個(gè)產(chǎn)品型號(hào)的新能源汽車(chē)免征車(chē)船稅,其中純電動(dòng)乘用車(chē)42個(gè)型號(hào),燃料電池乘用車(chē)7個(gè)型號(hào)。
根據(jù)剛剛公布的免稅目錄,上海本地車(chē)商有七款車(chē)型上榜,包括上海大眾的天越牌電動(dòng)車(chē)、帕薩特燃料電池車(chē)、上海通用賽歐牌電動(dòng)車(chē)以及上汽旗下的上海牌三款燃料電池車(chē)。從總體上來(lái)看,可以享受免繳車(chē)船稅待遇的新能源車(chē)主要以自主品牌為主,國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)商一汽、上汽、吉利、比亞迪旗下的紅旗、豪情、江淮等多個(gè)品牌均有車(chē)型上榜,自主品牌占到上榜車(chē)型的80%以上。在合資品牌方面,僅一汽大眾、上海大眾、上海通用的幾款車(chē)型上榜,進(jìn)口電動(dòng)車(chē)和燃料電池車(chē)均不享受車(chē)船稅減免的優(yōu)惠。與電動(dòng)車(chē)、燃料電池車(chē)相比,混合動(dòng)力轎車(chē)國(guó)內(nèi)普及度較高,但包括上汽的榮威、豐田的普銳斯等在內(nèi)的混合動(dòng)力轎車(chē)均沒(méi)有上榜,混合動(dòng)力轎車(chē)車(chē)主還將按照正常排量繳納車(chē)船稅。
根據(jù)上月公布的《中華人民共和國(guó)車(chē)船稅法》有關(guān)規(guī)定,節(jié)約能源、使用新能源的車(chē)船可以免征或者減半征收車(chē)船稅。但免征或者減半征收車(chē)船稅的車(chē)船的范圍,由國(guó)務(wù)院財(cái)政、稅務(wù)主管部門(mén)商國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)制訂,報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。”盡管有49款轎車(chē)登上免稅榜,但是其中半數(shù)以上的車(chē)型只是在研發(fā)和示范運(yùn)行階段,還沒(méi)有實(shí)際銷售?!弊蛱?,業(yè)內(nèi)有關(guān)分析人士表示,免繳車(chē)船稅對(duì)于電動(dòng)車(chē)和燃料電池車(chē)市場(chǎng)的拉動(dòng)作用依然有限,這類車(chē)型還幾乎沒(méi)有量產(chǎn),目前市場(chǎng)上可以購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)只有比亞迪、奇瑞等寥寥幾款,燃料電池車(chē)更是完全沒(méi)有量產(chǎn)產(chǎn)品,與傳統(tǒng)能源汽車(chē)甚至混合動(dòng)力轎車(chē)相比,電動(dòng)車(chē)和燃料電池車(chē)的使用方便程度還有待提高。昨天,滬上一上榜車(chē)型的車(chē)商向作者表示,公司申報(bào)了車(chē)船稅免稅只是一個(gè)項(xiàng)目而已,這款電動(dòng)車(chē)還在研發(fā)階段,要上市還有很長(zhǎng)時(shí)間。
實(shí)際上,憑借幾千元的稅費(fèi)減免很難撬動(dòng)電動(dòng)車(chē)和燃料電池車(chē)的市場(chǎng)。2009年以來(lái),我國(guó)對(duì)于扶持電動(dòng)車(chē)等新能源汽車(chē)不遺余力,出臺(tái)多項(xiàng)補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策,國(guó)家補(bǔ)貼加上一些地方的補(bǔ)貼政策,電動(dòng)車(chē)消費(fèi)可以獲得12萬(wàn)元以上的優(yōu)惠,但到目前為止,國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)的年銷量也只能以千輛計(jì)算,且集中與政府采購(gòu)。
( 編輯/董海榮 )
來(lái)源:新聞晨報(bào)
作者:林勁榆
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