據(jù)俄新社等外媒報(bào)道，該國(guó)政府計(jì)劃在明年投入約50億盧布（折合7,830萬(wàn)美元）用于新車貸款補(bǔ)貼，以支持停滯不前的汽車銷售。

實(shí)際上，俄羅斯近年來(lái)一直通過(guò)各種項(xiàng)目支持新車需求，其中包括補(bǔ)償銀行以降低汽車貸款利率。俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部長(zhǎng)丹尼斯 · 曼圖羅夫（Denis Manturov）表示，俄羅斯目前仍欠這些銀行此前的部分貸款支持計(jì)劃，但沒(méi)有透露細(xì)節(jié)。

根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)(Association of European Businesses)的數(shù)據(jù)，由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力和可支配收入下降，俄羅斯今年的新車銷量預(yù)計(jì)將下降2.2%，至176萬(wàn)輛。

實(shí)際上，爾羅斯今年10月的汽車銷售下降5.2%，至15.2萬(wàn)輛，而在前10個(gè)月，該國(guó)新車銷售同比下降2.4%，至142萬(wàn)輛。

歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)汽車制造商委員會(huì)主席約爾格 · 施賴伯（Joerg Schreiber）在近日的一份聲明中表示，俄羅斯10月份的銷量結(jié)果，使汽車市場(chǎng)繼續(xù)走在2017、2018兩年增長(zhǎng)緩慢且持續(xù)下滑的道路上。

此外，如果中國(guó)再次上調(diào)部分稅收費(fèi)，可能會(huì)抑制俄羅斯市場(chǎng)的新車購(gòu)買需求。這項(xiàng)稅收的目的是在車輛使用壽命結(jié)束時(shí)，能夠計(jì)入回收費(fèi)用。

實(shí)際上，早在9月份公布全國(guó)銷量數(shù)據(jù)的同時(shí)，歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)就下調(diào)了俄羅斯今年的銷量預(yù)期，全年將比2018年同比下滑2.2%，累計(jì)銷量估計(jì)在176萬(wàn)輛左右。

但是考慮到俄羅斯前三季度僅售出127.1萬(wàn)輛新車，與176萬(wàn)輛的目標(biāo)依舊存在近50萬(wàn)輛的距離，由此推算，最后三個(gè)月必須月均保持5%以上的增長(zhǎng)才能完成這樣的體量?，F(xiàn)在看來(lái)，達(dá)成目標(biāo)的可能性依舊較小。

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