流線(xiàn)型的車(chē)型，上翹的汽車(chē)尾部，通體為亮麗的”青春綠”，乍一看像是迷你版的SUV，你很難想到，這輛小車(chē)竟是一輛新型純電動(dòng)出租車(chē)。

　　昨日，作者從四川汽車(chē)工業(yè)股份有限公司下屬的新能源汽車(chē)公司獲悉，今年上半年該公司計(jì)劃在龍泉驛區(qū)投放20輛純電動(dòng)出租車(chē)，年底在成都市范圍內(nèi)投放100輛，此外，該公司生產(chǎn)的電動(dòng)公務(wù)車(chē)、電動(dòng)校車(chē)都有望在今年亮相。

　　昨日，作者見(jiàn)到了兩輛已經(jīng)下線(xiàn)的野馬純電動(dòng)出租車(chē)，車(chē)長(zhǎng)4.5米，寬2米左右，與普通出租車(chē)不同，野馬純電動(dòng)出租車(chē)底盤(pán)較高，整體外觀似城市越野車(chē)，內(nèi)部空間也更大，看起來(lái)很”拉風(fēng)”。”這是因?yàn)殡姵卦O(shè)置在車(chē)的底部?！彼拇ㄆ?chē)工業(yè)股份有限公司下屬的新能源汽車(chē)公司總經(jīng)理曹?chē)?guó)棟解釋?zhuān)瑸榱吮苊獗凰?，才將電?dòng)車(chē)的底盤(pán)設(shè)計(jì)較高。電動(dòng)出租車(chē)為自動(dòng)擋，經(jīng)試駕，該車(chē)動(dòng)力在短時(shí)間內(nèi)可加速至90公里?！贝ㄆ斓碾妱?dòng)出租車(chē)去年已經(jīng)亮相，但今年才正式投入使用?！辈?chē)?guó)棟說(shuō)，早在2010年，川汽制造的電動(dòng)公交車(chē)就已在成都上路，此次電動(dòng)出租車(chē)的投放將首選在龍泉，下半年則有80輛投入市區(qū)使用。

　　成都市工商局注冊(cè)分局局長(zhǎng)周虹說(shuō)，四川汽車(chē)工業(yè)股份有限公司新能源汽車(chē)公司是成都市去年新注冊(cè)的3家新能源汽車(chē)公司之一，預(yù)計(jì)到2012年，成都將共有330輛公交車(chē)、100輛出租車(chē)、380輛市政專(zhuān)用車(chē)、220輛公務(wù)車(chē)，屬性標(biāo)注為”成都造”的新能源汽車(chē)行駛在大街小巷。

　　曹?chē)?guó)棟說(shuō)，電動(dòng)出租車(chē)的最高時(shí)速可達(dá)120公里，充一次電可行駛250公里，每次充電時(shí)間約為3.5小時(shí)?！钡覀兿乱徊揭_(kāi)發(fā)快充技術(shù)，每次充電時(shí)間有望縮短至8分鐘”。

　　至于充電的方式，曹?chē)?guó)棟說(shuō)，現(xiàn)在的電動(dòng)出租車(chē)充電需要專(zhuān)門(mén)的充電樁，主要分布于充電站以及一些停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，目前成都市共有6座充電站。他坦言，這樣的充電方式有不便之處，公司下一步要研制可換電池的電動(dòng)車(chē)，屆時(shí)車(chē)主在車(chē)上放上備用電池，就不用擔(dān)心行駛到半路沒(méi)電的問(wèn)題了。

　　無(wú)噪音、零污染、零排放是純電動(dòng)出租車(chē)的最大優(yōu)點(diǎn)，曹?chē)?guó)棟稱(chēng)，該車(chē)的運(yùn)行費(fèi)用有望達(dá)到目前燒油車(chē)成本的1/4至1/5，”也就是說(shuō)，跑100公里的成本可能不到20元?！?/p>

　　( 編輯/董海榮 )

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