2020年9月27-30日，第二屆世界新能源汽車大會在海南省?？谡匍_，本次大會以“共克時艱、跨界協(xié)同、合作共贏”為主題，為進(jìn)一步加強(qiáng)國際交流與合作，加速突破新能源汽車市場化障礙，加快推進(jìn)“電動化、智能化、共享化”融合發(fā)展，由中國科協(xié)、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、國家市場監(jiān)督管理總局共同舉辦。其中，在9月28日下午舉辦的“新能源汽車可持續(xù)發(fā)展與全球開放合作”全體大會上，聯(lián)合國副秘書長兼聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署執(zhí)行主任英格·安德森（Inger ANDERSEN）女士發(fā)表精彩演講。

（現(xiàn)場照片）

其主要觀點如下：

1.溫室氣體濃度再創(chuàng)新高，發(fā)展零碳排放經(jīng)濟(jì)已經(jīng)刻不容緩；

2.交通領(lǐng)域的零碳轉(zhuǎn)型需要三個重要方向，（1）專注公共出行和共享出行；（2）以人為本規(guī)劃城市建設(shè)；（3）提高可再生能源發(fā)電量占比。

3.核心是以新能源汽車為核心的交通工具電氣化，需要中國發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，各國密切合作，各企業(yè)加大電動出行投資，盡早停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車。

以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄：

女士們、先生們非常感謝給我這樣的機(jī)會來發(fā)言。我們看到全球交通領(lǐng)域（的碳排放）占全球碳排放的1/4，而且還在持續(xù)上升，這是聯(lián)合國（近期）發(fā)布的數(shù)據(jù)，我們看到大氣當(dāng)中的溫室氣體濃度已經(jīng)達(dá)到了歷史新高，我們要建立零碳（排放）經(jīng)濟(jì)，離開交通領(lǐng)域（的努力）是不可能的。

有三點非常重要：第一，我們一定要鼓勵公共（交通工具）出行以及共享出行，在疫情當(dāng)中，我們看到很多人不愿意坐公共交通了，這是非常大的一個挑戰(zhàn)；第二，城市建設(shè)應(yīng)當(dāng)以人為本，而不是以車為本，應(yīng)優(yōu)先保障步行和騎行空間；第三，我們需要向零排放出行轉(zhuǎn)型，并不斷提高可再生能源的發(fā)電量占比。政府間氣侯變化專門委員會認(rèn)為要想將全球溫度上升限制在1.5度的范圍內(nèi)，在2035年我們（各國）一定要達(dá)成全部使用新能源車的目標(biāo)?？諝庵械奈廴久磕陰?000萬人過早死亡，特別是戶外空氣的污染真的是刻不容緩，一定要大力發(fā)展新能源汽車。

中國在世界汽車電氣化方面起到了領(lǐng)導(dǎo)性作用，我鼓勵中國多和其他國家分享經(jīng)驗。我們在全球也有電氣化的計劃，我們和60個國家一起合作，支持（各國）技術(shù)中心的投資并與發(fā)展銀行國際機(jī)構(gòu)合作，來幫助各個國家發(fā)展新能源汽車。隨著每個國家從疫情當(dāng)中恢復(fù)，我們看到電動出行就是我們現(xiàn)在必須做的決策，應(yīng)該大力增加投入，因為這不僅能給我們帶來新的經(jīng)濟(jì)增長點，同時也可以提升人民的生活質(zhì)量。（圖片里）我們看到肯尼亞的（摩托車、三輪車、汽車等）交通工具（保有量的統(tǒng)計）每8年會翻倍，如果說把這些交通工具電氣化做好，對于人民將會帶來很大的益處。

疫情停止了很多的人員的流動，但是人們還是渴望流動的，如果把交通工具電氣化，人類社會都會變得更加的美好。政府機(jī)構(gòu)，各國的企業(yè)希望能有密切地合作，特別是（汽車）產(chǎn)業(yè)，我們希望每個汽車企業(yè)能帶頭停止生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車，積極地進(jìn)行電氣化。這個大會非常的有意義，讓各方能夠走到一起去畫出未來發(fā)展綠色的圖景，非常感謝中國汽車工程學(xué)會，還有海南省人民政府給大家提供這樣的一個平臺，特別非常感謝萬鋼部長對我的邀請，我非常期待會議取得豐碩的成果，非常感謝大家的邀請，謝謝。 

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）

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