據(jù)外媒報(bào)道，日前，美國加州州長加文·紐森簽署了一項(xiàng)行政命令，要求在該州銷售的所有乘用車在2035年之前實(shí)現(xiàn)零排放。但這一計(jì)劃遭到了美國環(huán)保局局長質(zhì)疑。

『加州州長宣布到2035年時(shí)，只允許銷售零排放新車』

美國環(huán)境保護(hù)局局長惠勒表示，禁止新售燃油動(dòng)力汽車的計(jì)劃不切實(shí)際，而且可能是非法的。加州州長辦公室對(duì)此表示，轉(zhuǎn)向零排放汽車“將使全州汽車的溫室氣體排放量減少35％以上，氮氧化物排放量減少80％以上?！蓖瑫r(shí)新規(guī)僅適用于新車的銷售，州長辦公室明確表示“行政命令不會(huì)阻止加利福尼亞人擁有燃油車輛或在二手車市場上交易它們。”

據(jù)悉，加利福尼亞州是美國最大的新車市場之一，僅售燃油車的規(guī)定有可能影響美國其他市場。不過受影響較大的還有汽車制造商，因?yàn)橹鳈C(jī)廠若不根據(jù)加州政策調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略，它們將在加州地區(qū)無車可賣。

『特斯拉總部位于美國加州』

編輯點(diǎn)評(píng)：

大家都知道，特朗普是偏向支持傳統(tǒng)汽車行業(yè)的，對(duì)于電動(dòng)車的態(tài)度不夠友好。不過在綠色減排方面，加州在美國各州里一向敢為人先，屢屢與特朗普政府硬剛，走在減碳的前沿。不過也有網(wǎng)友認(rèn)為，加州此舉是在保護(hù)特斯拉，因?yàn)榧又菡翘厮估偛康乃诘亍?/p>

但講道理地說，禁售燃油車這一話題并不新鮮，由于能源和環(huán)境等問題，全球各國都逐步啟動(dòng)了不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)的禁售燃油車計(jì)劃，不少車企也隨之制定了零排放戰(zhàn)略規(guī)劃。不過對(duì)于加州的舉動(dòng)，網(wǎng)上爭議不一，你怎么看？

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