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短期不盈利 華為汽車BU將投資超5億美元

汽車之家 馬艾駿

2019年5月,華為正式宣布成立智能汽車解決方案BU部門(mén),而在近期的智能汽車解決方案生態(tài)論壇上,華為宣布將在2020年內(nèi)對(duì)華為汽車BU投入超過(guò)5億美元,且短期內(nèi)不考慮盈利。

華為

在部門(mén)成立之初,華為就表明了華為汽車BU并非制造汽車的部門(mén),而是著重聚焦ICT技術(shù),成為面向汽車的增量ICT(ICT全稱為Information Communications Technology,即信息通信技術(shù))部件供應(yīng)商,為車企提供智能網(wǎng)聯(lián)方面的解決方案。而“BU”則指的是華為公司架構(gòu)下的一級(jí)部門(mén),可見(jiàn)華為對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的重視程度。

華為

與此同時(shí),華為汽車BU也有著明確地目標(biāo),聚焦在車載網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算平臺(tái)與基礎(chǔ)軟件層,并提供開(kāi)放能力和工具鏈,以降低應(yīng)用遷移和開(kāi)發(fā)難度,使能車企高效開(kāi)發(fā)智能車。在當(dāng)下汽車以智能化、自動(dòng)化為發(fā)展方向的前提下,搶占車載系統(tǒng)智能化的先機(jī),顯然是至關(guān)重要的。

編輯點(diǎn)評(píng):

除了常見(jiàn)的手機(jī)業(yè)務(wù),華為也是中國(guó)ICT領(lǐng)域?qū)嵙ψ顝?qiáng)的公司。而此次華為選擇進(jìn)軍汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,并以“短期不盈利”為代價(jià)的大力投資,可見(jiàn)智能化/網(wǎng)聯(lián)化在未來(lái)汽車領(lǐng)域的重要性。而也正如同手機(jī),我們可以試想未來(lái)的汽車——其硬件全部由零部件供應(yīng)商提供,而車輛內(nèi)置的車機(jī)以及智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)則是每個(gè)廠商的核心競(jìng)爭(zhēng)力,由此看來(lái),華為選擇大力進(jìn)軍這一領(lǐng)域,就變得很好理解了。

來(lái)源:汽車之家

作者:馬艾駿

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/shichang/128929

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