日前，中汽協(xié)在京舉辦了夏季媒體溝通會(huì)，與媒體就中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)過(guò)去一個(gè)季度的基本情況及行業(yè)熱點(diǎn)進(jìn)行了溝通與討論。中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳峰、副秘書長(zhǎng)柳燕、師建華、李邵華、楊中平與許海東都出席了此次會(huì)議。

車市銷量穩(wěn)定回升

“1到4月的銷量增幅出乎了我個(gè)人的預(yù)料?！敝衅麉f(xié)副總工程師許海東對(duì)于今年前四個(gè)月的市場(chǎng)數(shù)據(jù)很是滿意，但是與2020年這個(gè)特殊的年份做對(duì)比還是不能讓他滿足，于是他選擇了與2019年的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)加以對(duì)比。從這個(gè)維度來(lái)看，今年1至4月的銷量較2019年增長(zhǎng)了4.5%，整個(gè)車市正處于可喜的恢復(fù)期中。

如果單獨(dú)從乘用車的數(shù)據(jù)來(lái)看，4月的增速達(dá)到了10.8%。其中，SUV的數(shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)了以往霸榜的轎車，在銷量數(shù)據(jù)中極為搶眼。1-4月，乘用車的銷量增幅達(dá)到了驚人的22.4%，著實(shí)令人興奮。更令人興奮的則是中國(guó)品牌在今年前幾個(gè)月的表現(xiàn)，在4月的銷量占比達(dá)到了42.2%，前4個(gè)月更是從38.2%增加到了41.6%。

中汽協(xié)副總工程師許海東

商用車的數(shù)據(jù)同樣喜人。1-4月的商用車銷量較2019年增長(zhǎng)了接近30%，其中以貨車的表現(xiàn)尤為突出，占到了商用車銷量的9成以上。

被業(yè)界寄予極大期望的新能源市場(chǎng)同樣表現(xiàn)良好，單月達(dá)到了18%的增長(zhǎng)。其中，今年三、四兩月的銷量都已經(jīng)超過(guò)了去年11月的數(shù)據(jù)。從今年前四個(gè)月的表現(xiàn)來(lái)看，許海東表示行業(yè)內(nèi)很多人都認(rèn)為今年突破200萬(wàn)臺(tái)應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。隨著新能源整車銷量的提升，動(dòng)力電池的裝機(jī)量也在隨之增加，略顯遺憾的是盡管2019年與2020年車輛增加了近10萬(wàn)臺(tái)，但是動(dòng)力電池的裝機(jī)量卻僅增加了1GWh有余，其原因在于五菱MINIEV這樣的車型盡管銷量在快速增長(zhǎng)，單車的動(dòng)力電池容量卻很小。與新能源有關(guān)的另一組數(shù)據(jù)來(lái)組充換電設(shè)施的建設(shè)，其中北京與廣東兩地的換電站數(shù)量增長(zhǎng)很快，緊隨其后的便是近年在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面發(fā)力極大的浙江。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒

協(xié)會(huì)推動(dòng)各項(xiàng)工作穩(wěn)定運(yùn)行

自去年10月開(kāi)始顯露的芯片問(wèn)題始終是中汽協(xié)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象，協(xié)會(huì)面向半導(dǎo)體協(xié)會(huì)及國(guó)內(nèi)外的大量汽車芯片企業(yè)展開(kāi)調(diào)研，以了解問(wèn)題的核心究竟何在。協(xié)會(huì)還建立了與芯片問(wèn)題相關(guān)的定期報(bào)送工作機(jī)制，及時(shí)將企業(yè)的情況報(bào)送給工信部與發(fā)改委。同時(shí)，協(xié)會(huì)還編制了汽車半導(dǎo)體的情況簡(jiǎn)報(bào)，定期發(fā)送給企業(yè)，使得企業(yè)能夠了解相關(guān)的供求信息。

針對(duì)近期受到廣泛關(guān)注的汽車智能網(wǎng)聯(lián)信息安全問(wèn)題，協(xié)會(huì)也做了大量工作。關(guān)于數(shù)據(jù)究竟怎么管、有沒(méi)有傳輸?shù)骄惩?、如何建立安全的?shù)據(jù)交互體系，協(xié)會(huì)在法律法規(guī)及制度層面提出了大量有益的建議，推動(dòng)相關(guān)法規(guī)的盡快完善。與此同時(shí)，協(xié)會(huì)還在推動(dòng)柴油車國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施等政策法規(guī)的落實(shí)。

協(xié)會(huì)還在配合相關(guān)部委推動(dòng)中國(guó)品牌向上這一專項(xiàng)行動(dòng)，以求將中國(guó)自主品牌在當(dāng)下究竟應(yīng)該如何發(fā)展、在新階段中發(fā)揮怎樣的作用等命題找到答案。這個(gè)由工信部發(fā)起、中汽協(xié)承辦的活動(dòng)，已經(jīng)完成長(zhǎng)安汽車與比亞迪汽車兩站，取得了顯著效果。同時(shí)，《看見(jiàn)中國(guó)汽車》這一主題活動(dòng)也在柳燕的主導(dǎo)下完成策劃，并開(kāi)始于5月實(shí)施，將為中國(guó)自主品牌的形象提升起到極大作用。

中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)柳燕

2021中國(guó)汽車論壇大幕將啟

一年一度的第11屆中國(guó)汽車論壇將于6月17日在上海嘉定召開(kāi)，這是在工信部指導(dǎo)下、世界汽車組織和世界經(jīng)濟(jì)論壇唯一支持的論壇，華為將成為官方合作伙伴。

整個(gè)論壇由一場(chǎng)主論壇與14場(chǎng)分論壇組成，基本的主線便是圍繞“十四五”開(kāi)局之年的汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)任務(wù)展開(kāi)，以“新起點(diǎn) 新戰(zhàn)略 新格局——推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，邀請(qǐng)200余位嘉賓做主題分享，目前預(yù)計(jì)參會(huì)人數(shù)將突破2000人。

來(lái)自全國(guó)政協(xié)、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部、公安部、交通部、國(guó)家稅務(wù)總局、海關(guān)總署、科技部、財(cái)政部、國(guó)家能源局、網(wǎng)信辦、國(guó)資委黨建局的相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)將蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、中國(guó)重汽、奇瑞汽車、江汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、吉利汽車和比亞迪等十余位主流汽車集團(tuán)掌門人正陸續(xù)確認(rèn)參會(huì)，中外車企高層、頂級(jí)專家、業(yè)內(nèi)及跨界精英也將共聚論壇現(xiàn)場(chǎng)，共商中國(guó)汽車發(fā)展大計(jì)。

據(jù)悉，中汽協(xié)媒體沙龍今后計(jì)劃在每個(gè)季度舉辦一次，與業(yè)內(nèi)及相關(guān)主流媒體充分溝通當(dāng)期重點(diǎn)話題，回應(yīng)行業(yè)關(guān)切，正向引導(dǎo)輿論，為中國(guó)汽車品牌集體向上創(chuàng)造良好傳播環(huán)境，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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